Главная/Saab/9-4X/Saab 9-4X I (2011-2011)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозные диски и колодки: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы

Все разделы

Тормозные диски и колодки: Снятие и установка Saab 9-4X I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 78 иллюстраций ~20 мин чтения

Порядок демонтажа

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №131

Рис. 131: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №132

Схема №133

Проверить уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость.
Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалить тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Установить С-образный зажим на наружную тормозную колодку и заднюю часть корпуса тормозного суппорта.
Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршни тормозного суппорта не будут сжаты в расточках тормозного суппорта.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пневматические инструменты для удаления или установки болтов направляющих штифтов. Использовать только ручные инструменты. Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом при удалении или установке болта направляющего штифта каверномера. НЕ позволяйте открытому торцевому ключу войти в контакт с тормозной скобой. Позволяя открытому торцовому ключу соприкоснуться к тормозному суппорту вызовет пульсацию, когда будут применены тормоза болтом верхнего тормоза.
ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт прочным металлическим проводом или эквивалентным ему. Это применимо всякий раз, когда суппорта отделены от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппеллер таким образом приведет к тому, что гибкий тормозный шланг будет нести вес суппорты, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Повернуть тормозной хомут вперед и поддержите проволокой тяжелой механики или эквивалентом.
Поместить деревянную колодку или старую тормозную колодку напротив поршней тормозного суппорта.
Используя инструмент для разбрасывания тормозных колодок или его эквивалент, полностью установить поршни суппорта в отверстия суппорта.
Снять внутреннюю тормозную колодку (1) и наружную тормозную колодку (2).
Снять верхнюю и нижнюю пружины тормозных колодок (1).
При установке новых тормозных колодок пружины утилизировать.

Схема №134

Рис. 134: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №135

Схема №136

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых тормозных колодок установить новые пружины, верхние и нижние пружины (1).
Установить внутреннюю тормозную колодку (1) и наружную тормозную колодку (2).
Повернуть тормозной суппорт в нужное положение.
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". С помощью резервного ключа, удерживающего направляющий штифт тормозного суппорта в неподвижном положении, установить болт (1) и затянуть его до 60 Нм (44 фунта на фут). (ref-652229-S20487768742014082300000)
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
Медленно отпустить педаль тормоза.
Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 6-7 до тех пор, пока не будет получена прочная педаль тормоза. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-652242-S32873003812014082300000)
Произвести приработку тормозных колодок и роторов согласно указаниям раздела " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И РОТОРОВ ". (ref-652270-S18648967052014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №137

Рис. 137: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №138

Схема №139

Проверить уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалить тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
Ослабить натяжение троса электронного стояночного тормоза (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-652264-S31062533302014082300000)
Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Установить С-образный зажим на наружную тормозную колодку и заднюю часть корпуса тормозного суппорта.
Медленно затянуть С-образный зажим до тех пор, пока поршень тормозного суппорта не будет сжат в отверстие тормозного суппорта.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пневматические инструменты для удаления или установки болтов направляющих штифтов. Использовать только ручные инструменты. Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом при удалении или установке болта направляющего штифта каверномера.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт прочным металлическим проводом или эквивалентным ему. Это применимо всякий раз, когда суппорта отделены от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппеллер таким образом приведет к тому, что гибкий тормозный шланг будет нести вес суппанта, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Повернуть тормозной хомут вверх и поддержите проволокой тяжелой механики или аналогичным ей.
Снять наружную тормозную колодку (1).
Снять внутреннюю тормозную колодку (2).
Снять пружины тормозных колодок 1.
При установке новых тормозных колодок пружины тормозных колодок утилизировать.

Схема №140

Рис. 140: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №141

Схема №142

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых тормозных колодок, установить новые пружины тормозной колодки. Установить пружины тормозных накладок (1).
Установить наружную тормозную колодку 1.
Установить внутреннюю тормозную колодку (2).
Повернуть тормозной суппорт в нужное положение.
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Используя резервный ключ для удержания направляющего штифта тормозного суппорта в неподвижном состоянии, установить болт (1) и затянуть его до 60 Н · м (44 фунта на фут). (ref-652229-S20487768742014082300000)
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
Медленно отпустить педаль тормоза.
Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 7-8 до тех пор, пока не будет получена жесткая педаль тормоза. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до надлежащего уровня. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-652242-S32873003812014082300000)
Установить натяжение троса электронного стояночного тормоза (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ ТРОСИКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-652264-S35258670362014082300000)
Произвести приработку тормозных колодок и роторов согласно указаниям раздела " ПРИРАБОТКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И РОТОРОВ ". (ref-652270-S18648967052014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗДРАЖАЮЩЕМ ДЕЙСТВИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652229-S31125767842014082300000)

Схема №143

Рис. 143: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №144

Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Отвернуть болт крепления тормозного шланга (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно прокладки фитинга тормозного шланга, снять 2 прокладки (2) с фитинга (3) и утилизируйте прокладки.
Закрыть фитинг тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Использовать только ручные инструменты. Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время удаления или установки направляющего штифтового болта каверномера. НЕ позволяйте открытому торцевому ключу соприкасаться с тормозной скобой. Позволяя открытому торцовому ключу войти в контакт с тормозными сухарями вызовет пульсацию при включении тормозов.
Снять тормозной суппорт.

Схема №145

Рис. 145: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №146

Установить тормозной суппорт на кронштейн суппорта.
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Используя дублирующий ключ для удержания направляющего штифта тормозного суппорта в неподвижном состоянии, установить болты (1) и затянуть их до 60 Нм (44 фунта на фут). (ref-652229-S20487768742014082300000)
ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новые прокладки фитинга тормозного шланга, собрать болт (1) и 2 новых прокладки (2) к фитингу (3).
Установить тормозной шланг в сборе на суппорт тормоза и затянуть крепежный болт до 40 Н · м.
Прокачать гидравлическую тормозную систему в соответствии с указаниями " HYDRAULIC тормоз система прокачка (MANUAL) " или " ГИДРАВЛИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ СТРАВЛИВАЕТ ДАВЛЕНИЕ ". (ref-652242-S26496361782014082300000)(ref-652242-S15656701082014082300000)
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РАЗДРАЖАЮЩЕМ ДЕЙСТВИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-652229-S31125767842014082300000)

Схема №147

Рис. 147: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №148

Схема №149

Ослабить натяжение троса электронного стояночного тормоза (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-652264-S31062533302014082300000)
Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Отвернуть болт крепления тормозного шланга (1).
ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно прокладки фитинга тормозного шланга, снять прокладки (2) и шланг тормоза (3).
Прокладки для фитинга тормозного шланга утилизировать.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Использовать только ручные инструменты. Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время удаления или установки направляющего штифтового болта каверномера. НЕ позволяйте открытому торцевому ключу соприкасаться с тормозной скобой. Позволяя открытому торцовому ключу войти в контакт с тормозными сухарями вызовет пульсацию при включении тормозов.
Снять тормозной суппорт (1).

Схема №150

Рис. 150: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №151

Схема №152

Установить тормозной суппорт (1).
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Используя дублирующий ключ для удержания направляющего штифта тормозного суппорта в неподвижном состоянии, установить болты (1) и затянуть их до 60 Нм (44 фунта на фут). (ref-652229-S20487768742014082300000)
Собрать болт крепления тормозного шланга (1) и 2 новые прокладки крепления тормозного шланга (2) к тормозному шлангу (3).
Установить тормозной шланг в сборе на суппорт тормоза и затянуть штуцер шланга до 40 Н · м (30 фунтов футов).
Прокачать гидравлическую тормозную систему в соответствии с указаниями " HYDRAULIC тормоз система прокачка (MANUAL) " или " ГИДРАВЛИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ СТРАВЛИВАЕТ ДАВЛЕНИЕ ". (ref-652242-S26496361782014082300000)(ref-652242-S15656701082014082300000)
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
Медленно отпустить педаль тормоза.
Подождать 15 секунд, затем повторить шаги 7-8 до тех пор, пока не будет получена жесткая педаль тормоза. Это должным образом посадит поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до надлежащего уровня. См. " ЗАПОЛНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ". (ref-652242-S32873003812014082300000)
Установить натяжение троса электронного стояночного тормоза (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ ТРОСИКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-652264-S35258670362014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №153

Рис. 153: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №154

Схема №155

Схема №156

Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Использовать только ручные инструменты. Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время удаления или установки направляющего штифтового болта каверномера. НЕ позволяйте открытому торцевому ключу соприкасаться с тормозной скобой. Позволяя открытому торцовому ключу войти в контакт с тормозными сухарями вызовет пульсацию при включении тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт прочным металлическим проводом или эквивалентным ему. Это применимо всякий раз, когда суппост отделен от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отказ поддерживать суппорта таким образом приведет к тому, что гибкому тормозному шлангу будет нести вес суппера, что может привести к повреждению тормозного шланга и в свою очередь может вызвать утечку тормозной жидкости. Не отсоединяя шланг тормозного успокоителя, снять тормозной хомут и опору с помощью провода тяжелой механики или эквивалента.
Снять внутреннюю тормозную колодку (1).
Снять наружную тормозную колодку (2).
Снять пружины тормозных колодок 1.
ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющий штифт верхнего тормозного суппорта оснащен втулкой и не взаимозаменяем с направляющим штифтом нижнего тормозного каверномера. Снять направляющий палец (1) и уплотните верхний тормозной суппорт.
Снять направляющий штифт (2) нижнего суппорта тормоза и опломбируйте.
Осмотреть передний дисковый тормоз на наличие повреждений и, при необходимости, заменить (см. раздел " МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ПРОВЕРКА ОБОРУДОВАНИЯ "). (ref-652270-S09959362752014082300000)

Схема №157

Рис. 157: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Нанести легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на направляющие штифты тормозного суппорта.
Собрать уплотнения направляющих штифтов тормозного суппорта с направляющими штифтами тормозного суппорта.
Убедиться, что кромка уплотнения полностью посажена в канавку направляющего штифта тормозного суппорта.
ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющий штифт верхнего тормозного суппорта оснащен втулкой и не взаимозаменяем с направляющим штифтом нижнего тормозного каверномера. Установить на кронштейн тормозной суппорт направляющий палец (1) верхних тормозных суппортов и уплотнительный узел.
Убедиться, что кромка уплотнения полностью посажена в канавку кронштейна тормозного суппорта.
Установить нижний направляющий штифт тормозного суппорта (2) и уплотнительный узел на кронштейн тормозного суппорта.
Убедиться, что кромка уплотнения полностью посажена в канавку кронштейна тормозного суппорта.
Установить пружины тормозных колодок 1.
Установить внутреннюю тормозную колодку (1).
Установить наружную тормозную колодку 2.
Установить тормозной суппорт на кронштейн.
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Используя дублирующий ключ для удержания направляющего штифта тормозного суппорта в неподвижном состоянии, установить болты (1) и затянуть их до 60 Нм (44 фунта на фут). (ref-652229-S20487768742014082300000)
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №161

Рис. 161: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №162

Схема №163

Схема №164

Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Использовать только ручные инструменты. Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время удаления или установки направляющего штифтового болта каверномера. НЕ позволяйте открытому торцевому ключу соприкасаться с тормозной скобой. Позволяя открытому торцовому ключу войти в контакт с тормозными сухарями вызовет пульсацию при включении тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт прочным металлическим проводом или эквивалентным ему. Это применимо всякий раз, когда суппост отделен от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отказ поддерживать суппорта таким образом приведет к тому, что гибкому тормозному шлангу будет нести вес суппера, что может привести к повреждению тормозного шланга и в свою очередь может вызвать утечку тормозной жидкости. Не отсоединяя шланг тормозного успокоителя, снять тормозной хомут и опору с помощью провода тяжелой механики или эквивалента.
Снять наружную тормозную колодку (1).
Снять внутреннюю тормозную колодку (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых тормозных колодок не допускается повторное использование пружин тормозной колодки. Снять пружины тормозной накладки (1).
При установке новых тормозных колодок пружины тормозных колодок утилизировать.
Снять уплотнения (1) направляющих штифтов суппорта тормоза и направляющие штифты (2).
Осмотреть задний дисковый тормоз на наличие повреждений и, при необходимости, заменить (см. раздел " МОНТАЖ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА И ОСМОТР ОБОРУДОВАНИЯ "). (ref-652270-S39407091172014082300000)

Схема №165

Рис. 165: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Нанести на направляющие пальцы тормозного суппорта легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки, установить на кронштейн тормозного суппорта уплотнения (1) направляющих пальцев тормозного суппорта.
Собрать уплотнения (1) направляющих пальцев суппорта тормоза с направляющими пальцами (2) суппорта тормоза.
Убедиться, что кромка уплотнения полностью посажена в канавку направляющего штифта тормозного суппорта.
Установить направляющий штифт тормозного суппорта и уплотнительные узлы на кронштейн тормозного суппорта.
Убедиться, что кромка уплотнения полностью посажена в канавку кронштейна тормозного суппорта.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых тормозных колодок, установить новые пружины тормозной колодки. Установить пружины тормозных накладок (1).
Установить наружную тормозную колодку 1.
Установить внутреннюю тормозную колодку (2).
Установить тормозной суппорт на кронштейн.
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Используя дублирующий ключ для удержания направляющего штифта тормозного суппорта в неподвижном состоянии, установить болты (1) и затянуть их до 60 Нм (44 фунта на фут). (ref-652229-S20487768742014082300000)
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №169

Рис. 169: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №170

Схема №171

Схема №172

Схема №173

Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Использовать только ручные инструменты. Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время удаления или установки направляющего штифтового болта каверномера. НЕ позволяйте открытому торцевому ключу соприкасаться с тормозной скобой. Позволяя открытому торцовому ключу войти в контакт с тормозными сухарями вызовет пульсацию при включении тормозов.
ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт прочным металлическим проводом или эквивалентным ему. Это применимо всякий раз, когда суппер отделен от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отказ поддерживать суппорта таким образом приведет к гибкому тормозному шлангу, чтобы нести вес суппера, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Не отсоединяя фитинг шланга тормозного суппера, снять тормозной хомут и опору с тросом тяжелой механики или эквивалентом.
Снять внутреннюю тормозную колодку (1).
Снять наружную тормозную колодку (2).
Снять пружины тормозных колодок 1.
Отвернуть болты кронштейна тормозного суппорта (1).
Снять кронштейн тормозного суппорта (1).

Схема №174

Рис. 174: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №175

Схема №176

Схема №177

Схема №178

Установить кронштейн тормозного суппорта 1.
Подготовьте болты кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейнов к сборке: Тщательно очистить остатки от резьбы болтов денатурированным спиртом или эквивалентным раствором и дайте высохнуть. Тщательно очистить остатки от резьбовых отверстий денатуированным спиртом либо эквивалентным препаратом и дать просохнуть; отвердить резьбу на 2 / 3 резьбовой длины болтов кронштейна суппортов. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И герметики ". Перед установкой болтов убедиться в отсутствии зазоров длиной 10 мин. (ref-652270-S13294737582014082300000)
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Установить болты кронштейна тормозного суппорта (1) и затянуть их до 110 Нм. (ref-652229-S20487768742014082300000)
Установить прокладки тормозных колодок (1).
Установить внутреннюю тормозную колодку (1).
Установить наружную тормозную колодку 2.
Установить тормозной суппорт на кронштейн.
С помощью резервного ключа удерживайте направляющий штифт тормозного суппорта в неподвижном положении, установить болты (1) и затянуть его до 60 Н · м (44 фунта на фут).
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №179

Рис. 179: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №180

Схема №181

Схема №182

Схема №183

Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ использовать пневматические инструменты для снятия или установки болтов направляющих штифтов. Использовать только ручные инструменты. Установить открытый торцевой ключ, чтобы удерживать направляющий штифт суппорта на одной линии с тормозным суппортом во время удаления или установки направляющего штифтового болта каверномера. НЕ позволяйте открытому торцевому ключу соприкасаться с тормозной скобой. Позволяя открытому торцовому ключу войти в контакт с тормозными сухарями вызовет пульсацию при включении тормозов.
ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт прочным металлическим проводом или эквивалентным ему. Это применимо всякий раз, когда суппер отделен от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Отказ поддерживать суппорта таким образом приведет к гибкому тормозному шлангу, чтобы нести вес суппера, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Не отсоединяя фитинг шланга тормозного суппера, снять тормозной хомут и опору с тросом тяжелой механики или эквивалентом.
Снять наружную тормозную колодку (1).
Снять внутреннюю тормозную колодку (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новых тормозных колодок не допускается повторное использование пружин тормозной колодки. Снять пружины тормозной накладки (1).
При установке новых тормозных колодок пружины тормозных колодок утилизировать.
Отвернуть болты кронштейна тормозного суппорта (1).
Снять кронштейн тормозного суппорта (1).

Схема №184

Рис. 184: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №185

Схема №186

Схема №187

Схема №188

Установить кронштейн тормозного суппорта 1.
Подготовьте болты кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейнов к сборке: Тщательно очистить остатки от резьбы болтов денатурированным спиртом или эквивалентным раствором и дайте высохнуть. Тщательно очистить остатки от резьбовых отверстий денатуированным спиртом либо эквивалентным препаратом и дать просохнуть; отвердить резьбу на 2 / 3 резьбовой длины болтов кронштейна суппортов. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И герметики ". Перед установкой болтов убедиться в отсутствии зазоров длиной 10 мин. (ref-652270-S13294737582014082300000)
Обратитесь к разделу " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР ". Установить болты кронштейна тормозного суппорта (1) и затянуть их до 110 Нм. (ref-652229-S20487768742014082300000)
Установить пружины тормозных колодок 1.
Установить наружную тормозную колодку 1.
Установить внутреннюю тормозную колодку (2).
Установить тормозной суппорт на кронштейн и свободно установить болты (1) направляющего штифта тормозного суппорта.
С помощью резервного ключа удерживайте направляющий штифт тормозного суппорта в неподвижном состоянии, установить болты направляющего штифта и затянуть до 60 Н · м (44 фунта на фут).
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №189

Рис. 189: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №190

Схема №191

Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Отвернуть болты кронштейна тормозного суппорта (1).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт прочным металлическим проводом или эквивалентным ему. Это применимо всякий раз, когда суппорта отделены от его крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппортом таким образом приведет к тому, что гибкий тормозный шланг будет нести вес суппорты, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Не отсоединяя шланг тормозного суппоста, снять узел тормозного зажима и кронштейна и опору с помощью провода тяжелой механики или эквивалента.
Если устанавливается оригинальный тормозной ротор, отметить отношение ротора к ступице колеса.
Вывернуть болт 1 тормозного ротора.
Снять тормозной ротор 1.

Схема №192

Рис. 192: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №193

Схема №194

При установке нового тормозного ротора очистить поверхности трения тормозного ротора денатурированным спиртом.
Используя набор для шлифовки ступицы колеса CH-42450-A, тщательно очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы / фланца оси.
С помощью комплекта CH-41013 Rotor Resurfacing Kit тщательно очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ротора и фланец ступицы/оси.
Установить тормозной ротор (1). При установке оригинального тормозного ротора совместите ротор со ступицей колеса, как было отмечено при демонтаже.
См. раздел " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР " Установить болт тормозного ротора (1) и затянуть его до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм). (ref-652229-S20487768742014082300000)
После установки тормозного ротора измерить боковое биение в сборе (LRO), как указано в разделе " ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ТОРМОЗНОГО РОТОРА ". (ref-652270-S01148523612014082300000)
Если замеры LRO для тормозного ротора в сборе превышают технические требования, приведите его в соответствие с техническими требованиями. См. раздел " КОРРЕКЦИЯ БОКОВОГО БИЕНИЯ РОТОРА ТОРМОЗА В СБОРЕ ". (ref-652270-S25664649572014082300000)
Подготовьте болты кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейнов к сборке: Тщательно очистить остатки от резьбы болтов денатурированным спиртом или эквивалентным раствором и дайте высохнуть. Тщательно очистить остатки от резьбовых отверстий денатуированным спиртом либо эквивалентным препаратом и дать просохнуть; отвердить резьбу на 2 / 3 резьбовой длины болтов кронштейна суппортов. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И герметики ". Перед установкой болтов убедиться в отсутствии зазоров длиной 10 мин. (ref-652270-S13294737582014082300000)
Установить тормозной суппорт и кронштейн в сборе на транспортное средство.
Установить болты кронштейна тормозного суппорта (1) и затянуть до 110 Н · м.
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №195

Рис. 195: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №196

Схема №197

Схема №198

Отключить тросовое устройство стояночного тормоза (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ТРОСОВОГО УСТРОЙСТВА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-652264-S31062533302014082300000)
Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Отвернуть болты кронштейна тормозного суппорта (1).
ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт прочным металлическим проводом или эквивалентным ему. Это применимо всякий раз, когда суппорта отделены от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппеллер таким образом приведет к тому, что гибкий тормозный шланг будет нести вес суппорты, что может привести к повреждению тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Не отсоединяя шланг тормозного суппера, снять узел тормозного зажима и кронштейна (1) и опору с помощью провода тяжелой механики или эквивалента.
Если устанавливается оригинальный тормозной ротор, отметить отношение ротора к ступице колеса.
Вывернуть болт 1 тормозного ротора.
Снять тормозной ротор 1.

Схема №199

Рис. 199: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №200

Схема №201

Схема №202

При установке нового тормозного ротора очистить поверхности трения тормозного ротора денатурированным спиртом.
Используя набор для шлифовки ступицы колеса CH-42450-A, тщательно очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы / фланца оси.
С помощью комплекта CH-41013 Rotor Resurfacing Kit тщательно очистить от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ротора и фланец ступицы/оси.
Отрегулировать стояночный тормоз согласно " РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-652264-S04986638942014082300000)
Установить тормозной ротор (1). При установке оригинального тормозного ротора совместите ротор со ступицей колеса, как было отмечено при демонтаже.
См. раздел " ВНИМАНИЕ: ФИКСАТОР " Установить болт тормозного ротора (1) и затянуть его до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм). (ref-652229-S20487768742014082300000)
После установки тормозного ротора измерить боковое биение в сборе (LRO), как указано в разделе " ИЗМЕРЕНИЕ БОКОВОГО БИЕНИЯ В СОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ТОРМОЗНОГО РОТОРА ". (ref-652270-S01148523612014082300000)
Если замеры LRO для тормозного ротора в сборе превышают технические требования, приведите его в соответствие с техническими требованиями. См. раздел " КОРРЕКЦИЯ БОКОВОГО БИЕНИЯ РОТОРА ТОРМОЗА В СБОРЕ ". (ref-652270-S25664649572014082300000)
Подготовьте болты кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия кронштейнов к сборке: Тщательно очистить остатки от резьбы болтов денатурированным спиртом или эквивалентным раствором и дайте высохнуть. Тщательно очистить остатки от резьбовых отверстий денатуированным спиртом либо эквивалентным препаратом и дать просохнуть; отвердить резьбу на 2 / 3 резьбовой длины болтов кронштейна суппортов. См. " КЛЕИ, ЖИДКОСТИ, СМАЗКИ И герметики ". Перед установкой болтов убедиться в отсутствии зазоров длиной 10 мин. (ref-652270-S13294737582014082300000)
Установить тормозной суппорт и кронштейн в сборе (1) на транспортное средство.
Установить болты кронштейна тормозного суппорта (1) и затянуть до 110 Н · м.
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Включить тросовое устройство стояночного тормоза (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ТРОСОВОГО УСТРОЙСТВА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-652264-S31062533302014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №203

Рис. 203: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Снять подшипник переднего колеса и ступицу в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦЫ "). (ref-652269-S39755110262014082300000)
Снять щиток переднего тормоза (1).
Очистить от коррозии щиток переднего тормоза и сопрягаемые поверхности поворотного кулака.

Схема №204

Рис. 204: Процедура установки. Saab 9-4X I

Установить щиток переднего тормоза 1.
Установить подшипник переднего колеса и ступицу в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦЫ "). (ref-652269-S39755110262014082300000)

См. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЛИЧИИ ТОРМОЗНОЙ ПЫЛИ ". (ref-652229-S34610977122014082300000)

Схема №205

Рис. 205: Порядок демонтажа. Saab 9-4X I

Схема №206

Отключить тросовое устройство стояночного тормоза (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ ТРОСОВОГО УСТРОЙСТВА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-652264-S31062533302014082300000)
Повернуть зажигание в положение ВЫКЛ.
Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ И ДОМКРАТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-652230-S26645367622014082300000)
Снять шину и колесо в сборе согласно " СНЯТИЮ И МОНТАЖУ ШИНЫ С КОЛЕСА ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Снять колодки стояночного тормоза в соответствии с разделом " ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-652264-S40174047412014082300000)
Снять привод стояночного тормоза (1) согласно " ЗАМЕНЕ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-652264-S23714015712014082300000)
Снять подшипник заднего колеса и ступицу в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦЫ "). (ref-652268-S28904983272014082300000)
Снять заднюю опорную пластину дискового тормоза (1).

Схема №207

Рис. 207: Процедура установки. Saab 9-4X I

Схема №208

Установить заднюю опорную пластину дискового тормоза (1).
Установить подшипник заднего колеса и ступицу в сборе (см. раздел " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА И СТУПИЦЫ "). (ref-652268-S28904983272014082300000)
Установить привод стояночного тормоза (1) согласно " ЗАМЕНЕ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-652264-S23714015712014082300000)
Установить колодки стояночного тормоза согласно " ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-652264-S40174047412014082300000)
Произвести монтаж шины и колеса в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ШИН, КОЛЕС ". (ref-652234-S18162824462014082300000)
Включить тросовое устройство стояночного тормоза (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ тросового устройства стояночных тормозов "). (ref-652264-S35258670362014082300000)