Применяемость: Коробка передач DP0, Полный привод для дорог.
Снятие
Снятие автоматической коробки передач производится через низ после отсоединения рулевого механизма от подрамника.
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Снимите:
- передние колеса,
- подкрылки.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- аккумуляторную батарею,
- две колодки проводов (1),
- болт (2).
Отсоедините жгут проводов от полки под аккумуляторную батарею.
Снимите:
- глушитель шума впуска (3),
- четыре болта (4) крепления полки под аккумуляторную батарею,
- полку под аккумуляторную батарею,
Снимите:
- шаровую головку (5) троса многофункционального переключателя,
- трос (6) многофункционального переключателя, разблокировав стопор оболочки троса,
- два болта крепления (7) держателя жгута электропроводки.
Отсоедините:
- кронштейн крепления жгута,
- колодку проводов от датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя.
Разъедините модульный разъем (8), высвободив для этого его подвижную часть.
Защитите разъем, поместив его в водонепроницаемый пластиковый пакет.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
Отсоедините:
- колодку проводов от кислородного датчика,
- провода датчиков АБС,
Снимите:
- гайку ступицы с помощью приспособления Фиксатор ступицы. (00 00 060 401),
- шаровой шарнир наконечника рулевой тяги, используя приспособление Выколотка для шаровых наконечников. (00 00 047 600),
- шаровой шарнир стойки стабилизатора поперечной устойчивости,
- шаровую опору рычага подвески.
Отсоедините приводной вал от поворотного кулака.
Снимите:
- приводной вал,
- детали крепления рулевого механизма.
Закрепите рулевой механизм.
Отсоедините колодку проводов от датчика скорости.
Снимите:
- подкос крепления коллектора к нижней части двигателя,
- болты крепления стартера,
- стартер,
- реактивную тягу.
Установите приспособление Опора для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (00 00 139 000) под подрамник.
Отрегулируйте положение лап для обеспечения устойчивого положения подрамника на приспособлении.
Опустите мост до касания приспособления с подрамником.
Закрепите подрамник ремнем на приспособлении Опора для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (00 00 139 000).
Отверните болты крепления подрамника.
Установите приспособление Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300).
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы получить доступ к трем гайкам, соединяющим ведущий диск с гидротрансформатором.
Отверните три гайки.
Снимите:
- опору коробки передач.
- "массовую" шину с коробки передач;
Наклоните двигатель вместе с автоматической коробкой передач вниз.
Отверните болты верхнего крепления картера коробки передач к блоку двигателя.
Отсоедините автоматическую коробку передач от двигателя, соблюдая при этом меры предосторожности, чтобы не сместить гидротрансформатор.
Привяжите гидротрансформатор бечевкой.
Установка
ВниманиеНе используйте повторно снятые гайки крепления гидротрансформатора и ведущего диска: обязательно заменяйте их новыми. Проверьте наличие установочных втулок.
Если ведущий диск был снят, установите его с помощью приспособления (B.Vi 1531).
Установка производится в порядке, обратном снятию.
При установке автоматической коробки передач на двигатель проследите за точной соосностью входного вала коробки передач и гидротрансформатора.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления колес (10,5 даН·м),
- гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (4 даН·м),
- гайку крепления пальца шаровой опоры рычага подвески (5,5 даН м),
- болт крепления реактивной тяги (6,2 даН·м),
- болты крепления стартера и коробки передач к двигателю (4,4 даН·м),
- гайки крепления маятниковой опоры на коробке передач (6,2 даН·м),
- болты крепления гидротрансформатора к ведущему диску (3,7 даН·м),
- гайку крепления опоры маятниковой подвески на сайлент-блоке (18 даН·м),
- гайку ступицы (28 даН м).
Залейте масло в автоматическую коробку передач и проверьте его уровень (см. Автоматическая коробка передач).
В случае замены масла обнулите параметры самокоррекции с помощью команды RZ005Удаление параметров самокоррекции обнулите счетчик срока службы масла ЭБУ АКП с помощью команды CF074Запись даты замены масла в коробке передач.
После выполнения команды RZ005 обязательно проведите дорожное испытание автомобиля с многократным переходом с низших передач на высшие и наоборот, чтобы инициализировать в памяти ЭБУ новые значения параметров.
ВниманиеПрисоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы. выполните необходимое программирование (см. ).