Главная/Renault/Megane/Renault Megane II (2002-2009)/Руководство по ремонту/Текущее техническое обслуживание/Как снять и установить тормозной диск заднего тормозного ме…
Содержание Электросхемы Раздел: Текущее техническое обслуживание Все разделы

Как снять и установить тормозной диск заднего тормозного механизма Renault Megane II

Текущее техническое обслуживание 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Технические характеристики:

  • (см. Задний мост в сборе)
  • (см. Тормозная система)

Тормозные диски шлифованию не подлежат. При значительном износе или наличии глубоких рисок диски подлежат замене (см. Тормоз).

При замене тормозного диска обязательно замените тормозной диск с противоположной стороны.

При замене тормозных дисков также обязательно замените тормозные колодки.

Диски поставляются в запчасти с установленными в них подшипниками.

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль) (Глава 02A, Подъемное оборудование).

Снимите заднее колесо с нужной стороны (см. Колесо).

Освободите тросы стояночного тормоза (1).

Снимите скобу, не открывая тормозной контур (см. Скоба заднего тормозного механизма в сборе).

Подвесьте скобу тормоза к амортизаторной стойке.

Снимите:

  • тормозные колодки (см. Колодка заднего дискового тормоза),
  • направляющую колодок (см. Направляющая колодок заднего тормозного механизма),
  • колпак ступицы,
  • гайку крепленияступицы колеса,
  • "подшипник с диском" в сборе.

Проверьте состояние деталей тормозного механизма (см. Тормоз).

Замените дефектные детали.

Очистите направляющие колодок и скобы.

Установка на место

Переместите поршень с помощью приспособления Приспособление для перемещения поршня внутрь рабочего цилиндра тормоза. (77 11 223 715) до упора в дно цилиндра.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Вниманиене подвергайте тормозной шланг нагрузкам, не скручивайте тормозной шланг, проследите чтобы он не соприкасался с окружающими деталями.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

Потяните несколько раз за рукоятку привода стояночного тормоза для приведение в рабочее состояние системы стояночного тормоза и устройства автоматической компенсации износа тормозных колодок.