Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saturn/LS/Saturn LS I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Ручные системы кондиционирования воздуха - модели SATURN L:…
Содержание Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Ручные системы кондиционирования воздуха - модели SATURN L: Снятие и установка Saturn LS I

Ручная система кондиционирования 22 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять и установить ручные системы кондиционирований воздухов - моделей SATURN L: снятий и установок

ПредупреждениеВо избежание травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и тщательно выполняйте все процедуры " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " и " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ " за 2000 г. или " Меры предосторожности при установке надувных подушек безопасности ", а также " Отключение и активация системы воздушных мешков " за 2001 г. (ref-96488-S17415736212001041800000)(ref-96488-S13662757432001041800000)(ref-150026-S17852894452002110400000)(ref-150026-S24632634082002110400000)

ПримечаниеПроцедуры демонтажа и монтажа, не рассмотренные в данной статье, см. соответствующую статью СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ - SATURN.

  1. Снять верхнюю панель отделки, нижнюю панель наполнителя рулевой колонки, левую торцевую крышку приборной панели и верхние и нижние крышки рулевых колонок. Отсоединить регулятор тяги, противотуманный фонарь и задний электрический разъем (если он оборудован) от ободка панели приборов. Снять ободок панели приборов и радиоприемник.
  2. Отвернуть винты управления нагревателем, отсоединить электрические соединители панели управления нагревателя и снять зажимы жгута. Сожмите кабели температуры и режима, законтрите отводы и вынуть кабели. Демонтировать панель управления кондиционера.
  3. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть монтажные винты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать температуру и режим кабелей. См. раздел " Кабель управления температурой ". (ref-11803-S02992440852000113000000)(ref-11803-S09481702542000113000000)
  1. Включить зажигание. Выбрать впуск свежего воздуха на пульте управления нагревателем. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Открыть капот и снять рычаги стеклоочистителя в сборе. Отвернуть гайки крепления решетки капота и снять сборку капота.
  2. Переместить стопорные лапки наружу, чтобы снять фильтр. Снять болты корпуса фильтра и корпус. Отпустить фиксирующие лапки и извлечь корпус двигателя воздуходувки. Отсоединить разъем двигателя вентилятора перед снятием двигателя вентилятора. Удалить двигатель вентилятора, приподняв его прямо вверх. (Продолжение 2) Для установки обратной процедуры удаления установить НОВОЕ уплотнение корпуса фильтра при каждом снятии корпуса фильтра.
Схема №52
  1. Найдите винты верхней панели триммерного эффекта, скрытые под пластиковыми винтовыми крышками, в центре верхней части приборной панели. Отвернуть винты. Поднять верхнюю панель триммера у зажимов, расположенных на задней кромке (чтобы отсоединить зажимы). Приподнимайте верхнюю панель trim у каждого внешнего угла и потянуть назад для удаления. Снять изолятор верхней панели обивка.
  2. Удалить винты и отсоединить канал размораживателя лобового стекла от модуля A / C-нагревателя. Поднять канал для размораживания и переместить его вправо, чтобы получить доступ к резистору двигателя воздуходувки. Снять разъем и винты резистора электродвигателя вентилятора. Извлечь резистор двигателя вентилятора. Для установки выполнить процедуру обратного удаления.

Как снять ручные системы кондиционирований воздухов - моделей SATURN L: снятий и установок

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Разрядить систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Обратить внимание на количество масла, удаленного при разрядке системы.
  2. Повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке и снять приводной ремень компрессора. Отсоединить разъем муфты компрессора кондиционера воздуха. Отключить шланги с высокой стороны (нагнетание) и низкой стороны (всасывание). Подключить шланги для предотвращения загрязнения. Удалить болты компрессора и компрессор. Поддерживайте уровень компрессора, чтобы избежать разлива масла хладагента.
  3. Слить все масло из компрессора в чистую емкость. Сливайте масло из верхнего бокового отверстия, а затем нижнего бокового окна. Измерить количество удаленного масла. Заменить на такое же количество нового холодильного масла при установке.

Как установить ручные системы кондиционирований воздухов - моделей SATURN L: снятий и установок

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть фитинги и монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поддерживайте уровень компрессора во избежание разлива масла хладагента. Добавьте НОВОЕ масло хладагента в систему в количестве, равном количеству, удаленному из старого компрессора и во время разгрузки системы. Откачайте, зарядите и проверить герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционирования воздуха работает должным образом. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ref-11803-S41732075112000113000000)

  1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Отсоединить выпускной шланг компрессора от входа в конденсатор. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять нижний брызгозащитный экран спереди транспортного средства. Отключить входное соединение конденсатора на правой стороне автомобиля.
  2. Снять верхнюю боковую линию с блока конденсатора, расположенного на левой стороне моторного отсека. Снять зажимы опоры верхней боковой линии и удалить линию из нижней части конденсатора. Вывернуть нижние болты вентилятора толкателя и осторожно потянуть вентилятор вперед и вниз для удаления вентилятора.
  3. Снять выпускную линию с конденсаторного блока, вынуть болт опоры конденсаторных блоков, отвернуть болты конденсатора и опустить конденсатор вниз, вращаясь вперед для освобождения нижней опоры.
  4. Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть фитинги и монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте приблизительно 3 / 4 унции чистого масла хладагента к новому конденсатору. Использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца. Вакуумируйте, зарядите и проверить герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционера работает должным образом. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ref-11803-S41732075112000113000000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Включить зажигание и выбрать наружный воздух на управляющей головке.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (Рисунок 3)
  3. Снять терморегулирующий клапан (Txv), см. раздел " ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ". (ref-11803-S03381314652005113000000)
  4. Открыть дверцу бардачка.
  5. Снять лампу в сборе с бардачком, потянув за плунжер лампы.
  6. Отсоединить жгут проводов лампы перчаточного отделения от лампы бардачка. (Рисунок 4)
  7. Демонтировать правый фиксатор изолятора I / P нижний dash. (Рисунок 5)
  8. Потянуть изолятор назад, чтобы отсоединить изолятор от передней опоры изолятора.
  9. Снять опору изолятора с передней части шпилек приборной панели, потянув изолятор назад.
  10. Снять фиксатор канала подогревателя в сборе с правой стороны и демонтировать канал. (Рисунок 6)
  11. Снять дверь бардачка. (Рисунок 7)
  12. Снять крепления бункера бардачка.
  13. Медленно извлечь контейнер для перчаточного отделения, наклоняя его вниз, чтобы открыть модуль модуля управления корпусом (BCM), расположенный в верхней части бардачка. (Рисунок 8)
  14. Извлечь модуль BCM из бардачка, выдвинув его из крепежных пазов.
  15. Снять контейнер с бардачком.
  16. Расположить дверцу доступа к испарителю с правой стороны модуля. Вся область внутри выступающей кромки должна быть вырезана. (Рисунок 9) ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание разрезания внутренних компонентов, вырезайте только внутреннюю часть приподнятой области борта. ВАЖНО: Не прорезайте и не повредите приподнятый борт, этот борт будет использоваться в качестве уплотняющей поверхности при завершении процедуры.
  17. С помощью острого ножа прорезать стенку модуля, следуя внутри приподнятого борта в качестве направляющей. Для этого может потребоваться несколько проходов. (Рисунок 10)
  18. С внутренней стороны транспортного средства выдвиньте сердечник испарителя через проем дверцы доступа. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ребра или трубы сердечника. Установить колпачки на трубопроводы для предотвращения утечки масла. (Таблица 11)
  19. Тщательно очистить модуль от мусора, который может находиться внутри модуля.
ВажноДобавляют 72 мл (2,4 унции) масла ПАГ в новый испаритель.
Схема №62
Схема №63
  1. Смазать уплотнительные кольца испарителя минеральным маслом.
  2. Установить испаритель в модуль, соблюдая осторожность, чтобы не погнуть трубы и не повредить уплотнения из пенопласта. (Рисунок 11)
  3. Осмотреть модуль / уплотнение из пенопласта Txv, чтобы убедиться в правильном расположении.
  4. Установить клапан теплового расширения (Txv). См. " КЛАПАН ТЕПЛОВОГО РАСШИРЕНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Надлежащее уплотнение важно для предотвращения утечки конденсата в пассажирский салон. (ref-11803-S03381314652005113000000)
  5. Нанести предоставленный герметик на служебную дверь в месте расположения шпунта и канавки, как показано на рисунке 12.
  6. Установить дверцу обслуживания активной зоны испарителя на модуль и ввернуть винты. (Таблица 13) Затянуть Затянуть крепления дверцы к модулю ОВКВ до 1,0 Н.м (9 фунтов дюйма).
  7. Установить бункер бардачка частично в проем.
  8. Закрепить модуль BCM в слотах бардачка. (Рисунок 8)
  9. Проложите жгут проводов лампы в бардачке через отверстие для лампы.
  10. С помощью крепежных элементов установить бункер барботажного отделения на входное отверстие и затянуть его. Затянуть крепежные элементы до 2,5 Н.м (22 фунта).
  11. Подсоединить жгут проводов лампы бардачка к лампе бардачка. (Рисунок 4)
  12. Защелкните лампу в бункер бардачка.
  13. Установить выход подогревателя с фиксатором. (Рисунок 6)
  14. Установить нижнюю опору изолятора приборной панели. (Таблица 5)
  15. Установить нижний изолятор тире с фиксаторами.
  16. Установить дверцу перчаточного отделения с элементами крепления. (Рисунок 7) Затянуть Затянуть элементы крепления дверцы перчачкового отделения до 2,0 Н.м (18 фунтов на дюйм).
  17. Функция перчаточного отсека лампа и дверь бардачка для обеспечения правильной работы.
  18. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (Таблица 3) Затянуть Затянуть клеммные болты аккумулятора до 17 Н · м (13 фунтов на фут).
  19. Вакуумирование, зарядка и проверка герметичности системы кондиционирования воздуха.
  20. Включить воздуходувку ОВКВ при установленном режиме нагревателя, температуре горячего воздуха и рециркуляции наружного воздуха.
  21. Использовать заднюю часть руки, чтобы проверить наличие утечек воздуха вокруг служебной двери. Если какие-либо утечки обнаружены, дверь должна быть удалена и повторно запечатана.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Отключить шланги нагревателя от сердечника нагревателя. Осторожно продуть остаток хладагента из сердечника обогревателя воздушным шлангом, чтобы предотвратить проливание хладагента внутри автомобиля.
  2. Снять левый и правый нижние удлинители панели отделки из-под панели управления нагревателем. Потянуть наружу в положении блокировки, ближайшем к брандмауэру, и повернуть панель наружу, отсоединив петли. Удалить закрывающую панель приборной панели, вытянув верхний край и вращая верхнюю часть вниз.
  3. Снять нижний канал нагревателя, соблюдая осторожность во избежание повреждения уплотнения между каналом нагревателя и задним каналом подогревателя пола. Извлечь кабель регулировки температуры. Удалить левую боковую крышку сердцевины нагревателя. Отсоединить трубы нагревателя от сердцевины обогревателя. (Рисунок 14) Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца и осторожно надавить на трубки нагревателя вперед. Снять стопорный кронштейн и вытащите сердцевину нагревателя (рисунок 15).
Схема №64
Схема №65

Чтобы установить сердечник нагревателя, выполнить процедуру обратного удаления. Заполните систему охлаждения. Убедиться, что кабели управления правильно отрегулированы. См. " КАБЕЛЬ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ". (ref-11803-S09481702542000113000000)

  1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять нажимную гайку и оттяните брызгозащитный экран ресивера-осушителя. Отсоединить шланг ресивер-сушилки от выхода конденсатора. Отключить линию жидкости от ресиверов-осушителей. Удалить ресиверы-осушители.
  2. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть фитинги и монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте примерно одну унцию чистого холодильного масла к новому ресиверу-осушителю. Использовать НОВЫЕ уплотнительные кольца. Вакуумируйте, зарядите и проверить герметичность системы кондиционирования воздуха. Убедиться, что система кондиционера работает должным образом. См. раздел ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ref-11803-S41732075112000113000000)

Установить рециркуляционный двигатель на пассажирской стороне модуля кондиционера. Отсоединить электрическое соединение с рециркуляционным двигателем. Отвернуть винты крепления рециркуляционного двигателя. Снять электродвигатель прямо с вала рециркуляционной двери. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Выровнять лыски на валу электродвигателя и валу рециркуляционных дверей. Вращать электродвигатель взад-вперед, чтобы соединить вал рециркулирующей двери и электродвигатель.

ВниманиеНе снимайте шланги или трубопроводы до полной разрядки системы. Система может находиться под давлением, и контакт с R134a может привести к травме персонала.

ПримечаниеНаденьте защитные крышки на шланги, линии, клапан Txv и модуль ОВКВ для предотвращения загрязнения системы кондиционирования воздуха.

ВажноРекомендуется проверять чистоту хладагента с помощью идентификатора чистоты перед восстановлением. Чистые инструменты и чистая рабочая зона важны для надлежащего обслуживания. На более ранних транспортных средствах вместо шпильки / гайки использовался болт.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Регенерируйте хладагент с помощью утвержденной системы регенерации хладагента. Измерить количество масла, потерянного во время рекуперации, и записать его количество.
  2. Снять блок всасывающего / жидкостного трубопровода с клапана Txv, осторожно покачивая его при вытягивании вперед. (Таблица 16)
  3. Установить колпачок на всасывающий / жидкостный трубопровод для предотвращения разлива масла.
  4. Снять стопорные болты Txv. (Таблица 17)
  5. На более ранних транспортных средствах установить узел всасывающего / жидкостного трубопровода к болту Txv, плотно прижав его рукой. (Таблица 18)
  6. Используя болт или шпильку в качестве ручки, извлечь Txv из испарителя, осторожно покачивая TXXV во время вытягивания вперед на автомобиле. (Таблица 19)
  7. При помощи пальцев или пластикового инструмента снять уплотнительные кольца с труб испарителя. Для обзора уплотнительных колец на ядре испарителя использовать зеркало (рисунок 20).
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. (Примечание 21) ВНИМАНИЕ: Плата резистора воздуходувки имеет острые края и может быть очень горячей, если перед обслуживанием использовалась воздуход.
  2. Установить Txv с помощью установочного инструмента TXXV для поддержки труб испарителя и монтажного фланца при установке TXV. (Рис. 22) Сориентировать Tхв куполообразным концом по направлению к пассажирской стороне транспортного средства. Установить винты колпачка через Т-образную рукоятку и через TXT. Завернуть винты (2) колпака во фланец испарительного сердечника, осторожно потянув заднюю ручку T-типа на болт.
  3. Нанести тонкое покрытие из чистого минерального масла на поверхности уплотнительных колец испарителя. ВАЖНО: на более ранних транспортных средствах вместо шпильки / гайки использовался болт.
  4. Убедиться в том, что клапан Txv полностью установлен, он должен быть почти вровень с кромкой фаски уплотнения пенопласта. (Рисунок 17) ПРИМЕЧАНИЕ: неправильная установка клапана на трубы испарителя приведет к повреждению труб и потребует замены активной зоны испарителя. (Лист 23)
  5. Привинчивайте Txv к болтам центрального блока испарителя в блок вручную. Болты должны легко ввинчиваться. Не использовать силу! Если болты плохо завинчиваются, убедиться, что TXXV правильно установлен на обеих трубах и полностью посажен на блок.
  6. Привинчивайте Txv к болтам центрального блока испарителя в блок вручную. Болты должны легко ввинчиваться. Не использовать силу! Если болты плохо завинчиваются, убедиться, что TXXV правильно установлен на обеих трубах и полностью посажен на блок. Затянуть Подтянуть болты для крепления к блоку до 7 Н.м (62 фунта).
  7. Тщательно очистить поверхности уплотнительных колец Txv.
  8. Установить новые уплотнительные кольца на сборочный блок всасывающего / жидкостного трубопровода.
  9. Смазать уплотнительные кольца чистым минеральным маслом.
  10. Установить сборочный блок всасывающего / жидкостного трубопровода на Txv. (Рисунок 16) ВАЖНО: На более ранних автомобилях вместо шпильки / гайки использовался фиксирующий болт.
  11. Установить всасывающий / жидкостной трубопровод в сборе на гайку Txv. Затянуть и затянуть болт всасывающего / жидкостного трубопровода к TXXV до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  12. Вакуумирование, зарядка и проверка герметичности системы кондиционирования воздуха.

Другие статьи — Ручные системы кондиционирования воздуха - модели SATURN L