Силовая рейка и шестерня - SATURN серии " L ": Снятие и установка Saturn LS I

Как снять и установить силовой рейку и шестерню - SATURN серии " L ": снятия и установки

Как снять силовой рейку и шестерню - SATURN серии " L ": снятия и установки

1. Поднять и поддержите транспортное средство на тали. Поддерживайте противоположный конец транспортного средства, с которого будут сниматься компоненты. Снять колесо в сборе. Ослабить замятие (регулировочную) гайку тяги. Удалить и утилизируйте концевую гайку тяг.
2. С помощью разделителя стяжных тяг (SA91100C) или аналогичного отделить наружную стяжку от поворотного кулака. НЕ отделять конец стяжки клиновым сепаратором. Уплотнение может быть повреждено. Отсоединить стяжные тяги друг от друга.

Как установить силовой рейку и шестерню - SATURN серии " L ": снятия и установки

1. Тщательно очистить резьбу на концевой шпильке соединительной тяги. Соединить стяжные тяги с помощью резьбовых соединений. Вставить соединительную тягу в поворотный кулак при помощи установщика рулевого привода (J44015) или аналогичного устройства и затянуть его до указанного крутящего момента. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА ". Снять установщик рычажного механизма. (ref-99253-S24115103332001062900000)
2. Установить НОВУЮ стяжную тягу встык с накидной гайкой и затянуть ее в соответствии со спецификацией. Затянуть замятую гайку пальцем. Чтобы завершить установку, переверните остальную процедуру удаления. Подтянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверить носовую часть переднего колеса. См. соответствующие СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-99253-S24115103332001062900000)

Снять наружную поперечину, см. " НАРУЖНАЯ ПОПЕРЕЧИНА ". Отвернуть контргайку с внутренней поперечины и снять хомут наружного кожуха. Снять хомут внутреннего кожуха с резцами и утилизируйте хомут. Извлечь колпак из рулевого механизма. (ref-99253-S04656774832001062900000)

1. Установить НОВЫЙ зажим на внутренний конец капота. Нанести смазку из сервисного комплекта в области рулевого механизма и внутренней поперечной тяги, где капот будет соприкасаться при установке. Надвиньте капот рулевого привода на шток в сборе до тех пор, пока большой конец капюшона не войдет в канавку корпуса рулевого устройства.
2. Обжать внутренний конец загрузочного зажима с помощью зажимных плоскогубцев (SA9164C). Установить и обжать внешний загрузочный зажим. На внутреннюю стяжную тягу навернуть контргайку. Чтобы завершить установку, переверните оставшуюся процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99253-S24115103332001062900000)

1. Ослабить заклинивающую гайку. Снять рулевой механизм. См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ". Отсоединить поперечные рулевые тяги. Удалить заклинивающую муфту. Извлечь пыльник рулевого механизма. СМ. " РЕЕЧНЫЕ И ШЕСТЕРЕННЫЕ БОТИНКИ ". Сдвинуть амортизатор с внутренней поперечной рулевой тяги к рулевому механизму. (ref-99253-S39402540752001062900000)(ref-99253-S35620814732001062900000)
2. В случае снятия правой внутренней поперечины снять левый пыльников для доступа к зубьям рейки. Поместить заводское полотенце на зубья рейки и установить ключ внутренней поперечиной (SA9209C) или аналогичный элемент над заводским полотенцем, чтобы жестко удерживать и поддерживать рейку.

1. Удалить старый Loctite ® (R) с резьбы штатива и внутренней поперечины. Нанести на внутреннюю резьбу штанги Locthite 262 ® или аналогичный материал. Навинтите внутренний поперечный стержень на резьбу в штативе. Поместить полотенце поверх зубьев в штанге и установить ключ внутреннего стяжного стержня (SA9209C) над рабочим полотенцем, чтобы жестко удерживать и поддерживать штангу. (Рис. 2)
2. Удерживая штатив ключом, затянуть внутреннюю тягу в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Сдвинуть амортизатор к внутренней тяге. Нанести смазку на участки рулевого механизма и внутренней тяги, где пыльников будет соприкасаться при установке. Установить пыльников рулевого привода и зажимы. Убедиться, что пыльников не перекручен или не собран. (ref-99253-S24115103332001062900000)
3. Навинтите зажимную гайку на внутреннюю поперечину. Намотайте конец внешней поперечины на внутреннюю тягу. Чтобы завершить установку, переверните оставшуюся процедуру удаления. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить носок переднего колеса. См. соответствующие ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-99253-S24115103332001062900000)

Схема №1

Войти

Удаление (L61)

Снять колпачок заполнения бака насоса усилителя рулевого управления. Поместить утвержденный сливной контейнер под шланг на рулевой механизм. Удалить шланги гидроусилителя руля из рулевого механизма и дайте системе стечь. Извлечь шланги ГУР из насоса ГРМ. Снять крепежные детали между насосом гидроусилки и головкой цилиндра, а также демонтировать насос с автомобиля.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Заполните и продуть гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-99253-S24115103332001062900000)(ref-99253-S18617540302001062900000)

Удаление (L81)

1. Отсоединить электрический соединитель потока воздуха в коллекторе. Освободить узел продувочного клапана EVAP и закрепить его отдельно от узла воздухоочистителя. Чтобы снять крышку воздушного фильтра, ослабить хомут шланга на корпусе дроссельной заслонки. Сдвинуть гибкий шланг потока воздуха коллектора к шлангу корпуса дросселя. Снять крышку и снять крышку, датчик расхода воздуха коллектора и шланг как узел. Извлечь воздушный фильтр из коробки. Удалить болт крепления воздушной коробки и снять воздушную коробку.
2. Отвернуть болты шкива насоса усилителя рулевого управления. Снять натяжение пружины с ремня привода вспомогательных устройств и снять ремень со шкива двигателя гидроусилителя руля. Вынуть шкив. Поместить утвержденный сливной контейнер под насос усилителя рулевой колонки. Удалить давление в насосе усилителя ГУР и шлангах, а также дайте системе стечь. Демонтировать крепежные детали кронштейна насоса гидроусилки и снять насос с автомобиля.

1. Установить насос усилителя рулевого управления в транспортное средство. Затянуть все болты между насосом и кронштейном пальцами, затем подтянуть их до технических характеристик. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Осмотреть уплотнительное кольцо на нагнетательном шланге и при необходимости заменить его. Установить напорный и возвратный шланги, а также затянуть до технических параметров. Установить шкив насоса, и затянуть болты пальцами. Навернуть ремень привода вспомогательных устройств. (ref-99253-S24115103332001062900000)
2. Чтобы завершить установку, полностью отмените оставшуюся процедуру демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Заполните и продуть гидравлическую систему. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. (ref-99253-S24115103332001062900000)(ref-99253-S18617540302001062900000)

Снять насос усилителя рулевого управления. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". На моделях с двигателями L81 снять ступицу шкива насоса с насоса, используя шкив втулки гидроусилителя руля (хтагх1) или эквивалентный ему. Во всех моделях оберните тонкий кусок регулировочной прокладки вокруг зоны уплотнения вала для защиты вала. Используя небольшое долото, откиньте уплотнение от корпуса насоса. SA9218NE (ref-99253-S02566574022001062900000)

Смазать НОВОЕ уплотнение вала жидкостью усилителя рулевого управления. Установить уплотнение в корпус насоса с помощью подходящего гнезда. На моделях, оснащенных двигателями L81, установить ступицу шкива насоса с использованием сменной втулки усилителя руля (SA9162C-2) или эквивалентного устройства. Для обоих типов двигателей L61 и xtagen x3 установить насос. Заполните и прокачать гидравлическую систему. См. " ОТВОД ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " под смазкой. L81 (ref-99253-S18617540302001062900000)

1. Изнутри транспортного средства снять зажимной болт между промежуточным валом и рулевым механизмом и отсоединить вал. На транспортных средствах, оснащенных двигателями L81, удалить задний тепловой экран выхлопного коллектора. Для обоих типов двигателей демонтировать задние сквозные болты крепления трансмиссии и крепление трансмиссии к раме.
2. Установить утвержденный сливной контейнер под давлением и возвратный шланг на рулевом механизме. Снять шланг с рулевого механизма и дайте системе стечь. Поднять и поддержите транспортное средство на подъемнике. Поддерживайте противоположный конец транспортного средства, с которого будут сниматься компоненты. Удалить передние колеса.
3. Снять правый передний нижний брызгозащитный экран. Отсоединить электрическое соединение датчика O2. На транспортных средствах, оснащенных двигателями L61, удалить гайку зажима с днищем кузова датчика О2.н а автомобилях, оборудованных двигателями L81, извлечь датчик О2 из трубы выпускного коллектора. L61 L81
4. При удержании шаровой шпильки на конце поперечины от проворачивания отвернуть гайку конца поперечины и выбросить. Используя сепаратор поперечины (SA91100C) или его эквивалент, отделите конец поперечины тяги от поворотного кулака. На транспортных средствах, оборудованных двигателем L61 и механической коробкой передач, снять зажим шарнирного пальца рычага переключения с люльки-на-переключатель. Для всех типов транспортных средств удалить болты сборки рулевого механизма с рамой. на автомобилях, оснащенных двигателями хтагх2 и автоматическим трансакселем, снять тепловой щит рулевой передачи. L61
5. На всех типах ТС, придерживая шаровую шпильку звена стабилизатора, отвернуть гайку узла " звено-стойка " штанги стабилизатора. Снять узлы опоры передней подвески. Ослабить оставшиеся от крепления к кузову крепежные детали до получения достаточного зазора для снятия рулевого механизма через проем колеса со стороны водителя. Вынуть рулевой механизм.

1. Отдельно снять болты рамы и гайки сепаратора. Установить рулевой механизм в транспортное средство через отверстие для левого колеса. Используя опорную тележку силового агрегата и приспособление для выравнивания рамы (J43628), поднять раму в сборе с транспортным средством. Установить НОВЫЕ болты и НОВЫЕ гайки сепаратора; затянуть до технических требований. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". С помощью НОВЫХ болтов и НОВЫХ гаек сепаратора установить узел опоры подвески. Затянуть гайки и болты согласно техническим требованиям. (ref-99253-S24115103332001062900000)
2. На автомобилях, оснащенных двигателем L61 и механической коробкой передач, установить фиксатор шарнирного пальца рычага переключения. Для всех типов автомобилей установить рулевой механизм на раму с помощью НОВЫХ болтов и гаек и затянуть его в соответствии со спецификацией. На транспортных средствах, оборудованных двигателем L61 и автоматической трансмиссией, установить тепловой экран рулевого механизма и подтянуть крепежные детали в соответствии с техническими требованиями.
3. Установить и посадите тщательно очищенный конец тяги в поворотный кулак с помощью установщика концевого рычажного механизма тяги (J44015) или аналогичного. Затянуть установщик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удерживая шаровую шпильку от поворота, установить НОВУЮ торцевую гайку тяги. (ref-99253-S24115103332001062900000)
4. Установить звено стабилизатора в сборе со стойкой, удерживая от проворачивания шаровую шпильку звена стабилизатора, затянуть гайку крепления рычага стабилизатора к стойке. Установить заднюю поперечную опору и завернуть болты установки на раму согласно техническим условиям. Установить шланги усилителя рулевого управления на рулевой механизм и затянуть в соответствии с техническими условиями.
5. На автомобилях, оснащенных двигателем L61 и механической коробкой передач, а также транспортных средствах, оборудованных двигателем L81, установить трубу выпускного коллектора на выпускной коллектор. Затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Завернуть болты между трубой выпускного впускной коллектор и выхлопной трубой в соответствии с техническими требованиями. На автотранспортных средствах, снабженных двигателем хтагх2, установить зажим датчика О2 на болт днища кузова и затянуть гайку в соответствие со спецификациями. подключить электрический соединитель датчика O2. L61 (ref-99253-S24115103332001062900000)
6. Установить колесные узлы. Затянуть гайки проушин колес пальцами, затянуть гайки в соответствии с таблицей характеристик крутящего момента. См. раздел " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Установить оставшийся задний сквозной болт для монтажа на коробке передач и болт крепления коробки передач к раме и затянуть согласно спецификации. (ref-99253-S24115103332001062900000)
7. На транспортном средстве, оснащенном двигателем L61 и автоматическим трансмиссионным мостом, установить тепловой экран рулевого механизма и затянуть крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. На транспортных средствах, оборудованных двигателями L81, установить датчик O2 на трубу выхлопного коллектора, а также установить тепловой щит трубы выпускного коллектора. Установить промежуточный вал на рулевой механизм. Смазать болт зажима промежуточного вала к рулевому колесу Loctite 242 (R) или эквивалентный ему и подтянуть его в соответствии со спецификациями. Система стравливания см. " HYDYRAL система BLEBLOWING IN ". (ref-99253-S18617540302001062900000)