Тормозная система стравливания
| Внимание | Использовать только тормозную жидкость DOT 3 из чистого, герметичного контейнера. Защитите внешнюю краску автомобиля от возможного разлива тормозной жидкости. |
|---|
Тормозная система может быть стравлена с использованием обычных методов. Использовать либо ручной метод с помощником, либо спускник тормоза давления. Сканирующий инструмент не требуется для стравливания тормозной системы.
Ручная процедура стравливания
- Уменьшите запас вакуума от усилителя тормозов, нажимая педаль тормоза несколько раз при выключенном двигателе. Заполните резервуар главного цилиндра и держите его полным во время процедуры стравливания. Если нет подозрений на наличие воздуха в отверстии главного цилиндра, перейдите к шагу 4. Если известно или предполагается, что в главном цилиндре имеется воздух, переходите к следующему шагу.
- Отсоединить передний фитинг тормозной магистрали на главном цилиндре. Дайте жидкости течь из фитинга. Затянуть фитинг в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Медленно нажать педаль тормоза и удерживайте. Снова ослабить переднюю подгонку. Затягивайте фитинг, пока педаль все еще находится на полу. Отпустить тормозную педаль медленно. Подождать 15 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Быстрое качание педали тормоза вызывает перемещение вторичного поршня главного цилиндра в положение, затрудняющее прокачивание системы. (ref-91524-S32458933772001032300000)
- Повторить шаг 2, включая 15 секунд ожидания, пока жидкость не станет прозрачной и не освободится от пузырьков воздуха. Повторить процедуру на другой (самой задней) установке тормозной магистрали на главном цилиндре. Главный цилиндр стравлен. Если нет подозрения на наличие воздуха в колесных цилиндрах/суппортах, то стравливать их не нужно. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать следующую последовательность стравливания: RR, LF, LR, RF.
- Если известно или предполагается, что в колесных цилиндрах/суппортах находится воздух, поднять и поддержите транспортное средство. Установить торцевой ключ соответствующего размера на спускной клапан. Закрепить один конец прозрачной трубки над клапаном, а другой конец погрузите в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
- Медленно нажать на педаль тормоза и удерживайте ее. Ослабить выпускной клапан, чтобы выпустить воздух из цилиндра. Затянуть выпускной клапан в соответствии с техническими требованиями и медленно отпустить тормозную педаль. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подождать 15 секунд. Повторить процедуру, включая 15-секундное ожидание, пока весь воздух не будет удален. (ref-91524-S32458933772001032300000)
- Снять трубку и ключ. Установить колпачок спускного клапана. Заполните резервуар главного цилиндра жидкостью. Убедиться в отсутствии губчатости в педали тормоза и в том, что индикатор тормоз (ТОРМОЗ) выключен.
Процедура стравливания давления
- Поднять и поддержите транспортное средство. Заполните резервуар главного цилиндра тормозной жидкостью DOT 3 до полной отметки. Установить адаптер выпускного клапана (J-43915) на главный цилиндр тормоза. Создайте давление в выпускном клапане 20-25 фунт / кв. дюйм (1,4-1,8 кг / см 2). Подсоединить шланг для выпуска воздуха к адаптеру и выпустите воздух из адаптера. Если есть подозрение, что в главном цилиндре имеется воздух в отверстии, сначала выпустите главный цилиндр. Чтобы выпустить главный цилиндр, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите окрашенные участки от тормозной жидкости.
- Ослабить переднюю тормозную линию на главном цилиндре. Позвольте тормозной жидкости течь до тех пор, пока воздух не будет удален. Затянуть тормозную трубу. Ослабляйте заднюю тормозную ось на главном цилиндр. Дайте тормозную жидкость течь, пока не удалится воздух. Подтянуть тормозная линия. Чтобы стравить цилиндры тормозных колес, перейдите к следующему шагу.
- Установить линейный ключ надлежащего размера над правым клапаном выпуска заднего колеса. Прикрепите один конец прозрачной трубки к клапану и погрузите другой конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью. Открыть клапан выпуска и дайте жидкости течь до тех пор, пока воздух не будет удален. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать следующую последовательность выпуска колес: Rr, Lf, Лр, РФ.
- Повторить процедуру прокачки на следующем колесе. Всегда проверять уровень тормозной жидкости в главном цилиндре. Затянуть все выпускные клапаны в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить наличие утечек и испытайте транспортное средство на дороге. При необходимости произвести повторную прокачку системы. (ref-91524-S32458933772001032300000)
Предварительные проверки
Убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен и стояночный тормоз полностью отпущен. Убедиться, что предохранители в порядке. Осмотреть всю проводку и компоненты на предмет правильности соединений, мест натирания или контакта с острыми краями или горячим выпускным коллектором.