Процедура разборок
- Снять вал привода колес. См. Замена вала привода колеса.
- Снять внешнее соединение CV и чехол. См. раздел Замена внешнего соединения вала привода колеса и крышки.
- С помощью соответствующего инструмента снять и выбросьте внешний зажим (3) и внутренний зажим (2) из сочленения (4).
- Снять кожух (2) карданного шарнира с карданного шарнира (3) и вала (1) привода колеса.
- С помощью соответствующего очистителя удалить смазку с сочленения КВ и вала привода колес.
Процедура сборки
- Установить пыльник и хомут 1 шарнира РК на вал привода колеса и корпус 2 шарнира РК.
- Убедиться, что кожух (1) шарнира РК правильно установлен в канавке (2) вала (3) привода колеса.
- Используя J 42572: плоскогубцы, брекер, динамометрический ключ и/или трещотку (1), закрыть зажим (2) до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,00 мм (0 039 дюйма).
- Поместить приблизительно половину смазки (1) в кожух (2) шарнира РК, а другую половину - в шарнир РК (3).
- Установить кожух шарнира РК и хомут (2) корпуса шарнира РК (1).
- Измеренное расстояние (1) между краями ботинка должно составлять 88,6 мм (3,50 дюйма).
- Используя J 42572: плоскогубцы (3), брекерную планку (5) и динамометрический ключ (4), закрыть зажим до тех пор, пока зазор не составит 1,0 мм (0 039 дюйма).
- Переместить шарнир РК круговым движением для распределения смазки внутри корпуса шарнира РК.
- Удалить остатки смазки с наружной стороны соединения коммерческого клапана.
- Установить внешнее соединение CV и чехол. См. раздел Замена внешнего соединения вала привода колеса и крышки.
- Установить вал привода колес. См. Замена вала привода колеса.
- Снять вал привода колес с автомобиля. См. Замена вала привода колеса.
- Установить ось ведущего моста колеса в мягкий челюстной тиски.
- С помощью соответствующего инструмента снять и выбросьте внешний зажим (2) из чехла (3) шарнира CV.
- С помощью пары боковых резаков снять и выбросьте внутренний зажим (4) из чехла (3) шарнира CV.
- Снять кожух шарнира (3) с корпуса шарнира (1).
- С помощью пары боковых резцов снять и утилизируйте внешний зажим ботинка (3) и внутренний зажим ботинка (1).
- Снять кожух шарнира (2) с корпуса шарнира (4).
- С помощью молотка и деревянного бруса снять шарнир КВ (2) с вала привода колес (1).
- С помощью клещей J 8059: снять стопорное кольцо (2) с вала привода колеса.
- Снять пыльник (1) шарнира РК с вала (2) привода колеса.
- Если обнаружено, что соединение CV не содержит смазки, в нем есть вода или любые другие загрязнения. Заменить соединение CV.
- Установить пыльник и хомут (1) на вал привода колеса (2), не обжимайте.
- Убедиться, что кожух (1) правильно установлен в канавке (2) в приводном валу колеса (3).
- Используя J 8059: плоскогубцы, установить стопорное кольцо (2) на вал привода колеса (1).
- Используя J 42572: плоскогубцы (1), закрыть зажим ботинка (2), пока зазор (3) не составит 1,00 мм (0 039 дюйма).
- С помощью небольшой плоской отвертки с лопатками сожмите стопорное кольцо в канавку в валу привода колес, чтобы обеспечить возможность установки внутреннего шарнира РК на вал привода колес.
- С помощью деревянного блока и молотка установить шарнир РК (1) на вал привода колес.
- Поместить приблизительно половину смазочного материала (2) внутрь чехла для коммерческих автомобилей (1), а другую половину - в сочленение для коммерческих автомобилей (3).
- Удалить излишки смазки на корпусе шарнира CV или колпаке.
- Используя J 42572: плоскогубцы (3), динамометрический или храповой ключ (4) и прерыватель (5), закрыть зажим ботинка, пока зазор (6) не достигнет 1,0 мм (0 039 дюйма).
- Для распределения смазки 4-5 раз перемещайте соединение КВ круговым движением.
- Снять вал привода колес с тисков.
- Установить вал привода колес. См. Замена вала привода колеса.
Узлы вала привода колес представляют собой гибкие узлы, состоящие из внутреннего и наружного шарнира равных угловых скоростей, соединенных полуосью. Внутренний шарнир является полностью гибким и может вдвигаться и выдвигаться. Внешнее соединение также является гибким, но не может перемещаться внутрь и наружу.