Как снять и установить тиски: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | Отсоединить толкающий шток главного цилиндра сцепления от педали сцепления перед любым обслуживанием, требующим снятия цилиндра привода. Если педаль сцепления нажата при снятом цилиндре привода, это приведет к необратимому повреждению цилиндра привода |
|---|
Как снять тиски: снятия и установки
- Отключить систему подушек безопасности. См. соответствующее изделие система впрыска вторичного воздуха BAG системы пассивной безопасности (SRS) в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Извлечь аккумулятор. Отведите модуль управления вентилятором в сторону. Разъединить электрические соединения с блоком предохранителей под капотом. Удалить футляр блока предохранителей снизу капота. Снять лоток для батареи.
- Снять трубку A.i.r. и отожмите назад к трансакселю. Снять зажимы линии усилителя рулевого управления. Ослабить зажимной болт на рычаге вала управления в сборе. Удалить стопорный штифт с вала переключения передач. Извлечь вал управления, оттянув непосредственно шкворневые пальцы. Отсоединить электрический соединитель выключателя фонаря подсветки и снять жгут проводов.
- Извлечь подпружиненный стопорный штифт или пробку из отверстия, расположенного в верхней части трансмиссия. Если используется пружинный стопорный палец, удалить и выбросьте его. При использовании пробки снять и повторно использовать. Снять гидравлический фитинг сцепления с transaxel и закрепить фитинг для предотвращения потери тормозной жидкости.
- Снять верхнюю соединительную ось с крепежными болтами двигателя. Установить опорную балку двигателя (SA-9105E) и крепежное приспособление опоры двигателя (J-43405). Отметить положение и удалить левые соединительные болты соединительной оси. Демонтировать задний соединительный болт соединительной оси и болт соединения соединительной оси с рамой.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесные узлы. Демонтировать правый передний нижний брызговик. Вынуть толкающий штифт из левой передней обшивки колеса. Отсоединить и снять задний кислородный датчик. Удалить хомут кислородного датчика. Вывернуть трубу выхлопного коллектора на гайки выпускного коллектора. Отвернуть трубку выхлопного трубопровода.
- Снять болт крепления переднего трансакселя. Отвернуть остальные болты крепления заднего трансаксела. Демонтировать крепление задней трансаксели. Удалить зажим крепления линии кондиционирования воздуха. Снять фиксатор шарнирного пальца соединения рамы с переключателем. Вынуть болты узла рулевого механизма с рамой и закрепить рулевой механизм в сторону.
- Снять тяги стабилизатора со стоек в сборе, гайки утилизируйте, вынуть болт нижней шариковой шпильки и отделите шариковую шпильку от поворотного кулака, снять опорные узлы подвески, открутив гайки опор подвески от кузова.
- Опорная рама в сборе с помощью подъемного стола силового агрегата и опорного приспособления для выравнивания рамы (J-43628). Снять остальные крепления рамы к кузову. Опустить раму в сборе из автомобиля. Отвернуть гайки сборки рамы из кузова. Удалить передние и задние опоры трансмиссии.
- Слить жидкость из трансмиссии. С помощью приварной планки снять полуоси с трансмиссии, снять зажимы для удерживания линии кондиционирования воздуха и сбросьте линию кондиционера вниз с кузова. Опустить транспортное средство. Опускайте боковую сторону силового агрегата с помощью опорной планки двигателя (SA-9105E). Снять левый кронштейн крепления трансакселя с трансмиссия.
- Поднять транспортное средство. Снять кронштейн шарнирного пальца узла рычага вала управления с картера моста. Поддержите мост; удалить оставшиеся болты крепления двигателя к мосту, отделите мост от двигателя и опустить его от транспортного средства.
- Отвернуть болты сборки нажимного диска с маховиком, снять нажимной диск и диск сцепления.
Как установить тиски: снятия и установки
- Установить и вручную затянуть НОВЫЕ болты маховика с коленчатым валом. Затянуть болты крест-накрест. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить диск сцепления и нажимной диск в сборе на маховик, а также вручную закрутить болты нажимного диска. Вставить валик для центровки муфты в диск муфты и протолкнуть его до тех пор, пока он не опустится в коленчатый вал (таблица 2). (ref-98267-S02792265762001051900000)
- Затягивайте болты по одному обороту, используя прогрессивную перекрестную схему для предотвращения деформации сцепления в сборе. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять валик регулировки сцепления с диска сцепления. (ref-98267-S02792265762001051900000)
- Слегка смазать шлицы входного вала смазкой для шлица сцепления (21005995). Чрезмерное количество смазки на шлицах входного вала может загрязнить диск сцепления и вызвать дрожание сцепления. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98267-S02792265762001051900000)
Схема №2
- Очистить крышку резервуара для тормозной жидкости и область вокруг крышки. Снять крышку резервуара с тормозной жидкостью. Удалить достаточное количество тормозной воды, чтобы освободить проход к главному цилиндру сцепления.
- Отсоединить узел гидролинии сцепления от фиксирующих зажимов кузова. Снять узел гидромагистрали сцепления с главного цилиндра сцепления. Расположить сборку линии в сторону.
- Снять шланг главного цилиндра сцепления с главного тормозного цилиндра. Демонтировать левую нижнюю панель выключения ввода / вывода. (Рисунок 3) Снять толкающий шток главного цилиндра муфты с педали сцепления. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра сцепления. вынуть главный цилиндр.
Схема №3
Для установки, процедуры обратного демонтажа. Затянуть крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавить тормозную жидкость при необходимости и прокачать гидравлическую систему сцепления. См. раздел КРОВОТЕЧЕНИЕ (ref-98267-S18583215422001051900000)
Снять трансаксель (см. раздел " МУФТА В СБОРЕ "). Демонтировать гидролинию с ведомого цилиндра, отвернуть болты на ведомом цилиндре и вынуть ведомый цилиндр. (ref-98267-S04757513472001051900000)
Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Нанести Loctite 592 на крепежные детали рабочего цилиндра. Стравите давление в рабочем цилиндре сцепления (см. раздел " ПРОКАЧКА "). Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98267-S18583215422001051900000)(ref-98267-S02792265762001051900000)