Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска — общая информация Все разделы

Общая диагностика подвески: Прочее Saab 9-7X I

Подвеска — общая информация 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Автомобиль уводит/сносит

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля.
1Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Осмотреть шины в сборе с колесом на наличие следующих условий: Правильное давление в шинах-См. трафарет шины. Правильный размер шины - см. трафарет шины. Ненормальный износ или повреждение шин Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Выполнить " Радиальную коррекцию отведения / вытягивания шины ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268106-S39169262472007101800000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Проверить и откорректировать / отрегулировать системы подвески и рулевого управления для следующих условий: Высота отделки транспортного средства - см. " Технические характеристики высоты отделки ". Чрезмерно изношенные, незакрепленные или поврежденные компоненты Вы нашли и исправили состояние? (ref-268129-S03808613242007101800000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Осмотреть тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Когда транспортное средство подвешено на подъемнике, тормозное сопротивление может быть идентифицировано путем вращения каждого колеса несколько раз и наблюдения за тем, требуется ли большее усилие для поворота левого или правого колеса. Обратитесь к " Диагностической начальной точке - дисковые тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268126-S30196604992007101800000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Вы исправили условие? (ref-268169-S41916715182007101800000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Осмотреть рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в стоянке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, заменить рулевой механизм. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
9Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Автомобиль уводит/сносит

Наклон или раскачивание кузова на поворотах

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Убедиться, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверить следующие компоненты на предмет износа или повреждения: Задние цилиндрические пружины Передние цилиндрические пружины Изношены или повреждены ли компоненты?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Осмотреть звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
5При необходимости заменить пружины. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 6
6Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Наклон или раскачивание кузова на поворотах

Подвеска проседает

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала.
1Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Убедиться, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Осмотреть транспортное средство на предмет перегрузки и исправьте состояние перегрузки по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Этикетка - сертификация транспортного средства, карточка для размещения шин, противоугонные и сервисные детали ". Вы нашли и исправили условие? (ref-268088-S30534382852007101800000)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Проверить следующие компоненты: осмотреть амортизаторы. Обратитесь к разделу " Тестирование стоек или амортизаторов - на транспортном средстве ". Осмотреть поврежденные цилиндрические пружины, торсион или листовые рессоры и заменить при необходимости. Вы нашли и исправили состояние? (ref-268129-S18676532092007101800000)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверить высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки ". Вы завершили процедуру проверки высоты отделки? (ref-268129-S12112794932007101800000)Перейти к шагу 6
6Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Подвеска проседает

Последующий увод

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Руль не возвращается в центр после завершения поворота.
1Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Убедиться в наличии управления памятью. Система работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверить накачку шин и отрегулировать их в соответствии со спецификациями. Обратитесь к разделу " Этикетка - сертификация транспортного средства, карточка места для шины, идентификатор противоугонных и сервисных деталей ". Вы отрегулировали давление в шинах? (ref-268088-S30534382852007101800000)Переход к шагу 14Перейти к шагу 4
4Поднять и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства ". Смазать концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотреть систему подвески на предмет изношенных или повреждённых компонентов. Отремонтируйте по мере необходимости. Нашли и исправили состояние? (ref-268088-S13434065972007101800000)Переход к шагу 14Перейти к шагу 5
5Повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Повернуть рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Снять зажимной болт рулевой колонки, чтобы отсоединить колонку от рулевой системы. ВАЖНО: НЕ вращайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. Обратить внимание на положение рулевого колеса и повернуть рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Повернуть рулевое колесо обратно в исходное положение. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении?Переход к шагу 14Перейти к шагу 7
7Снять передние шины и колеса в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". Отсоединить оба конца внешней поперечной тяги от поворотных кулаков. См. раздел " Замена концов наружной поперечины реечной передачи ". Использовать руки, чтобы переместить концы поперечной рулевой тяги. Любой из концов поперечной рулевой тяги ненормально труден для перемещения? (ref-268106-S04195407242007101800000)(ref-268130-S22158435002007101800000)Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверить наличие связующих подшипников стойки или шаровых шарниров. Использовать руки, чтобы толкать и тянуть поворотный кулак внутрь и наружу. Любой из поворотных кулаков ненормально трудно двигаться?Перейти к шагу 9Переход к шагу 13
9Осмотреть центровку колес и при необходимости отрегулировать ее. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Выполнили ли вы выравнивание колес? (ref-268169-S41916715182007101800000)Переход к шагу 14
10Заменить конец внешней поперечины. Обратитесь к разделу " Замена конца наружной поперечины рейки и шестерни ". Вы завершили ремонт? (ref-268130-S22158435002007101800000)Переход к шагу 14
11Заменить поврежденный шаровой шарнир. Обратитесь к разделу " Замена верхнего шарового шарнира " или " замена нижнего шарового шарнирного соединения ". Вы завершили ремонт? (ref-268128-S25983538872007101800000)(ref-268128-S36858672402007101800000)Переход к шагу 14
12Заменить рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма с усилителем ". Вы завершили ремонт? (ref-268130-S36269803842007101800000)Переход к шагу 14
13Отремонтируйте рулевую колонку по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Замена рулевой колонки ". Вы завершили ремонт? (ref-268093-S04235335902007101800000)Переход к шагу 14
14Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
Важно
НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот.

Последующий увод

Необходимые инструменты

J 8001 Циферблатный индикатор

Схема №1
Схема №2
  1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-268088-S13434065972007101800000)
  2. Поддержите нижний рычаг управления напольной стойкой или домкратом, как можно дальше от борта. ВАЖНО: Если будет разрезано или разорвано уплотнение, заменить шаровой шарнир.
  3. Очистить и осмотреть уплотнения шарового шарнира на предмет порезов или надрывов. В случае повреждения уплотнений шарового шарнирного соединения заменить шаровой шарнир. Обратитесь к разделу " Замена нижнего шарового сочленения " или " замена верхнего управляющего рычага ". (ref-268128-S36858672402007101800000)(ref-268128-S03753471732007101800000)
  4. Проверить люфт подшипника колеса, при его наличии обратитесь к разделу " Диагностика подшипников колес ". (ref-268129-S07571062262007101800000)
  5. Проверить горизонтальную слабину шаровых шарниров. Установить J 8001 на нижнюю внешнюю точку обода колеса. Покачивайте колесо внутрь и наружу, читая циферблатный индикатор. Это показывает горизонтальную слабину в обоих шарнирах. Показание циферблатного индикатора должно быть не более 2 мм (0,08 дюйма). Если показание слишком высоко, проверить нижние шаровые шарниры на вертикальную слабину.
  6. Для транспортных средств с 4 приводами (4WD) поместить J 8001 (1) против шпинделя, чтобы показать вертикальное движение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не толкайте между нижним рычагом и багажником вала привода колес или таким образом, чтобы соприкасалось уплотнение шарового шарнира. Это приведет к повреждению багажника вала привода колеса (4WD).
  7. Между нижним рычагом управления (2) и наружным кольцом подшипника (1) при считывании показаний циферблатного индикатора. Это показывает вертикальную слабину в нижних шаровых шарнирах. Нижний шаровой шарнир может проявлять некоторую слабину.
  8. Если показания циферблатного индикатора превышают 3,18 мм (0 125 дюйма), заменить нижнее шаровое соединение. См. раздел " Замена нижнего шарового соединения ". (ref-268128-S36858672402007101800000)
  9. Если нижнее шаровое соединение соответствует техническим требованиям и имеется слишком большая горизонтальная слабина, проверить верхний шаровой шарнир на предмет износа. Отсоединить верхнее шаровое сочленение от поворотного кулака. Обратитесь к разделу " Замена верхнего рычага управления ". Если вы обнаружили какую-либо слабину или можете закрутить шпильку верхнего шарового шарнира пальцами, заменить верхний рычаг управления. См. раздел " Установка верхнего регулирующего рычага ". (ref-268128-S03753471732007101800000)(ref-268128-S03753471732007101800000)

Измерение высоты облицовки

Высота дифферента - это предопределенное измерение, относящееся к высоте езды автомобиля. Неправильная высота дифферента может привести к опрокидыванию на неровности, повреждению компонентов подвески и симптомам, сходным с проблемами выравнивания колес. Проверить высоту дифферента при диагностике проблем с подвеской и перед проверкой выравнивания колес.

Перед измерением высоты дифферента выполнить следующее:

  1. Убедиться, что автомобиль находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
  2. Установить давление в шинах в соответствии со спецификациями. См. " Этикетка - сертификация транспортного средства, карта места установки шины, противоугонные и сервисные детали ID ". (ref-268088-S30534382852007101800000)
  3. Проверить уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
  4. Чтобы обеспечить правильное распределение веса, убедиться, что заднее отделение для хранения пусто.
  5. Закрыть двери и капот.

Измерение высоты по оси Z

Измерение высоты Z определяет правильную высоту езды для передней части транспортного средства. Транспортные средства, оснащенные торсионными балками, используют регулирующий рычаг для регулировки высоты Z. Транспортные средства без торсионных балок не имеют регулировки и могут потребовать замены компонентов подвески.

ВажноВсе размеры измеряются вертикально по отношению к земле. Высота Z перекрестного транспортного средства должна быть в пределах 24 мм (0,9 дюйма).
Схема №3
  1. Положите руки на передний бампер и покачивайте переднюю часть транспортного средства. Убедиться, что во время толчка движение составляет не менее 38 мм (1,5 дюйма).
  2. Дать автомобилю установиться в положение.
  3. Измерить расстояние от осевой линии (1) болта (4) втулки нижнего рычага управления до обработанного края поворотного кулака (2), чтобы измерить высоту по оси Z (3).
  4. Повторить операцию стыковки и измерения еще 2 раза, всего 3 раза.
  5. Для вычисления средней высоты использовать наибольшее и наименьшее измерения.
  6. Истинный номер размера высоты по оси Z представляет собой среднее значение для измерений верхнего и нижнего пределов. См. раздел " Спецификации высоты облицовки ". (ref-268129-S03808613242007101800000)
  7. Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверить следующие условия: провисание передней подвески - см. раздел " Замена ударного модуля ". Повреждение при столкновении (ref-268128-S01910808972007101800000)

D Измерение высоты

Измерение высоты D определяет надлежащую высоту езды для задней части транспортного средства. Процедура регулировки отсутствует. При ремонте может потребоваться замена компонентов подвески.

ВажноВсе размеры измеряются вертикально по отношению к земле. Высота поперечного транспортного средства D должна быть в пределах 12 мм (0,5 дюйма) для транспортных средств, оборудованных спиральными пружинами. Транспортные средства, оборудованные пневматической подвеской, должны быть в пределах 8 мм (0,3 дюйма).
Схема №4
  1. Положите руки на задний бампер и задвиньте заднюю часть транспортного средства. Убедиться, что во время толчка движение составляет не менее 38 мм (1,5 дюйма).
  2. Дать автомобилю установиться в положение.
  3. Измерить высоту D, измеряя вертикальное расстояние (2) между верхней поверхностью оси и стороной отверстия по центру на усиливающем кронштейне бампера. ВАЖНО: Для определения положения высоты D можно использовать блок высоты D. Создайте измерительный прибор для измерения глубины D с помощью металлической заготовки. Отрежьте блок до 20 мм (0,79 дюйма) X 30 мм (1,81 дюйма) X. Правильная спецификация высоты облицовки D. Для правильной спецификации высоты обрезания D см. раздел " Технические характеристики облицовки ". (ref-268129-S03808613242007101800000)
  4. Повторить операцию стыковки и измерения еще 2 раза, всего 3 раза.
  5. Для вычисления средней высоты использовать наибольшее и наименьшее измерения.
  6. Истинный размер высоты D - это среднее значение наибольшего и наименьшего измерений. См. " Спецификации высоты облицовки ". (ref-268129-S03808613242007101800000)
  7. Если эти измерения не соответствуют техническим требованиям, проверить наличие следующих условий: провисание задней подвески - см. раздел " Замена спиральной пружины " или " замена пневматической рессоры ". (ref-268160-S27848658622007101800000)(ref-268152-S35356719082007101800000)