Главная/Saab/9000/Saab 9000 I (1986-1992)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Регулировка зазоров клапанов: Снятие и установка
Содержание Электросхемы {# То же меню для узкого экрана — вторая копия тех же ссылок, поэтому кэшируем и её (ключ свой, разметка другая). #} {# Меню раздела отдельным ответом. Страницу из частей собирает nginx: меню одинаково для ВСЕХ статей раздела, но весит до 2.3 МБ, и пока оно лежало внутри страницы, каждая статья тащила свою копию — и посетителю, и в кэш. Теперь оно хранится ОДНОЙ записью на раздел. Подсветка текущей статьи здесь не ставится: её вешает браузер по data-art (скрипт в article_detail.html). #} Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы
{# Единственное, что отличает меню одной статьи от другой, — подсветка текущего пункта. Раз меню теперь общее, ставим её здесь: страница знает свой номер статьи, а в меню у каждой ссылки он подписан. #}

Регулировка зазоров клапанов: Снятие и установка Saab 9000 I

Как снять регулировку зазоров клапанов: снятия и установки

Снять узел двигателя/трансмиссии. Отделить двигатель от трансмиссии. Смонтировать двигатель на подставке. Снять головку цилиндра. Убедиться, что штанги и крышки штанг пронумерованы. Вытолкнуть узел поршень/шток из цилиндра.

Как установить регулировку зазоров клапанов: снятия и установки

Перед установкой кольцевого компрессора убедиться, что кольцевые зазоры расположены в шахматном порядке. Зазоры компрессионных колец должны быть равноудалены друг от друга. Надрез в верхней части поршня должен быть обращен к крышке ГРМ. Номера шатунов обращены в сторону выхлопа.