Силы второго порядка, действующие вбок
Во время рабочего такта поршень прижимается к стенкам цилиндра за счет угла шатуна по отношению к расточке цилиндра. Однако при более высоких оборотах двигателя эти силы инерции намного больше. Тогда можно сказать, что коленчатый вал тянет вниз поршень и угол шатуна относительно расточки цилиндра давит поршнем на расточку цилиндра, но теперь в противоположном направлении. Независимо от частоты вращения двигателя боковые газовые и инерционные силы периодически изменяются дважды на оборот коленчатого вала и заставляют двигатель вибрировать.