Главная/Saab/9-7X/Saab 9-7X I (2005-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-е / 4L70-э - демонтаж, монтажа, обслуживания, капитальный ремонт и диагностика/1-2 Клапан переключения

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-е / 4L70-э - демонтаж, монтажа, обслуживания, капитальный ремонт и диагностика

Выбор нижней и обратной проставочных пластин сцепления

Выбор упорной пластины переднего сцепления

Выбор третьего и четвертого опорных дисков сцепления

Выбор заднего диска входного сцепления

Измерение ротора и скольжения масляного насоса

Справочные данные по диапазонам

Состояние электромагнитных клапанов переключения передач и передаточное число

Скорость переключения

Логика переключения диапазона передачи

Давление в трубопроводе

Сопротивление компонента

Сторона двигателя к стороне трансмиссии

Необходимые инструменты

Как проверить люфт на конце коробок передач

Втулка корпуса

Требуется инструмент

Процедура очистки

Как использовать этот раздел

Базовые знания

Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Сброс адаптивного давления передачи (TAP)

Индикаторы и сообщения передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Клапан регулятора давления

Предохранительный клапан

Отвод линейного давления

Клапан ограничений подачи привода

Электромагнитный клапан управления давлением (PC)

Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора

Клапан сцепления преобразователя

Ручной клапан

Поршень сцепления заднего хода

Lo перепускной клапан

Электромагнитные клапаны переключения передач (1-2 и 2-3)

Клапаны переключения передач (1-2, 2-3 и 3-4)

Задний ход

Муфта заднего хода

Обратный входной контрольный шар (# 3)

Обратный клапан

Бустерный клапан

Поршень муфты заднего хода

Контрольный шар обратного отбора воздуха

Нейтральная - Двигатель работает

Диапазон овердрайва, первая передача

Контрольный шар переднего аккумулятора сцепления (No12)

Поршень аккумулятора сцепления переднего хода

Передний предохранительный клапан сцепления

1-2 Электромагнитный клапан переключения передач (SS)

2-3 Электромагнитный клапан переключения передач (SS)

2-3 Линия клапанов переключения

1-2 Клапан переключения

Гидроаккумуляторный клапан

Задняя смазка

3-2 Электромагнитный клапан управления

Диапазон овердрайва, вторая передача

1-2 Сменный чекбол (# 8)

1-2 Аккумулятор

Клапан реле 3-4 и клапан последовательности 4-3

3-2 Клапан переключения на более низкую передачу

3-2 Регулирующий клапан

3-4 Клапан переключения

Применено сцепление с превышением скорости - только M33

Шаровой обратный клапан корпуса регулирующего клапана - только M33

Диапазон овердрайва, третья передача

3-4 Чекбол выхлопа сцепления (# 4)

3-4 Поршень сцепления

3-й шаровой аккумулятор (№ 2)

Контрольный шар выхлопа 3-го аккумулятора (# 7)

3-2 Управляющий электромагнитный клапан и 3-2 управляющий клапан

1-2 электромагнитный клапан переключения передач (SS) и 1-2 клапан переключения передач

3-4 Чекбол аккумулятора (# 1)

Клапан включения сцепления преобразователя

Муфта блокировки гидротрансформатора Apply Checkball (№ 9)

Электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора

Диапазон повышающей передачи, 4-3 понижающая передача

Диапазон повышающей передачи, 3-2 понижающая передача

3-2 Клапан переключения на более низкую передачу и 1-2 Чекбол переключения на более высокую передачу (# 8)

Время переключения на более низкую передачу и управление

Ручная третья передача

Контрольный шар подачи муфты защиты от превышения скорости (No5)

Контрольный шар контроля обгонной муфты (No6)

Поршень муфты свободного хода

Контрольный шар выпуска воздуха из муфты

Ручная третья - первая и вторая передачи: обгонная муфта отпущена

Ручная вторая передача

Первая передача предотвращена

Ручная первая передача

1-2 Контрольный шар переключения на более высокую передачу (# 8)

Поршень Lo и Reverse

Применено сцепление с превышением скорости

3-2 Электромагнитный клапан управления переключением на более низкую передачу и управляющий клапан 3-2

Все разделы

1-2 Клапан переключения Saab 9-7X I

Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-е / 4L70-э - демонтаж, монтажа, обслуживания, капитальный ремонт и диагностика

1-2 Клапан переключения

Сигнал Давление жидкости удерживает клапан в положении пониженной передачи против усилия пружины. В положении первой передачи клапан блокирует поступление жидкости D4 во 2-й контур жидкости.