Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-3/Saab 9-3 II (2002-2014)/Руководство по ремонту/Подушка безопасности (SRS) — процедуры ремонта/Адаптивные алгоритмы расчета
Содержание Электросхемы Раздел: Подушка безопасности (SRS) — процедуры ремонта Все разделы

Адаптивные алгоритмы расчета Saab 9-3 II

Подушка безопасности (SRS) — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Адаптивные алгоритмы расчета

Существуют также два адаптивных алгоритма расчета, которые частично учитывают, сидит ли на сиденье ребенок или взрослый, частично характеристики старения в системе и сидении.

Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
  1. 1 a. Максимальное предельное значение при вождении для взрослого или ребенка: корректировка алгоритмического расчета производится небольшими шагами плавная адаптация, адаптированная к пассажирскому сиденью в неподвижном состоянии Условия для программирования алгоритма, взрослый или ребенок, если давление (вес) близко к номинальному пороговому значению, будет выше или ниже номинального значения в течение 2,5 минут, пороговое значение будет скорректировано.
  2. 1b. Программирование (взрослый или ребенок) 9 быстрая адаптация, которая подходит для быстрого перемещения пассажира в кресле. Алгоритм изменяет номинальное пороговое значение вверх или вниз на ~ 0,7 кг. Если давление и вес близки к предельному значению Условия программирования алгоритма для взрослого или ребенка 15 Давление будет выше или ниже номинального порогового значения или за пределами допуска в течение одной минуты. Номинальная пороговая величина будет регулироваться ~ 0,7 кг. Температура должна быть с диапазоном допусков.
  3. 2a. Программирование пустого пассажирского сиденья (обучение вниз) Позволяет системе компенсировать величину натяжения. Подушка сиденья и обивка теряют свою упругость с течением времени. Условия (Обучение вниз) Нет пассажира на сиденье при включенном зажигании Низкое пороговое значение для пустого кресла в течение 2 минут (калибровка). За пределами порогового значения (во время калибровки). Температура в диапазоне + 3 ° C - + 40 ° C. (при калибровке). Программируйте один шаг, когда попеременно включается зажигание (в ходе калибровки) сила ремня равна 0,5 кг.
  4. 2б. Программирование пустого пассажирского сиденья (Learn up) Позволяет системе компенсировать натяжение. При смене обивки или неправильном обучении вниз. Условия (Выучить вверх) Нет пассажира на сиденье, когда зажигание включено. Высокое пороговое значение для пустого сиденья в течение 2 минут (во время калибровки). Внешнее пороговое значение (при калибровке). Температура в диапазоне + 3 ° С - + 40 ° C (в процессе калибровки).программируйте по одному шагу каждый раз, когда включается зажигание (в ходе калибровки) (один шаг примерно 0,5 кг ниже значения силы ремня).