Как снять и установить Акпп Saab 900 I

Сброс давления топлива

Сброса давления топлива отсоедините топливопроводы на регуляторе давления топлива и коллекторе впрыска топлива.

1. Извлеките батарею. Удалите отрицательный кабель аккумулятора. На 4-цилиндровых моделях снимите фиксирующий зажим троса на щупе. На всех моделях снимите щуп и отверстие для пробки. Снимите вентиляционный шланг.
2. Снимите плечо рычага селектора трансмиссии. Отсоедините и снимите трос переключения передач. Отсоедините электрические разъемы Gray и Black. Обрежьте все пластиковые лямки, которые удерживают проводку к трансмиссии.
3. На 4-цилиндровых моделях снимите корпус воздушного фильтра. На всех моделях снимите резиновые втулки с кронштейнов подъемника. Установить подъемную балку (83 948 50). На 6-цилиндровых моделях установите Держатель (83 94 835) в 2 подъемных кронштейна двигателя. Подсоединить подъемную балку к подъемному стропу и затянуть. Отсоедините 2 разъема для датчиков нагретого кислорода. На 4-цилиндровых моделях отсоедините один разъем для датчика нагретого кислорода.
4. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Снимите передние колеса. Снимите центральную и правую секции спойлера. На 4-цилиндровых моделях снимите зажим для провода датчика кислорода на передней части двигателя. На всех моделях снимите переднюю секцию выхлопной трубы. Отсоедините шаровые шарниры нижнего рычага управления.
5. Отверните 2 болта подрамника к двигателю. Установите гнездо под подрамник. Удалите оставшиеся 6 болтов подрамника. Нижний домкрат около 4". Освободите раму от шкворней и снимите подрамник.
6. Поместите контейнер под транспортное средство и снимите линии охлаждения трансмиссии. Заглушить все отверстия. Освободите левый приводной вал от его шлицев и вытяните его прямо наружу. Входное отверстие вала привода пробки. Отделить правый приводной вал от промежуточного. Закрепите приводные валы к кузову автомобиля и подвесьте в сторону. Снимите крепление промежуточного вала на двигателе.
7. На 6-цилиндровых моделях снимите 2 стопорных болта в креплении вала. Осторожно выбить вал из крепления. На 4-цилиндровых моделях снимите нижний болт генератора переменного тока. Отверните 3 болта крепления промежуточного вала. Поверните генератор переменного тока вверх. Вытолкнуть крепление вала, чтобы освободить 2 направляющих штифта. Вытащить промежуточный вал с креплением.
8. На всех моделях заглушка впускного отверстия. Снимите крышку привода между двигателем и трансмиссией. Отвернуть 6 болтов между гидротрансформатором и гибкими пластинами. Зафиксируйте гидротрансформатор на месте, чтобы избежать его падения во время снятия трансмиссии. Отверните нижние болты соединения двигателя с трансмиссией. Отверните болты крепления переднего двигателя.
9. Выверните задний болт из 3 оставшихся верхних болтов «двигатель-трансмиссия». Снижение транспортного средства. Используя подъемную балку, опустите двигатель и трансмиссию так, чтобы между кузовом автомобиля и передним креплением трансмиссии присутствовал зазор около 4". Зазор виден из левого переднего колесного корпуса.
10. Закрепите подъемный трос (87 92 251) в отверстиях под задние болты коробки передач. Другой конец установить на подъемную балку. Снять слабину с троса. Отверните 2 оставшихся болта трансмиссии с двигателем. Снимите трансмиссию с двигателя. Отсоедините трос от подъемного устройства, поднимите транспортное средство и вытащите трансмиссию. Снять подъемный трос с передачи. Для установки передачи, процедура обратного снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Моменты затяжки

Моменты затяжки