Применяемость: 5-дверный хэтчбек, Универсал, Кабриолет, 3-дверное купе.
ВниманиеПеред выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя при помощи кнопки, примите меры по соблюдению правил техники безопасности (см. Автомобиль).
Комплект поставки
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (1) | Соединительный элемент задней центральной поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| (2) | Усилитель соединительного элемента задней поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (3) | Чашка заднего амортизатора | Сталь с очень высоким пределом упругости | 2 |
| (4) | Опора крепления заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (5) | Усилитель крепления амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.47 |
| (6) | Задней частью панели порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (7) | Задняя часть облицовки порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (8) | Усилитель облицовки заднего порога | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
| (9) | Задняя внутренняя проставка крепления заднего моста | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (10) | Задняя внутренняя проставка крепления заднего моста | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (11) | Узел крепления балки задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 1.77 |
| (12) | Усилитель крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (13) | Кронштейн крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 2.5 |
| (14) | Усилитель крепления крайней задней поперечины | Сталь с высоким и очень высоким пределом упругости | 2 |
| (15) | Задний лонжерон | Сталь с высоким пределом упругости | 1.97/1.57 |
| (16) | Кронштейн крепления заднего пола, задняя часть | Мягкая сталь | 0.95 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (1) | Задней частью панели порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (2) | Усилитель облицовки заднего порога | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
| (3) | Задняя часть облицовки порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.4 |
| (4) | Усилитель крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (5) | Передняя внутренняя проставка крепления заднего моста | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (6) | Узел крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 1.8 |
| (7) | Усилитель соединительного элемента задней поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (8) | Чашка заднего амортизатора | Сталь с очень высоким пределом упругости | 2 |
| (9) | Соединительный элемент задней центральной поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| (10) | Усилитель крепления заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.47 |
| (11) | Опора крепления заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| (12) | Соединительный элемент задней поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.2 |
| (13) | Задний лонжерон | Сталь с высоким пределом упругости | 1.97/1.57 |
| (14) | Кронштейн крепления заднего пола | Мягкая сталь | 0.95 |
| (15) | Усилитель крепления крайней задней поперечины | Сталь с высоким и очень высоким пределом упругости | 2 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (1) | Соединительный элемент задней центральной поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| (2) | Усилитель соединительного элемента задней поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (3) | Чашка заднего амортизатора | Сталь с очень высоким пределом упругости | 2 |
| (4) | Опора крепления заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (5) | Соединительным элементом задней поперечины заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.2 |
| (6) | Задней частью панели порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (7) | Задняя часть облицовки порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (8) | Усилитель облицовки заднего порога | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
| (9) | Задняя внутренняя проставка крепления заднего моста | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (10) | Задняя внутренняя проставка крепления заднего моста | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (11) | Узел крепления балки задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 1.77 |
| (12) | Усилитель крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (13) | Кронштейн крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 2.5 |
| (14) | Усилитель крепления крайней задней поперечины | Сталь с высоким и очень высоким пределом упругости | 2 |
| (15) | Задний лонжерон | Сталь с высоким пределом упругости | 1.97/1.57 |
В случае замены
Эта деталь может быть заменена только одним способом:
- полной заменой.
ВниманиеЕсли соединяемые поверхности свариваемых деталей недоступны, выполните сварку электрозаклепками в среде защитного газа вместо заводской контактной сварки см. MIG/MAG/TIG сварка).
ВниманиеЧтобы не вывести из строя электрооборудование и электронные устройства автомобиля, обязательно отсоединяйте "массовые" клеммы электропроводки, расположенные вблизи места сварки. Расположите "массовый" провод сварочного аппарата как можно ближе к месту сварки см. Цепь электрической "массы" на кузове.
Установите "массовые" провода, расположенные вблизи места сварки (см. Соединение на "массу" кузова).
Полная замена,
Деталь, установленная по месту
ВниманиеДля обеспечения правильного положения контрольных точек и геометрии углов установки колес используйте стенд для ремонта кузова.
