Применяемость: 5-дверный седан, 3-дверный хэтчбек, Уровень комплектации sport.
Угол продольного наклона оси поворота колеса
Не регулируется.
Модификация Sport
| Эксплуатационная жидкость | Положение передней подвески, мм |
|---|---|
| + 5˚ 04’ ± 39’ Максимальная разница между правым и левым колесом = 0˚ 30’ | положение: автомобиль в снаряженном состоянии |
Развал колес
Не регулируется.
Модификация Sport
| Эксплуатационная жидкость | Положение передней подвески, мм |
|---|---|
| - 0˚ 48’ ± 30’ Максимальная разница между правым и левым колесом = 0˚ 30’ | положение: автомобиль в снаряженном состоянии |
Угол поперечного наклона оси поворота колеса
Не регулируется.
Модификация Sport
| Эксплуатационная жидкость | Положение передней подвески, мм |
|---|---|
| - 9˚ 10’ ± 30’ Максимальная разница между правым и левым колесом = 1˚00 | положение: автомобиль в снаряженном состоянии |
Схождение колес: условные обозначения
Вниманиерасхождение: - схождение: +
Схождение колес
| Значение (для двух колес) | Положение автомобиля |
|---|---|
| - 0˚ 10’ ± 9’ | положение: автомобиль в снаряженном состоянии |