Применяемость: МКПП, 5 ст. JH3, JR5, 6-ступенчатая МКП BVM6, МКПП, 6 ст. PK4, TL4, 2 сиденья 3-го ряда.
ВниманиеПеред выполнением любых работ на автомобиле с функцией запуска и остановки двигателя при помощи кнопки примите меры по соблюдению правил техники безопасности (см. Автомобиль)
ВниманиеПримите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.
Главный цилиндр привода сцепления: снятие и установка
Главный цилиндр привода сцепления: снятие и установка
Снимите:
- аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В) (глава 80A, "Аккумуляторная батарея"),
- полка под аккумуляторную батарею (см. Полка под АКБ 12 В) (глава 80A, "Аккумуляторная батарея"),
- корпус воздушного фильтра (см. Корпус воздушного фильтра) (глава 12A, "Подготовка рабочей смеси"),
- заглушку со штуцера для удаления воздуха.
Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для удаления воздуха, опустив другой конец в пустой сосуд, расположенный выше штуцера для удаления воздуха.
Установите кран (1) на один оборот против часовой стрелки.
Установите кран (2) на один оборот против часовой стрелки.
Снимите фиксатор (3).
Приподнимите защелки (4).
Нажмите рукой на педаль, чтобы удалить жидкость из бачка, главного цилиндра и трубопровода гидропривода сцепления.
Отсоедините шток главного цилиндра привода сцепления, нажав на фиксаторы.
Отсоедините питающий трубопровод главного цилиндра привода сцепления (5) от бачка.
Вытяните фиксатор (6) трубопровода главного цилиндра привода сцепления (7) на один щелчок.
Отведите в сторону трубопровод главного цилиндра привода сцепления.
Снимите:
- главный цилиндр привода сцепления, повернув его на четверть оборота по часовой стрелке с помощью приспособления Головка на 22 мм для снятия и установки кислородных датчиков. (00 00 149 501),
- подводящий трубопровод главного цилиндра привода сцепления.
Установите заглушки на:
- главный цилиндр привода сцепления,
- бачок гидропривода тормозов,
- трубопровод главного цилиндра привода сцепления.
Главный цилиндр привода сцепления: снятие и установка
Проверьте состояние прокладок.
Разрез, используемый для байонетного соединения на щитке передка, должен быть чистым, не замасленным и без заусенцев.
Трасса прокладки подводящего трубопровода должна подниматься от главного цилиндра к бачку, так как в любых низких точках могут образовываться воздушные пробки.
Категорически запрещается сжимать трубопровод.
Категорически запрещается разбирать элементы главного цилиндра.
При соединении расположенных рядом деталей, необходимо снять заглушки.
Установите:
- главный цилиндр привода сцепления, повернув его на четверть оборота против часовой стрелки с помощью приспособления Головка на 22 мм для снятия и установки кислородных датчиков. (00 00 149 501),
- питающий трубопровод главного цилиндра привода сцепления,
- питающий трубопровод главного цилиндра привода сцепления на бачке,
- трубопровод гидропривода сцепления к главному цилиндру.
- фиксатор трубопровода гидропривода сцепления на главном цилиндре.
Закрепите шток главного цилиндра гидропривода сцепления на педали сцепления.
Удалите воздух из гидропривода сцепления (см. Питающий трубопровод главного цилиндра привода сцепления).
Установите:
- корпус воздушного фильтра (см. Корпус воздушного фильтра) (глава 12A, "Подготовка рабочей смеси"),
- полка под аккумуляторную батарею (см. Полка под АКБ 12 В) (глава 80A, "Аккумуляторная батарея"),
- аккумуляторную батарею (см. Аккумуляторная батарея 12 В) (80A, Аккумуляторная батарея).