Убедиться, что коленчатый вал находится под углом 90 градусов после верхней мертвой точки (отметка времени на 3 часах). Установить звездочки распределительного вала и затянуть болт звездочки в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Удерживайте кулачок ключом 7/8" (21 мм) на гранях кулачка. Поворачивайте кулачок только по часовой стрелке.
Как только болты звездочки затянуты, вращайте кулачки до тех пор, пока метки синхронизации не окажутся прямо вверх. Вставить штифт 3/16" (4,77 мм) или сверло через отверстие на 9 часов в каждой кулачковой звездочке в индексное отверстие перед головкой цилиндров. Проворачивать коленчатый вал против часовой стрелки до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на блоке цилиндров.
Цепь ГРМ имеет 2 отдельных и один спаренный комплект посеребренных звеньев. (Схема №6) Установить отдельные звенья на метки синхронизации на звездочках распределительного вала. Установить спаренное серебряное звено на зуб звездочки коленчатого вала на 6 часах (180 градусов напротив отметки ГРМ коленчатого вала). ПРИМЕЧАНИЕ: Провисающая сторона цепи ГРМ ДОЛЖНА идти к стороне натяжного устройства, чтобы обеспечить правильное выравнивание метки ГРМ.
Установить неподвижную направляющую цепи и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Убедиться, что цепь синхронизации плотно прилегает к неподвижной направляющей. Установить направляющую поворотной цепи и обеспечить свободу поворота направляющих.
Втянуть механизм натяжителя и вставить сверло 1/8" (3,18 мм) в отверстие блокировки рычага. Установить натяжное устройство. Снять 3 стопорных штифта и проверить центровку метки времени. Для завершения процедуры монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как установить (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Saturn SC I

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!