Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Электровентиляторы охлаждения: Обзор Saab 9000 I

Операция

Напряжение снимается с предохранителя 7 на реле 155, независимо от положения выключателя зажигания. См. соответствующие электросхемы.

Когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет примерно 90°C, переключатель 370 температуры замкнется, реле включится и запустится вентилятор 37 радиатора. (Схема №1)

Эксплуатация при 90°C

Реле задержки 26 возбуждается, и его контакты замыкаются. Вентилятор 366 радиатора затем питается от предохранителя 7 через резистор 367. (Схема №1)

Эксплуатация при 110°C

Реле 81 возбуждается и его контакты замыкаются. Вентилятор 366 радиатора затем питается от предохранителя 8 и вращается с более высокой скоростью. (Схема №1)

Схема №1