Как проверить процедуру регулирования концентрации хладагента: диагностики
Проверить подшипник водяного насоса на плавность вращения.
Проверить шкив водяного насоса на наличие неисправностей.
С помощью циферблатного индикатора измерить биение рабочего колеса в направлении тяги при вращении шкива.
Предел биения " тяга "
0,5 мм (0 020 дюйма)
Схема №9
Проверить зазор между рабочим колесом и корпусом насоса.
Зазор между рабочим колесом и корпусом насоса
Стандарт
0,5-0,7 мм (0 020-0 028 дюйма)
Схема №10
После установки водяного насоса проверить вал шкива на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя. При обнаружении утечек заменить водяной насос в сборе.
Заменить термостат, если клапан не закрывается полностью при температуре окружающей среды или если следующее испытание показывает неудовлетворительные результаты.
Погрузите термостат и термометр в воду. Поднимайте температуру воды постепенно, и измеряйте температуру и подъем клапана, когда клапан начинает открываться и когда клапан полностью открыт. Во время испытания воду перемешивают для равномерного распределения температуры. Измерение должно соответствовать спецификации.
Начинает открываться
76-80 ° C (169-116°C)
Полностью открывается
91°C
Схема №11
- Термометр
- Термостат
Снять крышка радиатора, отвинтить радиатор сверху и прикрепите тестер к радиатору вместо колпачка.
Схема №12
Приложить к радиатору давление 157 КП а (1,6 кг / см2, 23 фунт / кв. дюйм) для проверки
Утечка охлаждающей жидкости двигателя у / вокруг радиатора.
Утечка охлаждающей жидкости двигателя на / вокруг шлангов или соединений.
| Важно | Двигатель должен быть выключен. Заранее вытрите охлаждающую жидкость двигателя с контрольных точек. Будьте осторожны, чтобы предотвратить выплескивание охлаждающей жидкости двигателя при снятии тестера. Также будьте внимательны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора при установке или демонтаже испытателя. |
|---|
Прикрепите крышка радиатора к тестеру.
Схема №13
Увеличивайте давление до тех пор, пока указатель манометра не остановится. Крышка радиатора функционирует должным образом, если она удерживает предельное рабочее давление в течение 5-6 секунд.
Стандартное давление
93-123 кПа (0,95-1,25 кг/см 2, 14-18 фунт/кв.
Эксплуатационное предельное давление
83 кПа (0,85 кг/см2, 12 фунт/кв. дюйм)
| Важно | Обязательно заранее удалить посторонние вещества и ржавчину с колпачка, в противном случае результаты опрессовки будут неверными. |
|---|
Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости двигателя находится между полным и низким.
| Проблема | Возможная причина | Корректирующее действие |
|---|---|---|
| Перегрев | A. Недостаточная охлаждающая жидкость двигателя | Пополнение охлаждающей жидкости двигателя, осмотр на предмет утечки и ремонт. |
| Б. Ослабленный зубчатый ремень | Отремонтируйте или заменить натяжитель ремня ГРМ. | |
| С. Масло на зубчатом ремне | Заменить. | |
| Д. Неисправность термостата | Заменить. | |
| E. Неисправность водяного насоса | Заменить. | |
| F. Засорение канала охлаждающей жидкости двигателя | Чисто. | |
| Г. Неправильная установка опережения зажигания | Осмотреть и отремонтируйте систему управления зажиганием. | |
| Ч. Засорение или утечка радиатора | Очистить или отремонтировать, или заменить. | |
| I. Неправильное моторное масло в охлаждающей жидкости двигателя | Заменить охлаждающую жидкость двигателя. | |
| J. Отношение воздух/топливная смесь слишком бедное | Осмотреть и отремонтируйте систему впрыска топлива. | |
| К. Избыточное противодавление в выхлопной системе | Очистить или заменить. | |
| L. Недостаточный зазор между поршнем и цилиндром | Отрегулировать или заменить. | |
| М. Скользящая муфта | Ремонт или замена. | |
| Н. тормоз волочения | Отрегулировать. | |
| O. Неисправный термостат | Заменить. | |
| Р. Неисправность вентилятора радиатора | Осмотреть реле вентилятора радиатора, датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или мотор радиатора и заменить там. | |
| Переохлаждение | А. Чрезвычайно низкая температура атмосферы | Частично покройте переднюю область радиатора. |
| Б. Неисправный термостат | Заменить. | |
| Утечка охлаждающей жидкости из двигателя | А. Ослабленные или поврежденные соединительные узлы на шлангах | Ремонт или замена. |
| Б. Утечка из водяного насоса | Заменить. | |
| С. Утечка из водопроводной трубы | Ремонт или замена. | |
| Д. Утечка вокруг прокладки головки цилиндров | Затянуть болты головки блока цилиндров или заменить прокладку. | |
| E. Поврежденная или треснувшая головка цилиндра и картер | Ремонт или замена. | |
| F. Поврежденный или треснувший корпус термостата | Ремонт или замена. | |
| Г. Утечка из радиатора | Ремонт или замена. | |
| Шум | А. Неисправность зубчатого ремня | Заменить. |
| Б. Неисправен вентилятор радиатора | Заменить. | |
| C. Неисправен подшипник водяного насоса | Заменить водяной насос. | |
| Д. Неисправность механического уплотнения водяного насоса | Заменить водяной насос. |
КАРТА ВОЗМОЖНЫХ ПРИЧИН