Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-5/Saab 9-5 I рестайлинг 2 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка в сборе (рулевой узел): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка в сборе (рулевой узел): Обзор Saab 9-5 I рестайлинг 2

Рулевая колонка 25 иллюстраций ~4 мин чтения
ПредупреждениеВращающееся переднее колесо должно быть легко остановлено, чтобы привести к сильному повреждению передней рулевой колонки. Если оно стучит или грубо обработано, заданная длина телескопической секции может измениться и энергопоглощающие свойства рулевого колеса не будут ухудшены. Ни при каких обстоятельствах вал рулевой колонны не должен отделяться или разбираться. Устанавливая рулевую колонку, обязательно убедиться, что промежуточный вал полностью скользит по валу шестерни так, чтобы зажимной болт был выровнен с отверстием в вале. Универсальный шарнир обычно не должен скользить на вал.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Повернуть рулевое колесо в положение прямо.
  2. Снять руль согласно разделу " Рулевое колесо ". (ref-286561-S11701409052008060300000)
  3. Снять нижнюю часть приборной панели со стороны водителя.
  4. Отпустить рычаг регулировки рулевого колеса.
  5. Снять капоты рулевой колонки.
  6. Снять переключатели ножек рулевого колеса и отсоединить их разъемы.
  7. Извлечь из каналообразователя штуцеры для контактного ролика.
  8. Отсоединить разъемы блока спиральных пружин.
  9. Отсоединить верхнюю и нижнюю части воздуховода.
  10. Снять держатель для контактного ролика и переключатели стебля рулевого колеса.
  11. Снять коленный протектор с рулевой колонки.
  12. Вывернуть болт, крепящий вал рулевой колонки к рулевому механизму, и вытолкните вал рулевой колонки вверх, выведя его из рулевого механизма ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не допускается разъединение вала рулевого управления.
  13. Открутить нижний болт рулевой колонки в сборе, однако он не может быть снят в этом положении.
  14. Удалить все кабельные стяжки и т.п., закрепляющие жгут проводов, и отогните жгут в сторону.
  15. Отработайте пылеуловитель (габарит) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг вышел наружу через то же отверстие, что и вал рулевой колонки.
  16. Отвернуть верхние болты рулевой колонки в сборе и поднять узел.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Установить нижний фиксирующий болт в рулевой колонке в сборе и расположить узел с жгутом проводов ниже и справа от вала рулевой колонки. Завинтите болт за несколько оборотов, но не затягивайте его.
  2. Затянуть верхние стопорные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила / фут)
  3. Затянуть нижние крепежные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила / фут) ВАЖНО: Канавка для болта в валу шестерни.
  4. Выровняйте вал рулевой колонки с рулевым механизмом и затянуть болт, крепящий их друг к другу. Убедиться, что болт рулевого механизма входит в фрезерованную канавку на валу шестерни. Момент затяжки 30 Нм (25 фунт-сила / фут)
  5. Подогнать коленный протектор к рулевой колонке.
  6. Установить держатель для блока цилиндрических пружин и переключателей ножек рулевого колеса канавкой вверх.
  7. Установить кабельный канал.
  8. Вставить соединители под контактный валик, подогнав их к кабельному стволу.
  9. Установить жгут проводов на место и прикрепите его к рулевой колонке в сборе.
  10. Приподнимите над рычагом регулировки рулевого колеса пылеуловитель (галтель), так чтобы рычаг выступал из его отверстия в выключателе.
  11. Подключить переключатели стеблей рулевого колеса и установить их на место.
  12. Подогнать капоты рулевой колонки.
  13. Установить рулевое колесо, см. раздел " Руль ". (ref-286561-S11701409052008060300000)
  14. Установить нижнюю часть приборной панели.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Снять капоты рулевой колонки.
  2. Снять выключатель стебля указателя поворота.
  3. Отработайте пылеуловитель (габарит) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг вышел наружу через то же отверстие, что и вал рулевой колонки.
  4. Установить блокирующий рычаг в заблокированное положение.
  5. Слегка ослабить стопорный болт.
  6. Установить блокирующий рычаг на одной линии с валом рулевой колонки.
  7. Затянуть стопорный болт.
  8. Приподнимите пылеуловитель (галтель) над рычагом регулировки рулевого колеса так, чтобы рычаг выступал из его отверстия в люнете.
  9. Установить на место переключатель ножки указателя поворота.
  10. Подогнать капоты рулевой колонки.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Удалить панель мониторинга.
  2. Снять коленный щит под рулевой колонкой в сборе.
  3. Снять коленный щит со стороны пассажира (определенные автомобили).
  4. Снять воздуховод с правой и левой стороны.
  5. Отсоединить все соединения массы от элемента рулевого колеса.
  6. Отсоединить кабельные стяжки, крепящие жгут проводов к элементу рулевого колеса.
  7. Снять направляющую жгута проводов.
  8. Удалить устойчивую штангу между опорами рулевого колеса.
  9. Отсоединить разъемы блока спиральных пружин.
  10. Снять зажимной болт, крепящий вал рулевой колонки к рулевому механизму, нажать на вал вверх и извлечь его из рулевого механизма ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует отделять или разбирать вал руловой колонки.
  11. Открутить болты крепления рулевой колонки в сборе к элементу рулевого колеса и снять узел.
  12. Открутить крепежные болты основной коробки предохранителей.
  13. Открутить болты, удерживающие кронштейны педали.
  14. Снять болты крепления рулевого колеса и вынуть его.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Установить элемент рулевого колеса на место. Одновременно поместить основной блок предохранителей в его паз и убедиться, что жгут проводов находится с правильной стороны элемента руля.
  2. Вставить болты крепления кронштейна педали, но не затягивайте их.
  3. Установить крепежные болты рулевого колеса и затянуть их, начиная со стоек А. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила / фут).
  4. Затянуть болты кронштейна педали. Момент затяжки 25 Нм.
  5. Установить крепежные болты главного блока предохранителей и затянуть их.
  6. Установить устойчивую штангу между опорами рулевого колеса.
  7. Поместить вал рулевой колонки на рулевом механизме и затянуть зажимной болт, удерживающий их вместе. Убедиться, что болт рулевого механизма входит в канавку вала шестерни. ВНИМАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует отделять или разбирать вал руловой колонки. Момент затяжки 30 Нм (25 фунт-сила-фут).
  8. Затянуть верхние крепежные болты рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм.
  9. Затянуть нижний стопорный болт рулевой колонки в сборе. Момент затяжки 25 Нм (20 фунт-сила-фут).
  10. Установить коленный щит под рулевой колонкой в сборе, одновременно запуская жгут проводов для переключателей стеблей рулевого колеса вдоль верхней части коленного щита.
  11. Установить коленный щит со стороны пассажира (определенные автомобили).
  12. Установить жгут проводов на место и затянуть направляющую рейку.
  13. Прикрепите жгут проводов к элементу рулевого колеса с помощью кабельных стяжек.
  14. Затянуть все соединения с землей на элементе рулевого колеса.
  15. Установить воздуховод с правой и левой стороны.
  16. Подогнать под приборную панель.

Другие статьи — Рулевая колонка в сборе (рулевой узел)