Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1986-1992)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Прокладка и регулировка приводного ремня: Технические харак…
Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Прокладка и регулировка приводного ремня: Технические характеристики Saab 9000 I

Приводные ремни навесного оборудования двигателя

Характеристики натяжения ремня

ПрименениеN (фунт.)
Новый пояс755-845 (170-190)
Минимальное натяжение перед переналадкой355 (80)
Реорганизация490-580 (110-130)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАТЯЖЕНИЕ СЕРПАНТИННОГО РЕМНЯ

ПрименениеN (фунт.)
Новый пояс490-580 (110-130)
Минимальное натяжение перед переналадкой245 (55)
После переналадки335-375 (75-85)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Другие статьи — Прокладка и регулировка приводного ремня