Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выхлопная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопа отмечается на J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Удаление контрольного клапана система впрыска вторичного воздуха или датчика подогреваемый кислородный датчик может установить расшифровка кода ошибки. При завершении этой диагностической таблицы обязательно очистить все коды. (ref-268155-S06779030852007101800000)
- 5: Если высокое противодавление не найдено на холостом ходу, увеличение частоты вращения двигателя может помочь найти ограничение. Выполнить эксплуатационную проверку перед возвращением автомобиля клиенту.
- 6: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 9: Подтверждение того, что условие было исправлено, имеет важное значение. Если симптом сохраняется и транспортное средство оснащено двойной системой выпуска отработавших газов, перейдите к шагу 2 и повторить процедуру диагностики на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиентов? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - выхлоп двигателя | |
| 3 | Система оснащена двойным выхлопом? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Снять обратный клапан система впрыска вторичного воздуха или подогреваемый кислородный датчик, который находится перед каталитическим нейтрализатором и в непосредственной близости от него. Установить J 35314-A вместо обратного клапана система впрыска вторичного воздуха либо датчика хтагх1. См. " Специальные инструменты ". Запустить и управляйте автомобилем. На холостом ходу двигателя при нормальной рабочей температуре записать показания противодавления выхлопной системы на манометре. Показания превышают указанное значение? подогреваемый кислородный датчик (ref-268155-S06779030852007101800000) | 8,6 к Па (1,25 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | При установленном J 35314-A увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. См. раздел " Специальные инструменты ". Следить за показаниями противодавления выхлопной системы на датчике. Показания превышают указанное значение? (ref-268155-S06779030852007101800000) | 20,7 к Па (3 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключить двигатель и установить зажигание в положение блокировки. Демонтировать J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Переустановить обратный клапан система впрыска вторичного воздуха / датчик подогреваемый кислородный датчик. Снять посткаталитический датчик подогреваемый кислородный датчик. Установить J 3500-А вместо постхтагх2. См. раздел " Специальный инструмент ". Произвести запуск и холостой ход двигателя и проконтролировать частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Наблюдать за показанием выхлопной системы по показаниям противодавления? подогреваемый кислородный датчик (ref-268155-S06779030852007101800000)(ref-268155-S06779030852007101800000) | 20,7 к Па (3 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Осмотреть выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выхлопной трубе Глушитель или внутренний провал резонатора Двухслойное разделение выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Заменить каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель 4.2L) " или " замена каталитического преобразователя (двигатель 5.3L). Вы нашли и исправили это состояние? (ref-268155-S37156285252007101800000)(ref-268155-S27803118402007101800000) | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Снять J 35314-A и установить на место обратный клапан система впрыска вторичного воздуха или датчик подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " Специальные инструменты ". Удалить все коды. Провести дорожное испытание транспортного средства для проверки ремонта. Вы исправили состояние? (ref-268155-S06779030852007101800000) | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Ограниченный выхлоп
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны