Главная/Renault/Fuego/Renault Fuego I (1980-1985)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Диагностика
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Диагностика Renault Fuego I

Рулевое управление ~1 мин чтения

Опрессовка гидросистемы

  1. Установить хомут на шланг низкого давления насоса. Отсоединить линию высокого давления. Вставить штуцер (поз. 803) между линией высокого давления и насосом. Подключить манометр (шп.214-04).
  2. Отсоединить хомут от шланга. Поднять уровень масла в резервуаре и включить двигатель. Давление должно быть 72-102 фунта на квадратный дюйм (5,1-7,2 кг / см 2), когда рулевое колесо не повернуто. Если на холостом ходу давление слишком велико, клапан неисправен.
  3. Если во время разгона давление слишком низкое, неисправен регулятор. При повернутом в положение блокировки колесе давление должно быть 725-943 фунт / кв. дюйм (51-66 кг / см 2).
  4. Разница между сторонами не должна превышать 72 фунтов на квадратный дюйм (5,1 кг / см2). Если это так, то клапан неисправен. При слишком низком давлении, но игла манометра не перемещается, проверить наличие ослабленного ремня, дефектного клапана или внутренней утечки в силовом цилиндре.