Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Электровентиляторы охлаждения: Прочее Saab 9000 I

Вентилятор охлаждения двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Реле времени задержки.

Реле выдержки времени ограничивает время работы вентилятора радиатора после остановки двигателя. Реле 26 всегда находится под напряжением, когда двигатель работает, т.е. когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Вентилятор управляется переключателем 370. см. рис. 1

При остановке двигателя подача напряжения (Клемма + 54) на катушку реле будет прервана. Примерно через 10 минут реле разомкнет цепь питания электродвигателя вентилятора, даже если переключатель 370 температуры замкнут.

2-скорость вентилятора радиатора (автоматическая коробка передач)

Автомобили с автоматической коробкой передач для рынков с жарким климатом оснащены двухскоростным вентилятором радиатора, который обеспечивает более эффективное охлаждение.

Температурный переключатель 371 имеет две пары контактов, один из которых замыкается, когда температура охлаждающей жидкости двигателя достигла 90°C, а другой - когда она достигла 110°C. см. рис. 1

Советы по трассировке отказов

  1. Проверить предохранитель 7 и убедиться, что подача напряжения на него находится под напряжением.
  2. Проверить, что напряжение, подаваемое на переключатель 370 температуры, находится под напряжением.
  3. Проверить работу вентилятора радиатора, шунтируя цепь питания поперек реле температуры. Если включено реле выдержки времени, проверить работу этого реле.
  4. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и проверить реле температуры.
  5. Проверить разъемы, проводку и соединения массы.

2-скорость вентилятора радиатора

Проверить резистор 367 и переключатель 371 температуры. Отсоединить 3-полюсный разъем 57 и измерить на разъеме. см. рис. 1

Схема №3
Схема №4
Схема №5