Меню " Чтение значений "
| Текст | Единица | Минута | Макс. | Описание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик угла передней нагрузки | % | 0 | 100 | Нормальное значение для датчика угла передней нагрузки на порожнем автомобиле составляет ок. 33-40%. Фактическое значение зависит от веса автомобиля, настроек шасси и допусков отдельных датчиков. Значение будет падать при сжатии передней подвески. |
| Датчик заднего угла нагрузки | % | 0 | 100 | Нормальное значение для датчика угла задней нагрузки на порожнем автомобиле составляет ок. 33-40%. Фактическое значение зависит от веса автомобиля, настройки шасси и допусков отдельных датчиков. Значение будет расти при сжатии задней подвески. |
| Двигатель для выравнивания фар | Шаг | 4 | 300 | Нормальное положение шагового двигателя на порожнем автомобиле составляет около 180 шагов. Шаговый двигатель устанавливается на 180 при калибровке системы Ahl и представляет собой начальное значение для регулировки луча фары. По мере загрузки автомобиля, то есть регулировка света фары понижает луч фары, это значение будет падать. |
| Калибровочное значение датчика угла фронтальной нагрузки | % | 0 | 100 | Значение датчика угла передней нагрузки при калибровке. На порожнем автомобиле это значение должно быть относительно близко к значению для " " ДАТЧИК УГЛА ПЕРЕДНЕЙ НАГРУЗКИ " ". Большое отклонение может указывать, что автомобиль был откалиброван в неправильных условиях, например, нагрузка в багажном отделении. Показания должны быть одинаковыми для правого и левого модулей управления Ahl. Отклонения в несколько процентов являются нормальными. Большие отклонения могут указывать на то, что модули управления ANL были неправильно откалибрированы, возможно два случая. (ref-286529-S42869507602008060300000) |
| Калибровочное значение датчика угла задней нагрузки | % | 0 | 100 | Значение датчика заднего угла нагрузки при калибровке. На порожнем автомобиле это значение должно быть относительно близко к значению для " " ДАТЧИК ЗАДНЕГО УГЛА НАГРУЗКИ " ". Большое отклонение может указывать, что автомобиль был откалиброван в неправильных условиях, например, нагрузка в багажном отделении. Показания должны быть одинаковыми для правого и левого модулей управления Ahl. Отклонения в несколько процентов являются нормальными. Более крупные отклонения могут указывать на то, что модули управления АХЛ были откалибрированы неправильно, возможно два случая. (ref-286529-S38626238582008060300000) |
Меню READ VALUES (считывание значений)