Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B2947 | Система безопасности датчик питание низкий уровень в цепи |
| расшифровка кода ошибки B2948 | Система безопасности датчик питание высокий уровень в цепи |
| расшифровка кода ошибки B2955 | Схема данных датчика системы безопасности |
| расшифровка кода ошибки B2960 | Данные датчика системы безопасности неверны, но действительны |
| расшифровка кода ошибки B3031 | Контроллер системы безопасности в режиме обучения |
| расшифровка кода ошибки B3055 | Без модуляции транспондера или без транспондера |
| расшифровка кода ошибки P1626 | Потеря сигнала включения топлива для предотвращения краж |
| расшифровка кода ошибки P1630 | Расшифровка кода ошибки 1630 Режим предотвращения краж Режим обучения активен |
| расшифровка кода ошибки P1631 | Сигнал включения топлива для предотвращения краж неверен |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Фары в АВТО | |||
| Напряжение батареи | Данные | В | Варьируется |
| Выключатель дверного ключа | Данные по безопасности | Бездействие/Блокировка/Разблокировка | Неработающий |
| Состояние кражи содержимого | Данные по безопасности | Off / Idle / Armed / RFA Arm Delay / Alarm | Прочь |
| Индикатор кражи содержимого | Данные по безопасности | Выкл. / Вкл. / Мигает | Прочь |
| Переключатель Приоткрыто левой задней двери | Исходные данные | Выкл./Вкл. | Прочь |
| Переключатель правой задней двери Приоткрыто | Исходные данные | Выкл./Вкл. | Прочь |
Модуль управления кузовом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Фары в АВТО | |||
| Блок управления силовым агрегатом (PCM)/VCM в состоянии VTD Fail Enable | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Нет |
| VTD Auto. узнать таймер | Характеристики двигателя 3 | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable (Отключение питания VTD) | Характеристики двигателя 3 | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable Until зажигание Off | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Нет |
| Пароль Vtd | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Да |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 4.2L (LL8)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛ/Двигатель ВЫКЛ/Автомобиль в ПАРКЕ/Фары в АВТО | |||
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM в состоянии Fail Enable | Электрические данные/данные о краже | Да/Нет | Нет |
| VTD Auto. узнать таймер | Электрические данные/данные о краже | Активный/неактивный | Неактивный |
| Топливо VTD включено | Электрические данные/данные о краже | Да/Нет | Да |
| VTD топливо Disable (Отключение питания VTD) | Электрические данные/данные о краже | Активный/неактивный | Неактивный |
| VTD топливо Disable Until зажигание Off | Электрические данные/данные о краже | Да/Нет | Нет |
| Получен пароль VTD | Электрические данные/данные о краже | Да/Нет | Да |
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) 5.3L (LM4)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛЮЧЕНО / Двигатель выключен / Автомобиль в ПАРКЕ / Стояночный тормоз ОТПУЩЕН / Фары в АВТО / Все двери / Ворота закрыты | |||
| Переключатель двери Приоткрыто | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
Дверной модуль водителя (DDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛЮЧЕНО / Двигатель выключен / Автомобиль в ПАРКЕ / Стояночный тормоз ОТПУЩЕН / Фары в АВТО / Все двери / Ворота закрыты | |||
| Переключатель двери Приоткрыто | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
Модуль пассажирских дверей (PDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛЮЧЕНО / Двигатель выключен / Автомобиль в ПАРКЕ / Стояночный тормоз ОТПУЩЕН / Фары в АВТО / Все двери / Ворота закрыты | |||
| Выключатель дверь багажника Приоткрыто | Данные | Аджар / Закрыто | Закрытый |
| Приоткрыто выключатель | Данные | Аджар / Закрыто | Закрытый |
Модуль подъемных ворот (LGM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Зажигание ВКЛЮЧЕНО / Двигатель выключен / Автомобиль в ПАРКЕ / Стояночный тормоз ОТПУЩЕН / Фары в АВТО / Все двери / Ворота закрыты | |||
| Счетчик автоматического обучения | Изучение ключевых данных | Графы | Варьируется |
| Таймер автоматического обучения | Изучение ключевых данных | Минуты | 0-10 |
| Напряжение батареи | Данные | В | 12 Вольт |
| Режим тире | Данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Режим экспорта | Данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Флаг первого ключа | Изучение ключевых данных | Активный/неактивный | Неактивный |
| Продолжение подачи топлива | Изучение ключевых данных | Активный/неактивный | Активный |
| Топливо отключено, зажигание выключено | Изучение ключевых данных | Активный/неактивный | Неактивный |
| Счетчик розжига | Данные | Графы | Варьируется |
| Напряжение зажигания | Данные | В | 12 Вольт |
| Производители включают счетчик | Данные | Графы | 0 |
| Основные ключи получены | Изучение ключевых данных | Графы | Варьируется |
| Номер изученного кода ключа | Изучение ключевых данных | Графы | Варьируется |
| Пароль отчета | Данные | Да/Нет | Да |
| Запуск отключен | Данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Флаг вмешательства | Данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Два хороших ключа Флаг | Изучение ключевых данных | Активный/неактивный | Неактивный |
| Флаг камердинера | Данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Разрешение сбоя VTD | Данные | Активный/неактивный | Неактивный |
| Состояния VTD | Данные | Зажигание выкл. / Нормальное решение / Узнать первый ключ / Вмешательство / Контрольный ключ / Сбой включения / Подробнее о ключах / Seedkey Lrn Pend / SEEDKEY LEARN / Auto Learn / Wakeup / No Coded ключ / проверить Second ключ | Ключ монитора |
Система предотвращения угона транспортных средств (Vtd)
Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-268112-S10851617502007101800000)
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Описание цепи
Модуль контроля угона проверяет цепь питания модуля оповещения о угоне на предмет низкого напряжения. Если присутствует низкое напряжение, то устанавливается состояние расшифровка кода ошибки B2947 и / или DACT B3055. В случае установки одного устройства DTP xтагх2 обратитесь к разделу " DCT B3055 ". B3055 (ref-268135-S39125457162007101800000)
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2947 датчик датчик питание низкий уровень в цепи (Низкое напряжение питания датчика системы безопасности расшифровка кода ошибки)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Модуль контроля угона должен видеть вход выключателя зажигания. В модуле управления угоном расшифровка кода ошибки B1327 не может быть установлен как текущий DTS.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Если модуль управления противоугонными средствами обнаруживает, что напряжение питания модуля возбудителя противоугонных средств равно 0 вольт в течение одной секунды.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
| Важно | Если модуль защиты от угона не может измерить значение ключа зажигания ответчика в течение 30 последовательных секунд, то после запуска транспортного средства модуль защиты от угона перейдет в состояние разрешения отказа. Транспортное средство не остановится и не перестанет работать. Если модуль защиты от угона находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, он останется включенным до следующего запуска транспортного средства. Если модуль защиты от угона неисправен, система Vtd не активна, и транспортное средство не начнет управление. |
|---|
- Модуль контроля угона передает последовательное сообщение данных, содержащее пароль отключения, в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Автомобиль не запустится.
- Модуль защиты от угона посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для включения индикатора безопасности.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
Модуль управления защитой от краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он не воспринимает 0-вольтовое условие в цепи питания модуля возбуждения защиты от краж. DAC будет по-прежнему извлекаться как ток до тех пор, пока переключатель зажигания не будет циклически включен. На тот момент DEC станет историческим DACT.
Средства диагностики
См. " Испытания на прерывистые условия и плохое соединение " и " Испытание на электрические прерывистые состояния ". (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S37789303492007101800000)
Модуль управления противоугонными средствами проверяет цепь питания модуля возбудителя противоугонных средств на состояние постоянного напряжения.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2948 Security система датчик питание высокий уровень в цепи (Высокое напряжение питания датчика системы безопасности расшифровка кода ошибки)
Модуль контроля угона должен видеть вход выключателя зажигания. В модуле управления угоном расшифровка кода ошибки B1327 не может быть установлен как текущий DTS.
Модулю контроля угона требуется одна секунда для мониторинга ключа зажигания. После первой секунды модуль Vtd отключает питание модуля возбудителя угона. Если модуль управления угоном обнаруживает, что напряжение питания на модуле возбудителя кражи составляет 12 вольт в течение одной секунды, то этот расшифровка кода ошибки устанавливается модулем контроля угонов.
| Важно | Модуль контроля угона перейдет в состояние разрешения отказа. Автомобиль не остановится и не прекратит движение. Если модуль контроля угон находится в состоянии разрешения отказа, когда зажигание выключено, он останется включенным до следующего запуска автомобиля. При включении модуля управления угоном система предотвращения угона (Vtd) НЕ активна, и автомобиль запустится. |
|---|
- Хранит расшифровка кода ошибки B2948
- Модуль управления защитой от угона посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC), чтобы осветить индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
Модуль управления защитой от краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он не воспринимает 12-вольтовое состояние в цепи питания модуля возбуждения защиты от краж.
См. " Испытания на прерывистые условия и плохое соединение " и " Испытание на электрические прерывистые состояния ". (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S37789303492007101800000)
Модуль предотвращения угона транспортного средства проверяет схему сигнала данных ключа модуля предупреждения угона на состояние постоянного напряжения.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема данных датчика системы безопасности расшифровка кода ошибки B2955
Модуль контроля угона должен видеть вход выключателя зажигания. В модуле управления угоном расшифровка кода ошибки B1327 не может быть установлен как текущий DTS.
Для мониторинга ключа зажигания модулю контроля угона требуется одна секунда. После первой секунды модуль управления угоном отключает питание модуля оповещения о предотвращении угона. Если модуль управления предотвращением угона воспринимает сигнал ключевых данных на модуль оповещения о угоне 12 вольт в течение одной секунды, то этот расшифровка кода ошибки устанавливается модулем контроллера оповещения о краже.
| Важно | Если модуль контроля угона обнаруживает, что контрольная цепь датчика имеет низкое напряжение 12 вольт после запуска транспортного средства, то модуль управления угоном переходит в состояние разрешения сбоя. Транспортное средство не остановится и не прекратит движение. Если при выключении зажигания модуль контроля кражи находится в состоянии разрешения отказа, он будет оставаться включенным до следующего запуска автомобиля. |
|---|
- Хранит расшифровка кода ошибки B2955.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления защитой от угона посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC), чтобы осветить индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
Модуль контроля за предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он не воспринимает 12-вольтовое условие на схеме сигнала ключевых данных модуля оповещения о предотвращении краж. DTS по-прежнему будет извлекаться в качестве тока до тех пор, пока переключатель зажигания не будет циклически включен.
См. " Испытания на прерывистые условия и плохое соединение " и " Испытание на электрические прерывистые состояния ". (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S37789303492007101800000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Immobilizer Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца разъема иммобилайзера (ref-268135-S03244419422007101800000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установлен ли расшифровка кода ошибки B2955 в качестве текущего кода? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 3 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика системы безопасности на обрыв или короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S34300255622007101800000)(ref-268113-S39498775722007101800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля возбудителя угона. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления предотвращением краж. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S12163038632007101800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Заменить модуль противоугонного возбудителя. Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | ВАЖНО: Если выполняется процедура повторного обучения длительностью 10 или 30 минут, то все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполнить процедуру добавления ключей на всех ключах или проинструктируйте клиента о том, как выполнить процедуру добавления клавиш. См. " Добавление ключей (внутренние) " или " добавление ключей (экспорт - включая Канаду) ". Заменить модуль предотвращения краж. Обратитесь к разделу " Ссылки модуля управления " для замены, настройки и программирования ". (ref-268135-S05772209362007101800000)(ref-268135-S15970659502007101800000)(ref-268114-S32850434302007101800000) | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если выполняется процедура повторного обучения длительностью 10 минут или 30 минут, все ключи, не изученные в это время, будут стерты и не будут распознаны. Выполнить процедуру добавления ключей на всех ключах или проинструктируйте клиента о том, как выполнять процедуру добавления клавиш. См. " Добавление ключей (внутренние) " или " добавление ключей (экспорт - включая Канаду) ". (ref-268135-S05772209362007101800000)(ref-268135-S15970659502007101800000) |
B2955 расшифровка кода ошибки
При вставке ключа зажигания в цилиндр замка зажигания транспондер, вмонтированный в головку ключа, возбуждается катушками возбудителя, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, который принимается модулем контроля за предотвращением краж. Затем модуль управления предотвращением краж сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти (код выученного ключа). Если значение правильное, модуль контроля угона посылает разрешающий пароль через цепь последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM)).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Данные датчика системы безопасности B2960 расшифровка кода ошибки неверны, но действительны
Выключатель зажигания должен находиться в положении ВКЛ. Модуль контроля за предотвращением угона не может устанавливать B1327 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки.
Если значение транспондера от ключа зажигания не соответствует значению, хранящемуся в памяти, модуль управления предотвращением краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки указывает использование ключа со значением транспондера, которое не было изучено модулем управления предотвращением краж. Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) рассматривает это как попытку угона.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение об отключении подачи топлива в МУП по последовательной цепи передачи данных.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение на приборную панель для мигания индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ через схему последовательных данных.
- Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное, запомненное значение ответчика от ключа зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль управления защитой от кражи проверяет память, чтобы увидеть, включена ли установка ключа с кодом обучения. Если это так, то модуль управления предотвращением краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Контроллер системы безопасности B3031 расшифровка кода ошибки в режиме обучения
Выключатель зажигания должен находиться в положении ВКЛ. Модуль контроля за предотвращением угона не может устанавливать B1327 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки.
Если параметр ключа learn coded включен, модуль управления защитой от краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
Модуль контроля за предотвращением краж узнает код ключа. Индикатор безопасности будет светиться для этого расшифровка кода ошибки.
Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он не видит настройки ключа с кодом обучения, как вкл. расшифровка кода ошибки будет по-прежнему извлекаться как ток до тех пор, пока переключатель зажигания не будет включен. В то время расшифровка кода ошибки станет историческим расшифровка кода ошибки.
При введении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный ответчик передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем контроля предотвращения угона. Затем модуль управления предотвращением угона сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти (код выученного ключа).если значение правильное, то модуль контроля предотвращения кражи посылает разрешающий пароль через схему последовательных данных в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B3055 отсутствие модуляции транспондера или отсутствие транспондера
Выключатель зажигания должен находиться в положении ВКЛ. Модуль контроля за предотвращением угона не может устанавливать B1327 расшифровка кода ошибки в качестве текущего расшифровка кода ошибки.
Условие для установки расшифровки кода ошибки
Модуль контроля угона не может измерить значение транспондера ключа зажигания. Это может быть связано с поврежденным или отсутствующим транспондером, ключом, не являющимся Passkey III (PK3), или поврежденным возбудителем.
| Важно | Если модуль управления блокировкой угона не может измерить значение ключа зажигания ответчика в течение 30 последовательных секунд после запуска транспортного средства, то модуль контроля блокировки угона перейдет в состояние разрешения отказа. Транспортное средство не остановится или перестанет работать. Если при выключенном зажигании модуль управления защитой от угона находится в состоянии разрешения отказа, он останется включенным до следующего пуска транспортного средства. |
|---|
- Модуль контроля угона передает последовательное сообщение данных, содержащее пароль отключения, в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
- Автомобиль не запустится.
- Модуль защиты от угона посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для включения индикатора безопасности.
- Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное, запомненное значение ответчика от ключа зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
См. " Испытания на прерывистые условия и плохое соединение " и " Испытание на электрические прерывистые состояния ". (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S37789303492007101800000)
Модуль управления предотвращением угона выдает сигнал разрешения подачи топлива для предотвращения угона при включенном зажигании и обнаружении правильного значения ключа-ответчика. Модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управления силовым агрегатом контролирует сигнал включения подачи топлива во время прокрутки. Если в цепи последовательных данных присутствует правильный сигнал, PCМ разрешает подачу топлива, чтобы позволить двигателю запуститься. (ref-268116)
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1626 Потеря сигнала включения топлива для предотвращения краж
Зажигание включено.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) либо потерял, либо не получил пароль от модуля управления предотвращением краж.
Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки
- Автомобиль не запустится.
- МУП передает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для включения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
См. " Испытания на прерывистые условия и плохое соединение " и " Испытание на электрические прерывистые состояния ". (ref-268113-S21569870072007101800000)(ref-268113-S37789303492007101800000)
Модуль контроля угона вырабатывает сигнал включения топлива для предотвращения угона при включенном зажигании и обнаружении правильного значения ключа ответчика. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) отслеживает сигнал включения топлива во время прокрутки. Если на цепи последовательных данных присутствует правильный сигнал, блок управления силовым агрегатом включает подачу топлива, чтобы позволить двигателю запуститься. Если блок управления силовым агрегатом заменен, сменный блок управления силовым агрегатом должен узнать пароль в течение нескольких секунд после включения зажигания. P1630 P1630
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки 1630 Режим предотвращения краж Режим обучения активен
Зажигание включено.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) остается в режиме запоминания пароля для предотвращения кражи более 2 секунд.
- МУП передает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для включения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Сменный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в функциональном состоянии, чтобы узнать пароль от модуля контроля предотвращения угона. Если модуль управления предотвращением угона заменен, то для повторного изучения нового пароля необходимо перевести ИКМ в режим обучения паролю. После изучения пароль становится постоянной информацией, которая остается на транспортном средстве. Потеря батареи или напряжения зажигания блок управления силовым агрегатом.Н а программируемую информацию о пароле не влияет. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля контроля предупреждения угона ". (ref-268114-S27130367382007101800000)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Immobilizer Schematics " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца разъема иммобилайзера (ref-268135-S03244419422007101800000) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейдите в раздел Программирование и настройка модуля предотвращения краж | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
P1630 расшифровка кода ошибки
Модуль управления предотвращением угона выдает сигнал включения топлива и стартера, когда зажигание включено и обнаружено правильное значение ключа ответчика. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнал включения топлива и стартера во время прокрутки. Если надлежащий сигнал присутствует в цепи последовательных данных, блок управления силовым агрегатом включает подачу топлива и работу стартера, чтобы позволить двигателю запуститься. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает неправильный пароль, система предотвращения угона транспортного средства (Vtd) будет пытаться запустить двигатель. P1631
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P1631 Сигнал разрешения подачи топлива для предотвращения угона
Зажигание включено.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает неверный пароль от модуля предотвращения краж.
- Автомобиль не запустится.
- МУП передает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для включения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки, установленный как сбой, регистрирует только данные. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Расшифровка кода ошибки P1631 указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил неверный пароль от модуля управления предотвращением краж. Это может произойти, если при попытке завести автомобиль используется неправильный ключ или если был заменен модуль контроля угона и не была включена функция обучения паролю ИКМ.