Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saturn/LS/Saturn LS I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП: Снятие и установка
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Снятие и установка Saturn LS I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 41 иллюстрация ~19 мин чтения

Как снять и установить обслуживание - акпп: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортные средства оснащены дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не использовать электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключить систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ПредупреждениеУбедиться, что транспортное средство правильно поддерживается и находится под прямым углом к подъемному механизму. Чтобы избежать травм при нахождении транспортного средства на подъемном механизме, предоставьте дополнительную опору для транспортного средства с противоположного конца, с которого удаляются компоненты.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять обслуживание - акпп: снятия и установки

  1. Осторожно потянуть за левый и правый удлинители консоли, чтобы снять удлинители. (Рисунок 12) На транспортных средствах с электрическими стеклоподъемниками при помощи небольшого плоского лезвийного инструмента аккуратно поднимитесь вверх на задней части переключателя электрического окна для частичного отсоединения выключателя от консоли. Отсоединить жгут выключателя электрического окна от выключателя и снять выключатель электрического окна.
  2. Отожмите колпачок стояночного тормоза консоли, потянув вверх. Приподнимите башмак стоянок над тормозом в сборе (Рис. 13) Снять лоток передней консоли, оттянув его вверх на лотке в сборе. (Рисунок 14) Отсоединить жгут проводов консоли от жгута основного корпуса и подтянуть крышку PRNDL для отцепки крышки.
  3. Передвиньте передние сиденья вперед в крайнее положение и снять задние крепления консоли. Переместить передние сиденья назад в крайние положения и снять передние крепления консоли, осторожно поднимая консоль вверх над крышкой PRNDL и снимая консоль в сборе. (Рисунок 15)
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97

Как установить обслуживание - акпп: снятия и установки

  1. Установить консоль в транспортное средство. Проложите багажник PRNDL через отверстие для консоли. Установить передние крепежные элементы консоли и затянуть их в соответствии с техническими требованиями (Приложение 15) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  2. Передвиньте передние сиденья вперед, установить задние крепления консоли и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Защелкните крышку PRNDL в отверстие консоли. (ref-132666-S01167039222002012800000)
  3. Подсоединить жгут проводов консоли к основному жгуту. Вставить передний лоток консоли в консоль (рисунок 14)
  4. На транспортных средствах, оборудованных электрическими стеклоподъемниками, подсоединить жгут электрических стекол к выключателю электрического стекла и защелкните выключатель. Установить на место багажник стояночного тормоза (рисунок 13) Установить консольные удлинители. (рисунок 12)
  1. Отключение дополнительной надувной удерживающей системы (SIR). См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. Снять консоль. См. " КОНСОЛЬ ". (ref-132666-S16014299192002012900000)
  2. С помощью отвертки отсоединить трос от узла управления, снять фиксирующий зажим троса, отожмите лапки на тросе и вынуть его из узла управления. (Рисунок 16)
  3. Отсоединить трос управления от рычага переключателя диапазонов и снять стопорный зажим троса управления. (Рисунок 17)
  4. Нажать на 2 лапки троса и извлечь трос из кронштейна троса, снять втулку троса с приборной панели. (Рисунок 18) Снять трос с кронштейна тросика.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Направьте трос управления через сквозное отверстие в приборной панели, закрепить втулку троса путем запрессовки троса в проходное отверстие на приборном щитке. (Рисунок 18)
  2. Проложить трос управления через кабельный кронштейн на креплении силового агрегата и закрепить его в кронштейне. Установить фиксирующий зажим троса управления. (Рисунок 17) Подсоединить конец троса к рычагу узла управления.
  3. Подсоединить кабель управления к штырю на узле управления. Закрепить трос управления в узле управления, вставив его на место. Установить фиксирующий зажим троса управления. (Рисунок 16)
  4. Установить пульт. Смотрите " КОНСОЛЬ ". Отрегулировать трос управления в сборе. См. раздел " ТРОС УПРАВЛЕНИЯ " под рубрикой РЕГУЛИРОВКИ. Включить систему ПСА. Смотри статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. (ref-132666-S16014299192002012900000)(ref-132666-S37306125322002012800000)
ВниманиеЗажимы фиксаторов удерживаются в каждой из линий клапанов. Использовать небольшую отвертку, чтобы снять зажимы фиксатора. Будьте осторожны, чтобы не задеть корпус клапана при снятии зажимов фиксаторов и клапанов. Прежде чем снимать линии клапанов, осмотреть каждую линию клапанов на предмет свободного хода.
  1. Снять боковую крышку корпуса трансмиссия (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА трансмиссия "). (ref-132666-S00638202802002012900000)
  2. Снять 1-2 зажима фиксатора соленоида переключения передач и 1-2- соленоид переключения передач с уплотнительным кольцом. (Рисунок 19) Демонтировать 2-3 зажим фиксатора электромагнита переключения передач, а также 2-3- соленоидный переключатель переключений с кольцевым уплотнением. (Лист 20)
  3. Снять фиксатор электромагнита контроля давления и соленоид контроля давления с 2-мя уплотнительными кольцами и экраном. (Рисунок 21) Демонтировать фиксатор электромагнитного клапана ШТК, а также электромагнит ТКЦ с 2 - мя кольцевыми уплотнениями и экраном (рисунок 22)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
ВниманиеОсмотреть все уплотнительные кольца на наличие повреждений перед установкой. Заменить любые поврежденные уплотнения.
  1. Установить соленоид ШТК с 2-мя уплотнительными кольцами и экраном, а также зажим фиксатора электромагнита ГТД. (Рисунок 22) Установить электромагнит регулирования давления с 2 - мя кольцевыми уплотнениями, экран и зажим фиксации электромагнитов регулирования давления. (Лист 21)
  2. Установить 2-3 соленоид переключения передач с уплотнительным кольцом и зажимом фиксатора электромагнита переключения передач. (Выпуск 20) Установить 1-2 соленоида переключения передач, с О-кольцом и зажимом фиксатора электромагнитного клапана переключения передач 1-2.установить боковую крышку корпуса трансакса. См. " трансмиссия CASE сторона крышка ". Запустить двигатель, прогреть трансаксель и проверить наличие утечек при ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ ЖИДКОСТИ. (ref-132666-S00638202802002012900000)(ref-132666-S41695814182002012800000)
  1. Снять боковую крышку корпуса трансакселя. См. " трансмиссия CASE сторона крышка ". Отвернуть болты масляного насоса и маслонасосный узел в сборе. Демонтировать вал маслонасоса. (Рисунок 23) Отсоединить соединители электрожгутов от следующих компонентов: Соленоида контроля давления 1-2 и 2-3 соленоидов переключения передач. Реле давления жидкости трансаксела (Tfp) в сборе, электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора Для идентификации соленоида переключения передач см. иллюстрацию 24. (ref-132666-S00638202802002012900000)
  2. Снять болты узла выключателя TFP и вынуть узел выключателя из корпуса регулирующего клапана. (Рисунок 25) Уплотнительные кольца переключателя 7 Tfp можно использовать повторно, если они не повреждены; их следует оставить в узле реле давления. Вывернуть оставшиеся болты корпуса регулирующего крана и снять корпус регулирующего клапана в сборе. (Лист 26)
  3. Снять и утилизировать прокладку корпус-распорная пластина клапана, отвернуть болты опоры распорной пластины, снять опору распорной плиты, демонтировать распорную пластину с закрепленным на ней фильтром распорной шайбы. (Рисунок 27) Удалить и списать прокладку распорная шайба-швеллер.
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Убедиться в том, что контрольные шарики находятся на канальной пластине в надлежащем месте. (Рисунок 28) Удерживайте контрольные шары с помощью вазелина. Установить новую прокладку разделительной пластины к канальной плите на канальную пластину и установить распорную пластину с прикрепленным фильтром разделительной плиты.
  2. Вручную запустить болты крепления разделительной пластины и установить опору распорной пластины. (Таблица 27) Затянуть опорные болты разделительной плиты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить новую прокладку между корпусом регулирующего клапана и разделительной пластиной на разделительную пластину. Установить узел корпуса регулирующего клапана на прокладку. Для удержания корпуса клапана на месте начать установку болтов узла регулирующего клапана вручную. (См. 26) (ref-132666-S01167039222002012800000)
  3. Осмотреть узел выключателя Тпн с целью проверки состояния и правильности расположения уплотнительных колец сигнализатора давления, при необходимости заменить уплотнительные кольца узла переключателя Тфп, установить на корпус регулирующего клапана в сборе выключатель Твн в сборе, завернуть оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана (поз.29) и (поз.30).
  4. Болты ручного пуска. Затянуть винты корпуса регулирующего клапана в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").подключить электрожгут трансакселя к следующим компонентам: переключатель TFP в сборе. Электромагнит управления давлением (красный разъем). Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. 1-2 переключения передач, 2-3 переключения, идентификация электромагнита переключения передач приведена на рисунке 24. (ref-132666-S01167039222002012800000)
  5. Установить вал маслонасоса в корпус регулирующего клапана, установить узел масляного насоса на вал и корпус управляющего клапана. Установить и вручную запустить болты узла маслонасосов. (Рисунок 23) Затянуть болты масляных насосов согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  6. Установить боковую крышку коробки передач. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Запустить двигатель, прогрейте коробку передач и проверить наличие утечек. Проверить надлежащий уровень жидкости. Смотрите раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-132666-S00638202802002012900000)(ref-132666-S41695814182002012800000)
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Поместить транспортное средство на подъемник и поднять его. Снять масляный поддон. См. " трансмиссия масляный поддон ". Удалить клапан управления уровнем масла. Потянуть клапан прямо вниз. Не нажимайте на клапан. (Рисунок 6) (ref-132666-S12925661922002013000000)
  2. Снять масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может остаться после снятия фильтра. Используя долото, отогните верхнюю часть уплотнения горловины фильтра для ослабления прессовой посадки. (Рисунок 7)
  3. Снять уплотнение горловины фильтра с коробки передач и выбросьте, вывернуть болты промежуточного / 4-го сервопривода, извлечь промежуточный / 4й сервопривод в сборе и возвратную пружину. (Выпуск 31)
Схема №113
  1. Установить возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии. Установить крышку сервопривод и поршень в сборе над возвратной пружиной сервосистемы. Запустить вручную и установить болты крышки сервоприемника. Затянуть винты крышки сервоусилителя согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить новое уплотнение горловины фильтра в картер трансакселя. Большая розетка может использоваться как монтажный инструмент, или также могут быть использованы 2 мальлета (см. 8). (ref-132666-S01167039222002012800000)
  2. Нанести на уплотнительное кольцо фильтра небольшое количество вазелина и установить фильтр в корпус. Установить клапан контроля уровня масла, установить масляный поддон. См. " трансмиссия масляный поддон ". (ref-132666-S12925661922002013000000)
  3. Опустить транспортное средство. Снять хомут со шланга A.i.r. за вентилятором охлаждения. Отсоединить трубку Ai.r. от шланга и протолкнуть трубку обратно в направлении трансакселя. (Рисунок 2) Обратить внимание на первоначальное положение компонентов A. I.r.r. Добавить DEXRON-III ATF к указанной заправочной емкости. См. " ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ " под надписью СМАЗКА. (ref-132666-S16001997162002012800000)
  4. Запустить двигатель, прогрейте трансмиссию и проверить наличие утечек. Проверить уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-132666-S41695814182002012800000)
  1. Поместить транспортное средство на подъемник и поднять его. Снять масляный поддон трансакселя. См. " трансмиссия масляный поддон ". Удалить болт подачи масла от трубы к сервоприводу низкого / заднего хода. (ref-132666-S12925661922002013000000)
  2. Отвернуть болты сборки крышки сервопривода нижней и обратной полос, оттяните трубу подвода масла от крышки сервосистемы и снять сборку сервопривод. (Рисунок 32)
Схема №114
ВниманиеВручную начинайте и затягивайте болты крышки сервопривода равномерно, чтобы предотвратить повреждение отверстия в крышке сервопривод.
  1. Установить возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии. Установить крышку сервопривод и поршень в сборе над возвратной пружиной сервоприемника. Вручную запустить и установить болты крышки сервосистемы. Затянуть винты крышки сервоусилителя согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  2. Опустить транспортное средство. Снять хомут со шланга A.i.r. за вентилятором охлаждения. Отсоединить трубку Ai.r. от шланга и протолкнуть трубку обратно в направлении трансакселя. (Рисунок 2) Обратить внимание на первоначальное положение компонентов A. I.r.r. Добавить DEXRON-III ATF к указанной заправочной емкости. См. " ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ " под надписью СМАЗКА. (ref-132666-S16001997162002012800000)
  3. Запустить двигатель, прогрейте трансмиссию и проверить наличие утечек. Проверить уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-132666-S41695814182002012800000)
  1. Поместить транспортное средство на подъемник и поднять его. Снять масляный поддон трансакселя. См. " трансмиссия масляный поддон ". Удалить клапан управления уровнем масла. Потянуть клапан прямо вниз. Не поворачивайте клапан. (Таблица 6) (ref-132666-S12925661922002013000000)
  2. Снять масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может оставаться в случае, когда фильтр снят. Используя долото, надавите на верхнюю часть уплотнения горловины фильтра для ослабления прессовой посадки. (Рисунок 7)
  3. Отвернуть болты узла трубопровода подвода масла, снять узел и снять уплотнения узла масляного трубопровода нижней / обратной полосы. (Рисунок 33)
Схема №115
  1. Осмотреть трубы подвода масла на наличие засоренных проходов, гнутых труб или трещин и проверить правильность расположения уплотнительных колец. (Приложение 34)
  2. Заменить уплотнительные кольца только в том случае, если они порезаны, разбухли или повреждены. Установить трубопровод подачи масла в сборе. Вручную запустить болты для монтажа трубопровода подачи масла. Затянуть болты маслоподвода в сборе согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  3. Установить новое уплотнение горловины фильтра в корпус трансмиссия. Большое гнездо может быть использовано как инструмент для установки или 2 молоточка также могут быть использованы. (Рисунок 8)
  4. Нанести на уплотнительное кольцо фильтра небольшое количество вазелина и установить фильтр в корпус. Установить клапан контроля уровня масла, установить масляный поддон. См. " трансмиссия масляный поддон ". (ref-132666-S12925661922002013000000)
  5. Опустить транспортное средство. Снять хомут со шланга A.i.r. за вентилятором охлаждения. Отсоединить трубку Ai.r. от шланга и протолкнуть трубку обратно в направлении трансакселя. (Рисунок 2) Обратить внимание на первоначальное положение компонентов A. I.r.r. Добавить DEXRON-III ATF к указанной заправочной емкости. См. " ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ " под надписью СМАЗКА. (ref-132666-S16001997162002012800000)
  6. Запустить двигатель, прогрейте трансмиссию и проверить наличие утечек. Проверить уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-132666-S41695814182002012800000)
Схема №116

Поместить транспортное средство на подъемник и поднять его. Снять масляный поддон трансакселя. См. " трансмиссия масляный поддон ". Удалить клапан управления уровнем масла. Потянуть клапан прямо вниз. Не поворачивайте клапан. (Таблица 6) (ref-132666-S12925661922002013000000)

ВниманиеНадавите прямо вверх на центр клапана, чтобы предотвратить повреждение отверстия корпуса.

Установить клапан контроля уровня масла. Установить масляный поддон. См. " трансмиссия масляный поддон ". Опустить транспортное средство. Снять хомут со шланга A.i.r. за вентилятором охлаждения. Отделите трубку Ai.r. от шланга и сдвинуть трубку обратно в сторону трансакса. (Рис. 2) Обратить внимание на исходное положение компонентов A. I.r. Добавьте DEXRON-III ATF для проверки указанной емкости дозаправки, см. раздел " Проверка емкостей жидкости при запуске двигателя. (ref-132666-S12925661922002013000000)(ref-132666-S16001997162002012800000)(ref-132666-S41695814182002012800000)

Снять боковую крышку корпуса трансаксела. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ ". Отвернуть болты масляного насоса и маслонасоса в сборе. Вынуть вал масляного помпы. (Рисунок 23) (ref-132666-S00638202802002012900000)

ПримечаниеПри необходимости провернуть вал масляного насоса во время установки маслонасоса в сборе, чтобы соединить шлицы вала со шлицами на роторе насоса.

Установить вал масляного насоса в узел корпуса регулирующего клапана. Установить маслонасос в сборе на вал маслонасоса и корпус управляющего клапана. (Таблица 23) Произвести ручной запуск болтов узла масляного помпы и затянуть их вручную. Подтянуть болты маслонасосов в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".установить боковую крышку картера трансакса. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОЖУХА ТРАНСАКСЕЛЯ ". Запустить двигатель, прогреть трансаксель и проверить наличие утечек. Проверить уровень жидкости. (ref-132666-S01167039222002012800000)(ref-132666-S00638202802002012900000)(ref-132666-S41695814182002012800000)

Установить транспортное средство на таль и поднять его. Отсоединить разъем жгута выходного датчика скорости. (Шпл35) Снять шпильку выходного датчика частоты вращения. Вынуть выходной датчик частоты вращения из коробки передач. Демонтировать уплотнительное кольцо с выходного датчика, осмотреть его на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Схема №117

Установить уплотнительное кольцо на выходной датчик скорости. Установить выходной датчик частоты вращения в корпус трансакселя. Вставить шпильку выходного датчика частоты вращения. Затянуть шпильки выходного датчика скорости согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключить разъем жгута. Опустить автомобиль. (ref-132666-S01167039222002012800000)

Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Поместить транспортное средство на подъемник. Извлечь батарею. Отсоединить кабели батареи (отрицательный первый, положительный второй). Переместить модуль управления вентилятором. Оставьте проводку подключенной, поднять модуль вверх и от кронштейна, а также расположить вне пути. Снять прижимной кронштейн батареи.
  2. Снять батарею. (Рисунок 36) Отсоединить подвод батареи к блоку предохранителей под капотом, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от блока плавких вставок под колпаком, отпустить фиксирующие язычки на крышке блока и снять его.
  3. Отпустить фиксирующие язычки (2) на блоке предохранителей под капотом и откиньте блок предохранителей назад (1) для доступа к разъемам жгута. (Поз 39 37) Снять следующие разъемы с блока плавких вставок под зонтом и поднять корпус блока предохранителей: Двигатель 68 штырь 1, переднюю лампу 68 штырек 2. Приборную панель 68 штырьков 3. Переднюю лампочку 2 штырька белого цвета (4). Инструментальную панель 2 штыря черного цвета (5) См. штырьки приборной панели 2 (зеленый цвет) (6).
  4. Снять жгуты с футляра блока предохранителей под капотом, освободив фиксирующие язычки на нижней части втулок твердой оболочки для жгутов двигателя (A), передней лампы (B) и приборной панели (C).
  5. Снять крепеж батарейного лотка и аккумуляторный лоток. (Рисунок 40) Демонтировать электрожгут с боковой крышки корпуса трансакселя. Снять зажим со шланга A.i.r. за вентилятором охлаждения. Отсоединить трубку Ai.r. от шланга и протолкнуть трубку обратно в сторону трансаксела. (Лист 2) Обратить внимание на исходное положение компонентов A. IIR. Включить стояночный тормоз и установить узел управления в нейтральное положение. Перед перестановкой трансаксельного выключателя ручной вал должен находиться в нейтральном положении.
  6. Снять трос управления переключением передач с рычага переключателя диапазонов трансакселя. Отсоединить соединители жгутов от переключателя диапазона трансаксела. (Рисунок 41) Отвернуть гайку и рычаг рычага переключения диапазонов трансмиссия. Вывернуть болты переключателя диапазона transaxel и вынуть переключатель. Вынуть крепежные детали боковой крышки кожуха верхнего трансакселя. (Лист 42)
  7. На транспортных средствах, оснащенных двигателем 2.2 л, установить опорную балку двигателя в сборе (SA9105E) с переходником крепления опоры двигателя (743405). На автомобилях, оборудованных двигателем 3.0л, установить крепежный узел опоры двигателя вместе с адаптером крепления опоры (J-43405). (Рис. 43) и (Рис. 44). Отметить положение, а затем снять болты крепления левой поперечной оси (см. 45).
  8. Снять левую подвеску трансмиссии с рельса моторного отсека. Демонтировать раму в сборе. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Вынуть левую ведущую ось из трансмиссии при помощи поводка. Снять стопорное кольцо оси с выходного вала трансмиссии и выбросить. Ось можно оставить в поворотном кулаке. Привязать ось вверх и в сторону.
  9. Демонтировать линии гидроусилителя рулевого управления с левого кронштейна крепления коробки передач, снять крепежные детали кронштейна установки коробки передач и снять кронштейн. Отвернуть оставшиеся болты боковой крышки картера трансмиссии и снять боковую крышку картера. (Рисунок 46) Удалить 2 прокладки боковой крышки кейса и боковая крышка на упорную шайбу ведомой опоры, если они не остались с боковой крышкой в сборе при ее снятии. (Лист 47)
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Осмотреть боковую крышку картера на отсутствие трещин или повреждений канавок уплотнения и установочных бобышек, проверить наличие повреждений в уплотнениях боковых крышек. Уплотнения боковой крышки многоразовые, если они не повреждены. Тщательно очистить боковые крышки и уплотнения боковой крышки. Прочистите и высушите канавки уплотнения и отверстие под уплотнение оси. Установить прокладки боковой крышки кейса в канавки на боковой крышке. (Таблица 48) Сохраните уплотнения вазелином.
  2. Установить боковую крышку на упорную шайбу ведомой звездочки на боковой крышке, закрепить вазелином. Установить протектор уплотнения оси на выходном валу трансмиссия и установить узел боковой крышки на корпус transaxe. Установить и вручную запустить болты нижней стороны крышки к корпусу transaxel и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  3. Установить левый кронштейн крепления трансакселя на трансаксель. Затянуть болты крепления трансосевого кронштейна к трансакселю в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить линии рулевого управления с усилителем к левому кронштейну крепления трансмиссия. (ref-132666-S01167039222002012800000)
  4. Установить новый фиксирующий зажим оси на выходном валу трансмиссии. Развяжите левую ось и вставить полуось в трансмиссию. Установить раму в сборе. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Опустить транспортное средство. Установить крепление левой трансмиссии на рельс моторного отсека. Затянуть болты крепления левой трансоси к рельсу моторного отделения согласно спецификации.
  5. Во время разборки нанесены контрольные метки совмещения и установлены левые болты крепления к трансосям. Подтянуть болты кронштейнов крепления трансмиссия-to-transaxe в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Снять опорную балку двигателя в сборе. Установить верхние крепежные элементы боковой крышки трансосей. Затянуть боковые болты соединения крышки с корпусом трансосями в соответствии с ТУ. (ref-132666-S01167039222002012800000)
  6. Установить жгут проводов на боковую крышку коробки передач. Затянуть крепления жгута проводов в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении. Выровняйте лыски на валу переключения передач с лысками на переключателе диапазона и установить переключатель. Свободно устанавливать болты переключателя диапазона трансмиссии. (ref-132666-S01167039222002012800000)
  7. Отрегулировать переключатель диапазонов работы с трансосями. См. " трансмиссия Переключатель диапазона " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Установить рычаг и гайку переключателя диапазонов. Затянуть гайку рычага переключения диапазона работы с транс-осями в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".подключить соединители жгутов переключателей диапазона. (ref-132666-S02279978622002012800000)(ref-132666-S01167039222002012800000)
  8. Установить трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона трансмиссия и проверить правильность работы. Установить аккумуляторный лоток и крепежные детали аккумуляторного лотка. Затянуть болты батарейного лотка в соответствии со спецификацией. Установить футляр для блока предохранителей под капотом к аккумуляторному лотку и установить болт. Завернуть болты футляра под зонтом согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  9. Установить электрожгуты в корпус блока предохранителей . На кольцах жгутов проводов имеются фиксирующие язычки, которые фиксируются в корпусе 3 при полностью установленном двигателе (A), передней лампе (B) и приборной панели (C). (Рис. 38) Защелкнуть блок предохранителей на петли корпуса предохранителя. Установить следующие разъемы под капотом: Двигатель 68 штырь (1). Передняя лампа 68 штырек (2). Приборная панель 68 штыревой (3).
  10. Прикрепите блок предохранителей под капотом к корпусу блока предохранителей, повернув его вниз и защелкнувшись на месте. Установить крышку блока плавких вставок под колпаком. Закрепить шланг охлаждающей жидкости на месте на крышке блока предохранительных вставок. Вставить кабель питания аккумулятора в блок плавких вставки под колпачком. Затянуть болт кабеля питания аккумулятора с блоком плавких вставка под колпак в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  11. Установить батарею. Установить аккумулятор в батарейный лоток. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН БАТАРЕИ. ЗАТЯНУТЬ БОЛТ КРОНШТЕЙНА батареи в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. Вставить модуль управления вентилятором, сдвинув его вниз на кронштейн батареи. Смонтировать кабели батареи (положительный первый, отрицательный второй). Затянуть кабели батареи в соответствие со СПЕЦИФИКАЦИЯМИ. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  12. Запустить двигатель, прогрейте трансмиссию и проверить наличие утечек. Проверить надлежащий уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-132666-S41695814182002012800000)

Снять боковую крышку корпуса коробки передач. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Удалить болты узла переключателя давления жидкости в коробке передач (TFP). Извлечь узел переключателя TFF из узла корпуса регулирующего клапана. Уплотнительные кольца переключателей Tfp можно использовать повторно, если они не повреждены и должны оставаться с узлом переключателя. (ref-132666-S00638202802002012900000)

Осмотреть узел переключателя TFP с целью проверки состояния и правильного расположения уплотнительных колец реле давления. При необходимости заменить уплотнительные кольца. Установить узел переключателя Tfp на корпус регулирующего клапана в сборе, а также установить болты. Затянуть болты корпуса регулирующего клапана согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поставить боковую крышку картера трансакса. См. раздел " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ ". Запустить двигатель, прогреть трансаксель и проверить наличие утечек. (ref-132666-S01167039222002012800000)(ref-132666-S00638202802002012900000)(ref-132666-S41695814182002012800000)

  1. Установить сливной поддон или подходящий контейнер под транспортное средство. Поместить транспортное средство на подъемник. Использовать линейный ключ, чтобы удалить верхнюю линию охладителя трансмиссия с радиатора.
  2. Поднять транспортное средство. С помощью линейного ключа снять нижнюю линию охладителя трансмиссия с радиатора. Снять гайку линии охладителя масла transaxel с трансмиссия. Демонтировать узел линии охладитель масла transamle с транспортного средства.
  1. Установить узел линии маслоохладителя на трансмиссия. Наверните гайку узла линии масляного охладителя и затянуть ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  2. Использовать линейный ключ, чтобы установить нижнюю линию охладителя трансмиссия к радиатору. Нижнее транспортное средство. Использовать сетевой ключ для установки верхней линии охладителя TRANS axle на радиатор. Затянуть фитинги линии охладителей трансмиссия в соответствии с техническими требованиями.
  3. Запустить двигатель, прогрейте трансмиссию и проверить наличие утечек. Проверить надлежащий уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-132666-S41695814182002012800000)
  1. Поместить сливной поддон или подходящий контейнер под транспортное средство. Снять узел линии маслоохладителя только с трансмиссия. Расположить линию масляного охладителя вдали от уплотнений линии охладителя на transaxe. Используя гнездо TORX, удалить шпильку узла линии масляного холодильника из корпуса transaxel. (Рисунок 49)
  2. Использовать длинное долото с лезвием 1 / 4 " (или эквивалентный инструмент) для частичного смятия уплотнения только в одном месте. (Таблица 50) Прикрепить устройство удаления / установки уплотнения линии охладителя (J41239) к уплотнению линии охладитель-трансаксель снаружи отверстия картера. Удалить уплотнение линии маслоохладителя трансакселя вращением и надвиганием уплотнения линии охлаждения трансаксела за пределы картера при помощи прилагаемого инструмента (таблица 51)
Схема №131
Схема №132
Схема №133
ВниманиеОтсутствие смазки уплотнений линии маслоохладителя с помощью DEXRON-III ATF перед установкой узла линии масляного охладителя в уплотнения может привести к повреждению уплотнений.
  1. Поместить новое уплотнение линии охладителя трансакселя в отверстие корпуса. Установить устройство для удаления / установки уплотнений линий охладителя на корпус трансаксела у отверстия болта кронштейна линии радиатора. Запрессуйте новое уплотнение магистрали охладителя трансмиссия, затянув прижимной болт уплотнения на инструменте до тех пор, пока оно не опустится в отверстии корпуса (Рисунок 52).
  2. Установить шпильку узла линии охладителя масла в картер трансмиссии, используя гнездо TORX. Установить узел линии охладителей трансмиссии на трансмиссию. Затянуть гайку узла магистрали охладителя трансакселя в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Запустить двигатель, прогрейте трансаксель и проверить наличие утечек. Проверить надлежащий уровень жидкости. См. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ " под надписью СМАЗКА. (ref-132666-S01167039222002012800000)(ref-132666-S41695814182002012800000)
Схема №134
ВниманиеПрими масляный поддон осторожно, чтобы предотвратить повреждение коробки передач или уплотняющих поверхностей масляного поддона.
  1. Поместить транспортное средство на подъемник и поднять автомобиль. Установить сливной поддон под масляный поддон трансакселя. Снять болты масляного поддона только с передней и боковых сторон. Ослабить задние болты картера примерно на 4 оборота.
  2. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или осторожно потянуть, чтобы дать маслу стечь. Удалить оставшиеся болты масляного поддона и масляный поддон. Снять прокладку масляного противня. Убрать все следы старого материала прокладки. Очистить корпус трансакселя и поверхности прокладки масляного картера растворителем и дайте высохнуть на воздухе.
  1. Установить прокладку масляного поддона, масляный поддон и болты масляного противня вручную. Затянуть болты маслосборника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. (ref-132666-S01167039222002012800000)
  2. Заправить трансмиссию с помощью DEXRON-III ATF до заданной емкости. Запустить двигатель, прогрейте трансмиссию и проверить на наличие утечек. Проверить надлежащий уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА. (ref-132666-S41695814182002012800000)
  1. Включить стояночный тормоз и установить узел управления в нейтральное положение. Ручной вал трансакселя должен находиться в нейтральном положении перед переустановкой переключателя диапазонов трансаксела. Снять трос переключения передач с рычага переключателя диапазон. Отсоединить кабельные разъемы от переключателя диапазоны трансакселей.
  2. Отвернуть гайку и снять рычаг переключателя диапазонов работы с трансосями, вывернуть болты переключения диапазонов и вынуть переключатель.

Как установить (с использованием старое коммутатора)

  1. Убедиться, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении. Выровняйте лыски на валу переключения передач с лысками на переключателе диапазона и установить переключатель. Свободно установить болты переключателя диапазона.
  2. Вставить инструмент переключения нейтрального положения (J41545), как показано на рисунке, и вращайте его до тех пор, пока он не опустится в нужное положение. (Рисунок 11) Затянуть болты переключателя диапазона осей в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять центровочный инструмент. (ref-132666-S01167039222002012800000)
  3. Установить рычаг и гайку переключателя диапазонов для трансакселя. Затянуть гайку рычага переключателя диапазона для трансмиссия в соответствии с техническими требованиями. После регулировки выключателя убедиться, что двигатель запускается только на стоянке или нейтрально. Если двигатель запускается в любом другом положении, отрегулировать переключатель.
  4. Подсоединить кабельные разъемы переключателя диапазонов на трансакселе. Установить трос управления переключением передач к рычагу переключателя диапазона и проверить правильность работы.

Как установить (с использованием новое коммутатора)

  1. Убедиться, что ручной вал коробки передач находится в нейтральном положении. Выровняйте лыски на ручном валу коробки передач с лысками на переключателе диапазона и установить переключатель. Затянуть болты переключателя диапазона коробки передач согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-132666-S01167039222002012800000)
  2. Установить рычаг и гайку переключателя диапазонов работы трансакселя. Затянуть гайку рычага переключения диапазонов в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона работы трансмиссия и убедиться, что двигатель запускается только в парковочном или нейтральном режиме. Если двигатель запускается в любом другом положении, перенастройте переключатель. (ref-132666-S01167039222002012800000)

Другие статьи — Обслуживание - АКПП