Применяемость: Коробка передач JH1.
Датчик давления
Включите зажигание.
Убедитесь в отсутствии неисправностей.
Удалите воздух из гидроблока при помощи команды AC011.
Дождитесь окончания выполнения команды (примерно 1 минуту ).
- Выйдите из режима диагностики и выключите "зажигание".
Электромагнитный клапан выбора передач в сборе с электромагнитным клапаном включения передач
Включите зажигание.
Убедитесь в отсутствии неисправностей.
Удалите воздух из электрогидравлического блока при помощи команды AC011.
Выключите зажигание.
Включите тормоз и включите все передачи (сигнал "OK" на дисплее панели управления).
- Выйдите из режима диагностики и выключите "зажигание".
Электромагнитный клапан привода сцепления
Включите зажигание.
Убедитесь в отсутствии неисправностей.
Отверните штуцер для удаления воздуха электрогидравлического блока.
Удалите воздух из гидропривода сцепления при помощи команды AC008.
Заверните штуцер для удаления воздуха, как только жидкость будет течь без пузырьков воздуха.
Дождитесь окончания выполнения команды (примерно 6 минут ).
Удалите воздух из гидропривода сцепления при помощи команды AC009.
Заверните штуцер для удаления воздуха, как только жидкость будет течь без пузырьков воздуха.
Дождитесь окончания выполнения команды (примерно 8 минут ).
Удалите воздух из гидропривода сцепления при помощи команды AC011.
Дождитесь окончания выполнения команды.
- Выйдите из режима диагностики и выключите "зажигание".
Только цилиндр выбора передач - цилиндр включения сцепления - бачок - гидроаккумулятор насоса
Включите зажигание.
Убедитесь в отсутствии неисправностей.
Удалите воздух из электрогидравлического блока при помощи команды AC011.
Дождитесь окончания выполнения команды.
Выполните программирование передач при помощи команды VP008.
Дождитесь окончания процедуры, выйдите из режима диагностики и выключите зажигание.
Выждите 1 минуту, затем восстановите связь с ЭБУ.
Включите тормоз и включите все передачи (сигнал "OK" на дисплее панели управления).
Убедитесь, что программирование выполнено успешно, при помощи следующих состояний:
- ET061 = OK,
- ET063 = OK,
- ET064 = OK.
При неудачной попытке повторите процедуру.
- Выйдите из режима диагностики и выключите "зажигание".
Цилиндр привода сцепления - утечка жидкости при замене троса привода сцепления
Включите зажигание.
Убедитесь в отсутствии неисправностей.
Отверните штуцер для удаления воздуха электрогидравлического блока.
Удалите воздух из гидропривода сцепления при помощи команды AC008.
Заверните штуцер для удаления воздуха, как только жидкость будет течь без пузырьков воздуха.
Дождитесь окончания выполнения команды (примерно 6 минут ).
Удалите воздух из гидропривода сцепления при помощи команды AC009.
Заверните штуцер для удаления воздуха, как только жидкость будет течь без пузырьков воздуха.
Дождитесь окончания выполнения команды (примерно 8 минут ).
Удалите параметры программирования при помощи команды RZ003.
- Выйдите из режима диагностики и выключите "зажигание".
Выждите 1 минуту, затем восстановите связь с ЭБУ.
Установите рычаг в исходное положение. Запустите двигатель.
Выждите 10 секунд без переключения передач (для программирования точки включения сцепления): ET062 = OK.
При неудачной попытке повторите процедуру.
- Выйдите из режима диагностики и выключите "зажигание".
Трубопроводы высокого давления
Включите зажигание.
Убедитесь в отсутствии неисправностей.
Отверните штуцер для удаления воздуха электрогидравлического блока.
Удалите воздух из цилиндра гидропривода сцепления при помощи команды AC008.
Заверните штуцер для удаления воздуха, как только жидкость будет течь без пузырьков воздуха.
Дождитесь окончания выполнения команды (примерно 6 минут ).
Отверните штуцер для удаления воздуха электрогидравлического блока.
Удалите воздух из гидропривода сцепления при помощи команды AC008.
Заверните штуцер для удаления воздуха, как только жидкость будет течь без пузырьков воздуха.
Дождитесь окончания выполнения команды (примерно 8 минут ).
- Выйдите из режима диагностики и выключите "зажигание".