Описание тисков: обзора
Система сцепления представляет собой однодисковый тип сухого диска. Основными компонентами являются: Диск, мембранный пружинный нажимной диск, шариковый подшипник типа выжимного подшипника, вилка выключения и направляющий подшипник. Работа муфты механическая через приведение в действие троса.
В некоторых моделях комбинированное масляное уплотнение и подшипниковый узел заменили раздельные сальник картера коленчатого вала и сальник корпуса сцепления. Новое уплотнение и подшипник монтируются в отверстии картера сцепления. Новый короткий вал не заходит в отверстие коленвала, как длинный вал с опорным подшипником.
Выдвинутое наружное кольцо рулевых тяг на подшипнике служит опорой выкатного подшипника и поверхностью скольжения. Подшипник смазывается через масляный канал в корпусе сцепления и масляное отверстие во внешнем кольце рулевых тяг.