Применяемость: 5-дверный хэтчбек, Универсал, двигатель G9T/600 (2.2 dCi дизель), Фаза документации 1.
Принципиальная схема
Назначение системы рециркуляции отработавших газов
Рециркуляция отработавших газов используется для снижения содержания окислов азота (NOX) в отработавших газах.
ЭБУ системы впрыска дает разрешение на пропуск газов, управляя электродвигателем, который приводит в действие клапан, соединяющий выпускной коллектор со впускным коллектором.
Принцип работы
Принцип рециркуляции отработавших газов состоит в возвращении части этих газов в двигатель в такте всасывания.
Электродвигатель привода клапана рециркуляции отработавших газов управляется сигналом Степени циклического открытия (СЦО) ЭБУ системы впрыска. Сигнал степени циклического открытия контролирует степень открытия клапана и, следовательно, количество отработавших газов, направляемых во впускной коллектор.
ЭБУ постоянно выполняет проверку положения электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.
Особенность данной системы состоит в наличии водяного охладителя отработавших газов, а также блока перепуска, позволяющего охлаждать отработавшие газы.
При определенном температурном режиме охлаждение отработавших газов используется для снижения содержания окислов азота (NOX) в отработавших газах.
Перепускной блок управляется электромагнитным клапаном по сигналам ЭБУ системы впрыска. При необходимости отработавшие газы охлаждаются, в соответствии с температурой воды и воздуха.
Условия работы
Активация электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов определяется следующими параметрами:
- температура охлаждающей жидкости,
- температурой воздуха,
- атмосферным давлением,
- частота вращения коленчатого вала двигателя,
- расход воздуха,
- расход топлива (определение больших нагрузок).
электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов закрывается, если:
- напряжение аккумуляторной батареи ниже 8,9 В,
- педаль отпущена,
- превышенное пороговое значение одного из параметров (по оборотам двигателя или по нагрузке),
- частота вращения коленчатого вала двигателя выше 3000 об/мин,
- противосажевый фильтр находится в стадии регенерации.
X: Время, с
Y: Температура охлаждающей жидкости, ˚C
Рециркуляция отработавших газов перекрывается в случае неисправности:
- колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости,
- датчика температуры воздуха,
- датчика атмосферного давления,
- датчик давления наддува.