Генераторы и регуляторы: Диагностика Saturn LS I

Поиск неисправностей генераторов и регуляторы: диагностики

Высокий уин с высокими электрическими нагрузками

Проверить магнитный шум от генератора. Магнитный шум может быть вызван чрезмерными электрическими нагрузками от аксессуаров для послепродажного обслуживания. Проверить на наличие шума подшипника генератора. Отсоединить разъем регулятора. Если скрежет исчезает, затянуть все монтажные болты генератора в соответствии со спецификацией. Снова подсоединить соединитель регулятора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".если после затяжки болты все еще существуют, заменить генератор. (ref-2859-S12269631272000041300000)

Испытания на транспортном средстве

Испытание генератора нагрузки углеродистой сваи

1. Убедиться, что плавкая вставка между стартером и генератором в порядке. Перегоревшая плавкая вставка может быть вызвана внутренним отказом генератора. Убедиться в отсутствии внешней дуги или короткого замыкания плавкой вставки с другими проводами и / или компонентами. Если внешних проблем не обнаружено, заменить генератор и плавкую вставку. Перейдите к следующему шагу.
2. Установить тестер нагрузки углеродной сваи и вольтметр через клеммы батареи, и подключить зажимной амперметр к одному кабелю батареи. Если подключение к положительному кабелю аккумулятора, самое простое место для подключения индуктивного датчика находится перед главным тормозным цилиндром. Запустить двигатель и увеличьте скорость двигателя до 2000 об / мин. Убедиться, что все аксессуары выключены. Перейдите к следующему шагу.
3. С двигателем на 2000 об / мин наблюдайте за вольтметром. Если напряжение не контролируется или превышает 15,5 В, генератор неисправен. Заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. При напряжении 13-15,5 вольт включить тестер нагрузки углеродной сваи. (ref-2859-S09016792542000041300000)
4. Поддерживая частоту вращения двигателя на уровне 2000 об / мин, отрегулировать тестер угольных свай для получения максимального показания тока на амперметре. НЕ допускайте падения напряжения до уровня менее 13 вольт. Если выходной ток генератора находится в пределах спецификации, генератор исправен. См. таблицу " ВЫХОДНОЙ ТОК ГЕНЕРАТОРА ". (ref-2859-S17439221592000041300000)

ВЫХОДНОЙ ТОК ГЕНЕРАТОРА

Как проверить систему зарядки

1. Убедиться, что клеммы кабеля аккумуляторной батареи чистые и плотные. С помощью тестера нагрузки углеродной сваи провести тест нагрузки генератора. См. " ИСПЫТАНИЕ ГЕНЕРАТОРА НАГРУЗКИ УГЛЕРОДНОЙ СВАИ ". Если генератор не прошел тестирование нагрузки генератора, переходите к следующему шагу. (ref-2859-S20077253252000041300000)(ref-2859-S26892014932000041300000)
2. Используя инструмент сканирования, проверить наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если установлен расшифровка кода ошибки P0562 или P0621, перейдите к соответствующему тесту DTS. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".если коды неисправностей не установлены, заменить генератор. (ref-2859-S00523929562000041300000)

Испытание на паразитную нагрузку

1. Выключить зажигание и все аксессуары. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Установить амперметр между отрицательным кабелем аккумулятора и отрицательной клеммой аккумулятора так, чтобы амперометр находился последовательно с другими сопротивлениями. Считать и записать паразитную нагрузку от аккумулятора. Если паразитная нагрузка составляет 1,4 ампера или более, переходите к следующему шагу. При паразитной нагрузке менее 1,4 ампер проверить наличие нормальных паразитных нагрузок. См. Таблицу " НОРМАЛЬНЫЕ ПАРАЗИТНЫЕ НАГРУЗКИ ". В случае, если показания не складываются с нормальными паразитными нагрузками, перейдите к этапу 3. (ref-2859-S01879585722000041300000)
2. Некоторые модели могут быть оснащены отложенными функциями, такими как функция вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование), которая позволяет вентилятору вентилятора ОВК оставаться включенным примерно через 50 минут после выключения зажигания. Другим примером отсроченной функции является чертеж приборной панели 40 миллиампер в течение 20 минут после отключения зажигания. Для устранения неправильного диагностирования паразитной нагрузки из-за отложенных функций установить перемычку между отрицательным кабелем батареи и отрицательной клеммой батареи. Пока установлена перемычка, подсоединить амперметр параллельно с клеммой аккумулятора.
3. Начать удаление предохранителей, чтобы найти источник чрезмерной нагрузки. Также удалить плавкую вставку, расположенную между генератором и стартером. Если ток падает на тестере при извлечении предохранителя или плавкой вставки, цепь (цепи), защищенная этим предохранителем или плавкими вставками, является источником тока. Восстановить цепь и повторить тест для паразитного стока. О нормальных паразитных нагрузках см. таблицу " НОРМАЛЬНЫЕ ПАРАЗИТНЫЕ НАГРУЗКИ ". (ref-2859-S01879585722000041300000)

НОРМАЛЬНЫЕ ПАРАЗИТНЫЕ НАГРУЗКИ

Система самодиагностики.

Поиск диагностических кодов неисправностей

С помощью сканирующего устройства извлечь коды и выполнить соответствующий тест. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление ". (ref-2859-S25322881002000071000000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Сброс диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Чтобы очистить память от коды неисправностей, использовать сканирующий инструмент в соответствии с инструкциями производителя сканирующего инструмента. На транспортных средствах, оснащенных двигателем 2.2L, коды также могут быть очищены путем отключения питания электронного модуля управления / модуля управления силовым агрегатом / модуля контроля транспортного средства (блок управления двигателем / PCМ / VCM) не менее чем на 60 секунд.

Описание цепи

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) снабжает генератор напряжением 5 вольт для инициирования зарядки. Если генератор прекратил зарядку или обнаружил внутреннюю неисправность, то генератор заземлит красный провод между черным 2-контактным разъемом генератора и клеммой 80-контактного разъема PCМ Blue № 74 (клемма " L "). См. " электросхемы ". расшифровка кода ошибки P0621 устанавливается при обнаружении блок управления силовым агрегатом- заземлением на красном проводе. (ref-2859-S24002082162000041300000)

Диагностические процедуры

1. Запустить двигатель. Используя сканирующее устройство, включить / выключить клемму генератора " L " при наблюдении за постоянным током (рабочий цикл) на клемме генератора " F ". Если показания постоянного тока равны нулю процентов при отключенном генераторе и больше нуля процентов при включенной команде генератора, проблема прерывистая. В случае несоответствия показаний постоянного тока переходите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить генератор Черный 2-контактный разъем. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента отключить клемму генератора команд " L ". Измерить напряжение между землей и генератором Черный двухконтактный разъем клемма № 1 (красный провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если нулевое напряжение существует, перейдите к следующему шагу. При наличии более нуля вольт проверить короткое замыкание на питание в красном проводе между генератором и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Синий 80-контактный соединитель клеммы № 74. ИКМ расположен справа под панелью приборной панели. (ref-2859-S24002082162000041300000)
3. Используя сканирующее устройство, подайте команду на клемму " L ". Измерить напряжение между землей и генератором Черный 2-контактный разъем клемма № 1 (красный провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При наличии 5 вольт убедиться в том, что генератор Черный двухконтактный разъем чист и туго затянут. Если существует менее чем 5 вольтов, проверить короткое замыкание на массу или обрыв в красном проводе между генератором и 80-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue № 74. В случае, если красный провод исправен, убедиться, что Черный 2- контактный соединитель прочен и прочищен. (ref-2859-S24002082162000041300000)

Клеммная схема " F " используется для вывода рабочего цикла с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), который модуль управления силовым агрегатом (ИКМ) контролирует для определения нагрузки на электрическую систему. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет регулировать частоту вращения холостого хода в соответствии с электрической нагрузкой. расшифровка кода ошибки P0622 устанавливается, когда рабочий цикл клеммы " Ф " составляет менее пяти процентов в течение 30 секунд при работающем двигателе или более 65 процентов при выключенном двигателе.

1. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за постоянным током на клемме генератора " F " (рабочий цикл). Повышайте и понижайте обороты двигателя. Если показания постоянного тока постоянно равны нулю или 99 процентам, переходите к следующему шагу.
2. Если показания постоянного тока равны нулю, перейдите к следующему шагу. Если показание постоянного тока не равно нулю%, выключить зажигание. Отключить генератор Черный 2-контактный разъем в порядке. Включить зажигание. с помощью сканирующего инструмента, наблюдайте за выводом генератора " F " постоянный ток. При показании постоянного тока ноль% заменить генератор. если, то проверить короткое замыкание для подачи питания на серый провод между генератором и 80-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue № 53. См. " электросхемы ". (ref-2859-S24002082162000041300000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный разъем генератора черного цвета. Подключить плавкую перемычку между положительной клеммой аккумулятора и клеммой № 2 (серый провод). См. " электросхемы ". Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, наблюдайте за контактом DC генератора " F " (рабочий цикл). Если показания постоянного тока не равны 99 процентам, перейдите к следующему шагу. При показании постоянного тока на 99 процентов убедиться в чистоте и плотности разъема 2-контактного кабеля генератора черного света. (ref-2859-S24002082162000041300000)
4. Проверить предохранитель в соединительном проводе с плавким предохранителем. При перегорании предохранителя проверить короткое замыкание на массу в сером проводе между генератором и 80-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue, клемма № 53. Если серый провод исправен, заменить блок управления силовым агрегатом.П роверьте ПКМ.В случае неисправности предохранителя убедиться в том, что разомкнут серый провод, а при неисправности серого провода убедиться, что черный 2-контактный разъем генератора чист и затянут.

Расшифровка кода ошибки P0621 устанавливается, когда электронный модуль управления (блок управления двигателем) обнаруживает обрыв в красном проводе при работающем двигателе. P0621

1. Отсоединить клемму красного провода генератора. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и жгутом генератора. Клемма красного провода. Если напряжение 1,0-1,6 вольт, проблема прерывистая. При напряжении выше 1,6 вольта переходите к следующему шагу. ЕСЛИ напряжение ниже одного вольта, проверить наличие обрыва в красном проводе между генератором и 64-контактным разъемом блок управления двигателем Black № 11. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ПРОВОДОВ ". (ref-2859-S24002082162000041300000)
2. Подключить контрольную лампу между землей и жгутом генератора. Клемма красного провода. Если горит тестовая лампа, проверить короткое замыкание на питание в красном проводе между генератором и 64-контактным разъемом блок управления двигателем Black № 11. (ref-2859-S24002082162000041300000)

Расшифровка кода ошибки P1637 устанавливается, когда электронный модуль управления (блок управления двигателем) обнаруживает обрыв в красном проводе при работающем двигателе. P0621

1. Убедиться, что зажигание выключено в течение 10 секунд. Запустить двигатель. Проверить скорость двигателя менее 2000 об / мин. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение зарядки генератора. Если зарядное напряжение не равно 13,5-14,5 вольт, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Отсоединить черный 16-контактный линейный разъем, расположенный в моторном отсеке перед противопожарной стеной. Включить розжиг. Измерить напряжение на стороне блок управления двигателем черного 16-контактного линейного разъема клемма " М ". ( 1) Блок управления двигателем расположен с левой стороны моторного отсека. Если напряжения батареи не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумуляторной батареи проверить короткое замыкание на питание красного провода между черным 16-штырьковым линейным разъемом и заменить черный контактный разъем 11. (ref-2859-S24002082162000041300000)
3. Проверить короткое замыкание на массу в красном проводе между черным 16-контактным линейным разъемом и клеммой № 11 64-контактного разъема блок управления двигателем Black. Если красный провод исправен, заменить ЕСМ.

Схема №2

Войти

Стендовые испытания