Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Поднять автомобиль. Если используется домкрат, автомобиль должен поддерживаться на осевых стойках.
- Снять колесо.
- Снять защитную чашку со ступицы колеса.
- Отвернуть центральную гайку ступицы.
- Отсоединить тормозной шланг от зажимов.
- Отожмите поршень тормоза с помощью плоскогубцев со скользящим соединением.
- Снять тормозной суппорт и подвесьте его на пружине подходящей стальной проволокой.
- Отвернуть стопорный винт тормозного диска и снять тормозной диск.
- Снять датчик колеса.
- Снять болт, крепящий шаровой шарнир с поперечным рычагом к поворотному элементу рулевого управления.
- Вытащите шейку шарового шарнира.
- Отсоединить приводной вал от ступицы и поднять ступицу и поворотный элемент рулевого управления с вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы внутренний универсальный шарнир не отделился.
- Отвернуть три болта ступицы и снять ступицу с диска.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Очистить контактные поверхности и установить тормозной щит и ступицу с помощью трех болтов. Момент затяжки: 90 Н · м + 45 ° (66 фунт-сила / фут)
- Установить приводной вал на ступицу.
- ВАЖНО: Всегда устанавливать новую гайку центра ступицы, если она была снята, потому что сила зажима углублений замка будет уменьшена при повторной установке старой.
- Установить шаровой шарнир на поворотный элемент рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шейка шарового шарнира выступает через крепление. Момент затяжки: 49 Нм (36 фунт-сила фут)
- Поставить тормозной диск на место и затянуть его стопорный болт.
- Установить датчик колеса.
- Установить тормозной суппорт. Нанести на болты клей для фиксации резьбы 74 96 268 Момент затяжки: 140 Н · м + 45 ° (103 фунта / фут + 45 )
- Вставить тормозной шланг в крепление и установить зажим.
- Установить зажим на кабель датчика скорости колеса.
- Установить колесо двумя колесными болтами. Эмблема центра на алюминиевых ободах должна быть удалена перед установкой колеса.
- Опустить автомобиль так, чтобы колеса оказались на земле.
- Затянуть центральную гайку ступицы. Момент затяжки: 230 Нм (170 фунт-сила / фут)
- Поднять автомобиль и снять колесо. Установить эмблему центра.
- Установить защитную чашку на ступицу колеса.
- Установить колесо. См. " КОЛЕСО ". Моменты затяжки алюминиевого обода 110 Нм (81 фунт-сила фут) прессованного стального обода 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) (ref-296373-S06863375452008082500000)
- Нажать на тормоз, чтобы выдавить поршень в тормозном суппорте.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Поднять автомобиль и снять колесо.
- Надавите на тормозной поршень обратно с помощью пары плоскогубцев скользящего сочленения.
- Снять тормозной суппорт и повесьте его.
- Выключить регулировку колодки стояночного тормоза. Доступ к ней осуществляется через отверстие в тормозном диске.
- Отвернуть болт крепления тормозного диска, снять тормозной диск.
- Снять любой дефлектор воздуха.
- Отвернуть болт крепления кронштейна троса ручного тормоза.
- Отсоединить разъем от датчиков колеса
- Отсоединить кабель датчика колеса от держателя.
- Снять крепление для кабеля колесного датчика и тормозной трубы (2 гайки).
- Отвернуть гайки ступицы колеса. Использовать длинное 15мм гнездо с приводом 3 / 8, деталь № 30 34 444 и удлинитель с шаровой посадкой.
- Снять ступицу колеса с тормозного щитка. Оставьте тормозной щиток и блок стояночного тормоза висеть в проводке. Следить за распоркой.
Схема №11
- Для очистки контактной поверхности и проставки использовать щетку из стальной проволоки.
- Установить ступицу колеса в тормозной щит и проставку, закрепить их на продольном звене с помощью новых гаек. Поочередно затянуть гайки. Момент затяжки: 50 Н · м + 30 ° (40 фунт-сила / фут + 30 градусов)
- Установить тормозной диск. Закрепить стопорный винт с помощью Loctite 242. Момент затяжки: 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Отрегулировать стояночный тормоз (см. раздел " Регулировка тормозных колодок стояночного тормоза "). (ref-286544-S27611088722008060300000)
- Установить тормозной суппорт. Использовать 74 96 268 Loctite 242 на болтах. Момент затяжки: 80 Нм
- Установить крепление для кабеля датчика колеса и тормозной трубы. Момент затяжки: 24 Нм (18 фунт-сила фут)
- Вставить кабель датчика колеса в монтажное устройство.
- Заглушите разъем датчика колеса.
- Установить кронштейн троса ручного тормоза. Момент затяжки: 8 Нм.
- Установить дефлектор воздуха.
- Установить колесо. См. " КОЛЕСО ". Моменты затяжки алюминиевого обода 110 Нм (81 фунт-сила фут) прессованного стального обода 50 Нм + 2x90 °, макс. 110 Н · м (37 фунт-силы фут + 2х90 °) (ref-296373-S06863375452008082500000)
- Опустить автомобиль на пол.
- Нажать на педаль тормоза, чтобы выдавить поршни в тормозных суппортах.