Порядок демонтажа
| Важно | Приводной двигатель педали тормоза, трос привода и трансмиссия для электронной регулируемой педали (EAP) обслуживаются не отдельно, а как единое целое. Новый узел приводного двигателя будет предварительно установлен в полностью переднее положение. |
|---|
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Снять рулевую колонку (см. раздел " Замена рулевой колонки "). (ref-268093-S04235335902007101800000)
- Регулируйте вращение троса акселератора по часовой стрелке следующим образом: ВАЖНО: Педаль акселератора должна быть установлена в самое нижнее переднее положение перед тем, как можно будет заменить педаль тормоза. Если педаль акселераторов не может быть отрегулирована до полного переднего положения, из-за неисправного приводного кабеля или приводного двигателя выполнить следующую сервисную процедуру: Снять приводной кабель со старого приводного мотора. См. " Замена педали акселератора ". Установить ведущий трос педалью акселератора. Прикрепите ручной дрель с изменяемой скоростью к приводному тросу привода. (ref-268111-S00064182572007101800000)
- Снять электрический соединитель с приводного двигателя.
- Снять кронштейн фиксатора приводного троса в правом верхнем углу опорного кронштейна рулевой колонки.
- Снять электрический соединитель выключателя (1) стоп-сигнала.
- Снять удерживающий зажим (3) с педали тормоза (4).
- Снять выключатель стоп-сигнала (1) с педали тормоза (4).
- Снять выключатель стоп-сигнала (1) с толкателя (2).
- Отвернуть болт шарнира педали тормоза и гайку.
- Снять педаль тормоза в сборе с опорного кронштейна рулевой колонки.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Установить возвратную пружину педали тормоза. ВАЖНО: При установке тормозной педали в сборе убедиться, что втулка находится в надлежащем положении и возвратная пружина правильно посажена на педаль тормоза.
- Установить педаль тормоза в сборе на опорный кронштейн рулевой колонки.
- Установить поворотный болт и гайку. Затянуть: Затянуть поворотный винт и гайки до 25 Н.м. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о затяжке крепежа компонента ". (ref-268087-S05601325242007101800000)
- Установить выключатель стоп-сигнала (1) на толкатель (2).
- Установить штангу толкателя 2 на педаль тормоза 4.
- Установить стопорный зажим (3) на педаль тормоза (4).
- Установить электрический соединитель на тормозной переключатель 1.
- Установить электрический соединитель на двигатель привода педали тормоза.
- Установить фиксатор троса привода в правый верхний угол опоры рулевой колонки.
- Отрегулировать педаль акселератора следующим образом: Поворот двигателя в сборе по часовой стрелке уменьшает зазор, а против часовой стрелки увеличивает зазор. Расположить сверло 4,5 мм (0 187 дюйма, 3 / 16 или эквивалентное по количеству и или букве сверла) на расстоянии 1 / 4 дюйма от нижней части металлического рычага акселератора. Вращая кабель привода вручную, отрегулировать трансмиссию двигателя акселератора до тех пор, пока сверло 4.5 мм (0.187 дюймов, 3 \ 16 или эквивалент по высоте поворота или буксе) не будет удобно установлено между пластиковым рычагом.
- Установить трос привода в педаль акселератора.
- Повернуть и зафиксировать хомут троса привода.
- Установить рулевую колонку в сборе (см. раздел " Замена рулевой колонки "). (ref-268093-S04235335902007101800000)
- Проверить работу регулируемых педалей.
| Важно | Электронная регулируемая педаль акселератора, монтажный кронштейн, возвратная пружина и датчик положения педали обслуживаются не отдельно, а как единое целое. Сменный узел акселератора уже установлен в полностью переднее положение. |
|---|
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- ВАЖНО: Электронная регулируемая педаль (EAP) должна быть перемещена в полностью переднее положение всякий раз, когда работа выполняется на или вокруг педали в сборе.
- Снять обивка коленного буфера. Обратитесь к разделу " Замена панели подрессоривания колена водителя ". (ref-268082-S23797171272007101800000)
- Снять электрический соединитель для педали акселератора.
- Отвернуть установочные гайки для педали акселератора.
- Отвернуть крепежный болт за педалью акселератора.
- Снять педаль акселератора в сборе.
- Повернуть стопорный хомут троса привода у педали акселератора.
- Приподнимите хомут блокировки троса привода от педали акселератора.
- С помощью небольшой карманной отвертки или аналогичного приспособления нажать на вспомогательные фиксирующие язычки на приводном кабеле.
- Снять трос привода с педали акселератора.
Процедура установки
- Установить педаль акселератора на крепежные шпильки. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " Указание по креплению ". (ref-268087-S07010920292007101800000)
- Установить монтажные гайки. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
- Установить монтажный болт за педалью акселератора. Затянуть: Затянуть монтажные гайки до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
- Регулируйте педаль акселератора в следующей последовательности: Поворот кабеля двигателя по часовой стрелке уменьшает зазор, а против часовой стрелки увеличивает зазор. Установить сверло 4,5 мм (0 187 дюйма-3 / 16 дюйма) или эквивалентное по количеству и / или букве сверло, 6,35 мм (0,25 дюйма-1 / 4 дюйма) от нижней части металлического рычага акселератора. Вращая кабель привода вручную, можно отрегулировать трансмиссию двигателя акселератора до тех пор, пока сверло 4.5 мм (0.187 дюймов-3-16 дюймов) не будет соответствовать количеству и буксе сверла.
- Установить кабель привода.
- Установить стопорный хомут приводного троса. ВАЖНО: Убедиться, что вспомогательные фиксирующие язычки полностью посажены перед установкой стопорного хомута для приводного тросика.
- Повернуть хомут замка троса привода в положение блокировки.
- Установить электрическое соединение для акселератора.
- Установить панель подстройки коленного буфера. Обратитесь к разделу " Замена панели коленного буфера водителя ". (ref-268082-S23797171272007101800000)
- Проверить работу регулируемых педалей.
Система регулируемых педалей состоит из следующих компонентов
- Регулируемый переключатель положения педалей
- Модуль сиденья водителя
- Регулируемое реле педалей
- Двигатель с регулируемыми педалями
- Датчик положения педали тормоза
Система регулируемой педали определяется регулируемым переключателем педали или модулем кресла водителя и работа может происходить только в то время, когда рычаг селектора трансмиссии находится в положении ПАРК. Регулируемый би-узел питания педали перемещается вперед или назад двигателем, который крепится к приводу педали с помощью троса привода к приводу педали акселератора. Регулируемый двигатель педали управляется 2 цепями управления двигателем от регулируемого реле педали. В неактивном состоянии обе цепи управления двигателем замыкаются на контакты " земля " внутри реле.
Модуль сиденья водителя контролирует расположение регулируемых педалей с помощью датчика положения педали тормоза. Датчик положения педали тормоза снабжается 5-вольтовой опорной и массы цепями от модуля сиденья водителя. Сигнальная цепь датчика положения отсчитывается от земли внутри модуля сиденья водителя. Напряжение сигнала, контролируемое модулем сиденья водителя, находится в диапазоне 0,39-4,58 вольта и определяется расположением стеклоочистителя на резисторе внутри датчика положения. Уровень напряжения цепи датчика положения используется модулем сиденья водителя для определения положения регулируемых педалей при хранении.