Главная ОтзывыВозврат
Главная/Saab/9-2X/Saab 9-2X I (2004-2006)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Люк в крыше/T-верх/складной верх (люк в крыше): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Люк в крыше/T-верх/складной верх (люк в крыше): Прочее Saab 9-2X I

Люк и складной верх кузова 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Общий инструмент

НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТАЗАМЕЧАНИЯ
Тестер цепиИспользуется для измерения сопротивления и напряжения.

ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА

Меры предосторожности

  1. Перед разборкой или повторной сборкой деталей всегда отсоединяйте кабель массы аккумулятора. При замене радиомодуля, модуля управления и других частей, снабженных функциями памяти, записать содержимое памяти перед отсоединением кабеля массы аккумулятора. В противном случае память будет стерта.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке, если не указано иное.
  3. Отрегулировать детали в соответствии с заданными техническими условиями.
  4. Во время повторной сборки надежно соединить разъемы и шланги.
  5. После повторной сборки убедиться, что функциональные детали работают плавно.

Как проверить движущийся груз навеса

Прикрепите пружинную шкалу к краю навеса с помощью тряпки.

Схема №17

Потянуть пружинную шкалу назад, чтобы измерить движущуюся нагрузку солнцезащитного козырька.

Подвижная нагрузка заднего козырька

Менее 24,5 + / -4,9 Н (2,5 + / - 0,5 кгс, 5,5 + / -1 фунт)

ПримечаниеДвижущаяся нагрузка больше в начале вытягивания пружинной шкалы, поэтому считывайте показания шкалы при плавном скольжении солнцезащитного козырька.

Если движущаяся нагрузка превышает спецификации, проверить стеклянную крышку, солнцезащитный козырек и направляющую рейку в сборе на предмет неправильной установки.

Другие статьи — Люк в крыше/T-верх/складной верх (люк в крыше)