Как снять (Двойной верхний распредвал (DOHC)) Saturn SC I

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить хладагент. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить кабель акселератора. Отсоединить соединители жгута от указателя температуры, топливных форсунок, клапана управления воздухом холостого хода, сигнализатора положения дроссельной заслонки, датчика МАП, компрессора ВКУ и датчика О2. Отсоединить провода свечи зажигания.
2. Отсоединить вакуумные линии от клапана продувки канистры, клапана ПКВ, клапана ЭГР, регулятора давления топлива и корпуса дросселя. НЕ отсоединяйте вакуумную линию от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоединить верхний шланг радиатора от головки цилиндров, шланг отопителя от впускного коллектора и шланг усилителя тормозов от усилителя.
3. Стравите давление топлива. См. раздел СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить топливопроводы от топливопровода. Отсоединить магистраль возврата топлива от регулятора давления топлива. Отвернуть болт крепления верхнего опорного кронштейна впускного коллектора к двигателю. На моделях 1992 года поместить деревянный блок между стойкой с крутящим моментом и люлькой. см. рис. 2 Снять верхнюю опору оси крутящего момента двигателя и дать ему возможность осесть на деревянном блоке.
4. На всех моделях снять ремень привода аксессуаров и натяжное устройство. На моделях 1992 года снять вспомогательный ремень холостого хода. На всех моделях снять крышку кулачка. Осмотреть силиконовые изоляторы крышки кулачка и при ухудшении заменить. Снять насос ГУР и закрепить в сторону.
5. Снять компрессор кондиционера и закрепить на передней поперечине. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разряжать систему кондиционирования воздуха. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять правое переднее колесо и брызговик. Снять верхний болт опорного кронштейна впускного коллектора, расположенного за генератором переменного тока.
6. Отвернуть болт соединения переднего шкива с коленчатым валом. С помощью 3-х кулачкового съемника снять передний шкив. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора. Установить инструмент для фиксации шестерни коленчатого вала (SA9104E), чтобы предотвратить проворачивание коленчатого вала во время снятия передней крышки. ВНИМАНИЕ: Неспособность удерживать на месте звездочку синхронизации коленчатого вала приведет к повреждению направляющей цепи синхронизации.
7. С помощью резака RTV Cutter (SA9123E) отрежьте уплотнитель RTV между масляным поддоном и передней крышкой и снять уплотнение масляного поддона с передней крышки. Отвернуть болты передней крышки. С помощью большой отвертки вынуть переднюю крышку из блока двигателя.
8. С помощью ключа проверните коленчатый вал на 90 градусов по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ с линией разъема крышки главного подшипника. Снять натяжитель цепи ГРМ, направляющие, звездочки цепи и распределительного вала. Кулачковый вал может поворачиваться при снятии цепи ГРМ. Во время демонтажа держите пальцы и инструменты на расстоянии от зоны распределительного вала.
9. Ослабить болты головки цилиндров, используя шеститочечное гнездо, чтобы избежать закругления головок болтов. Равномерно ослабить болты по заданной схеме. (Схема №3) После удаления всех болтов снять головку цилиндра с двигателя и положите на стенд.

Схема №3

Войти