Сброс давления топлива
| Предупреждение | Остаточное давление топлива может присутствовать в топливной системе при выключенном двигателе. Чтобы избежать опасности пожара, оберните торговое полотенце вокруг топливного фитинга, прежде чем отсоединять топливные линии. |
|---|
Сброса давления топлива отсоединить топливопроводы на регуляторе давления топлива и коллекторе впрыска топлива.
ПримечаниеСнять двигатель и трансмиссию как узел. На 9-3 корпус трансмиссии крепится к нижнему поддону картера двигателя.
9-5
ПримечаниеШаги с соответствующими иллюстрациями будут иметь номер в скобках. Этот номер относится к шагу только на иллюстрации и может не совпадать с номером шага в тексте.
| Предупреждение | Берегите себя, если автомобиль теплый. Охлаждающая жидкость горячая и есть также риск обжечься на коллекторе. |
|---|
Головка блока цилиндров
Измерить высоту головки цилиндров после восстановления поверхности. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Информация о короблении головки цилиндров отсутствует у производителя. (ref-8773-S10142949122000092200000)
Пружины клапана
- Снять распределительные валы. Демонтировать подъемники клапанов с магнитом. Установить втулки отверстия подъемника (83 93 746) для защиты отверстий подъемника. Позиционировать съемник фиксатора клапана (83 94 181) прямо на головке клапана и плотно постучать молотком. Удалить держатели с помощью магнита. Снять пружины и крышки.
- Для сборки установить пружину клапана и колпачок на шток клапана. Поместить фиксаторы в канавку в крышке пружины. Используя съемник фиксатора клапана (83 94 181) и втулку установки фиксаторов клапана (8394 207), осторожно постукивайте по фиксаторам в канавке штока клапана. Чтобы завершить сборку, выполнить процедуру обратной разборки.
Масляные уплотнения штока клапана
Снять пломбы с помощью плоскогубцев (83 94 157). Убедиться в том, что защитные гильзы для направляющих подъемника на месте. Установить плунжеры с помощью установщика (83 93 803). Извлечь хвостовик из установщика. Вставить пломбир в установщик. Введите монтажник в направляющую. Приклейте пломбу на место пластиковой киянкой.
Направляющие клапана
Чтобы заменить направляющую, промыть горячую воду через головку и вытянуть направляющую клапана из верхней части головки с помощью направляющего съемника (83 93 811), распорной втулки (83 93829) и гайки (83 1993 845). Для установки промывка горячей воды через головную часть и запрессовка новой направляющей клапана с нижней стороны.
Седло клапана
Притереть седла впускных и выпускных клапанов до угла 45 градусов.
Как установить поршни
- Для посадки поршней в расточки цилиндров использовать щуп шириной 1 / 2 " (12,7 мм) и пружинную шкалу. Масляный цилиндр слегка. Вставить поршень без колец. Прикрепите пружиную шкалу к щупу.
- Проверить зазор поршня, вставив щуп между поршнем и стенкой цилиндра под прямым углом к поршневому пальцу. См. таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Повторить испытание на различных глубинах отверстия. Доступны стандартные и негабаритные поршни. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДИАМЕТРА ПОРШНЯ ". (ref-8773-S41491830122000092200000)(ref-8773-S26094891272000092200000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Стандарт А | 3.5413-3,5420 (89.951-89.969) |
| Стандарт B | 3.5421-3,5428 (89.971-89.989) |
| 1-й негабаритный | 3.5610-3,5617 (90.451-90 469) |
| 2-й негабаритный | 3.5807-3,5814 (90.951-90 969) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИАМЕТРА ПОРШНЯ
Поршневые кольца
- Проверить зазор между поршневыми кольцами и боковой зазор. Использовать перевернутый поршень, чтобы протолкнуть кольцо вниз в отверстие. На изношенных отверстиях измерить нижний конец отверстия. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-8773-S41491830122000092200000)
- Смазать поршни и кольца, установить кольца на поршни. Зазоры колец ошеломить. Компрессионные кольцевые зазоры должны располагаться под углом 180 градусов друг к другу. Масляные кольцевые промежутки должны быть равноудалены друг от друга.
Стержневые подшипники
Измерить микрометром диаметр, конусность и некруглость шейки подшипника штока, зазор в подшипнике с помощью Plastigage.
Коленчатый вал и коренные подшипники
Повернуть двигатель вверх дном, чтобы вес коленчатого вала не влиял на измерения. Измерить зазор подшипника с помощью Plastigage, расположенного по одну сторону от оси цапфы.
Упорный подшипник
Центральный основной подшипник является упорным подшипником. Если люфт конца коленчатого вала превышает спецификацию, установить новую упорную шайбу. Масляные канавки упорной шайбы должны быть обращены к коленчатому валу. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-8773-S24769213992000092200000)
Блок цилиндров
Проверить каждый цилиндр на износ, трещины или повреждение. Убедиться в чистоте масляных проходов. Обеспечить хорошее состояние пробок от замерзания.
Давление масла
Давление масла составляет 296 кПа (3,0 кг/см2) при 2000 об/мин.