Как установить капитальный ремонт - SATURN 5-скорость: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой убедиться, что зона уплотнения чистая. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. После затяжки гаек использовать новые шплинты. Заполните трансаксель жидкостью.
Как снять капитальный ремонт - SATURN 5-скорость: снятия и установки
Снять экран батареи и батарею. Вынуть болты крепления батарейного лотка из колодца крыла. Снять верхний болт батарейного лотка и батарейный лоток. Снять разъем выключателя резервного освещения. Переведите трансаксель в положение «N». Отвернуть болты корпуса механизма переключения передач и снять крышку. (Схема №3)
Схема №3
Для установки, обратная процедура снятия. Установить новую прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Перед затяжкой болтов убедиться, что корпус переключателя передач находится на одном уровне с корпусом.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять левое переднее колесо и слить жидкость. Снять брызговик левого внутреннего крыла, чтобы получить доступ к болтам задней крышки. Отвернуть болты задней крышки и снять заднюю крышку.
Для установки, обратная процедура снятия. Установить новую прокладку. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями, используя перекрестный шаблон. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Снять заднюю крышку. См. ЗАДНЯЯ КРЫШКА в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». Перевести трансаксель на 1-ю передачу. Снять удерживающий зажим вилки 5-го реверса. Удерживающий зажим может представлять собой либо 2 удерживающих кольца, либо один зажим с перемычкой между 2 кольцами. Все сменные зажимы имеют цельную конструкцию.
- Перевести вилку переключения передач 5-го заднего хода и заблокировать трансаксель на 5-ю передачу. (Схема №4) Отвернуть гайки входного и выходного валов. Снять шайбу, обратный конус и кольцо синхронизатора заднего хода. Снять вилку переключения передач 5-го заднего хода.
- Снять синхронизатор 5-го заднего хода в сборе, кольцо 5-го синхронизатора и 5-ю передачу. При необходимости снять 5-ю ведомую шестерню со съемником. Если съемник необходим, снять стопорное кольцо подшипника, чтобы позволить валу и шестерне в сборе подняться достаточно, чтобы обеспечить доступ к губкам съемника под шестерню.
Схема №4
- Установить шестерни 5-го входного и выходного валов. Установить кольцо синхронизатора 5-й передачи и пружину на 5-ю передачу. Установить вилку переключения передач 5-го-заднего хода на втулку узла синхронизатора.
- Установить синхронизатор 5-го заднего хода, сдвигая вилку переключения передач по рельсу переключения передач. Убедиться, что лепестки кольца синхронизатора совмещены со слотами в концентраторе синхронизатора. Установить новый удерживающий зажим вилки переключения передач 5-го заднего хода.
- Установить пружину синхронизатора на кольцо синхронизатора заднего хода и установить узел на втулку синхронизатора 5-го заднего хода. Установить обратный конус и шайбу. Перевести вилку 5-го реверса в положение реверса; трансмиссия теперь на 2 передачах.
- Установить гайки входного и выходного валов и затянуть в соответствии со спецификацией. Переведите все вилки переключения передач в нейтральное положение. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. См. ЗАДНЯЯ КРЫШКА в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ».
Как снять и установить капитальный ремонт - SATURN 5-скорость: снятия и установки
См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.
- Для автомобилей 1991-94 см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
- Для автомобилей 1995-96 см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП
Снять стопорное кольцо подшипника выходного вала и, используя внутренний съемник, снять подшипник выходного вала. Удалить наклеп на маслоотражающей пластине. Ввинтите болт задней крышки в масляный отбойник и вытащите пластину. см. рис. 17 Отжать ведущий подшипник выходного вала от нижней половины корпуса.
Запрессовать пиноль выходного вала в нижнюю половину корпуса. Запрессовать масляный отбойник в нижнюю половину корпуса и поставить кол на место. Убедиться в том, что маслоотражательная перегородка находится в отверстии на одном уровне. Запрессовать подшипник выходного вала и обеспечить маркировку на боковой поверхности подшипника вверх. Заменить стопорное кольцо подшипника выходного вала.