Применяемость: Renault.
ВниманиеПеред выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя при помощи кнопки, примите меры по соблюдению правил техники безопасности (см. Автомобиль).
ВниманиеОПАСНО: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ. Опасность получения серьезных ожогов или удара электрическим током, которые могут привести к летальному исходу. Перед выполнением любых работ на автомобиле необходимо соблюдать инструкции, касающиеся отключения напряжения питания автомобиля. Эта работа должна выполняться квалифицированным сотрудником, сертифицированным для работы с высоким напряжением в сети (см. Автомобиль).
Выполните полное отключение питания автомобиля (см. Автомобиль).
Комплект поставки
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (1) | Узел крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 1.8 |
| (2) | Соединительный элемент усилителя крепления заднего лонжерона | Сталь с очень высоким пределом упругости | 2 |
| (3) | Усилитель соединительного элемента задней поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (4) | Соединительный элемент задней центральной поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (5) | Опора крепления заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.2 |
| (6) | Усилитель заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.47 |
| (7) | Задний лонжерон | Сталь с высоким пределом упругости | 2/1.6 |
| (8) | Соединительный компонент между задним лонжероном и внутренней задней панели | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (9) | Усилитель крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (10) | Чашка заднего амортизатора | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
| (11) | Кронштейн переходника заднего моста на кузове | Сталь с высоким пределом упругости | 2.5 |
| (12) | Задней частью панели порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (13) | Задняя часть облицовки порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (14) | Усилитель облицовки заднего порога | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (1) | Узел крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 1.8 |
| (2) | Соединительный элемент усилителя крепления заднего лонжерона | Сталь с очень высоким пределом упругости | 2 |
| (3) | Усилитель соединительного элемента задней поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (4) | Усилитель крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (5) | Соединительный элемент задней центральной поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| (6) | Чашка заднего амортизатора | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
| (7) | Усилитель заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.47 |
| (8) | Опора крепления заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.2 |
| (9) | Задний лонжерон | Сталь с высоким пределом упругости | 2/1.6 |
| (10) | Соединительный компонент между задним лонжероном и внутренней задней панели | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (11) | Задней частью панели порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (12) | Задняя часть облицовки порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (13) | Усилитель облицовки заднего порога | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (1) | Узел крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 1.8 |
| (2) | Усилитель соединительного элемента задней поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (3) | Усилитель крепления задней подвески | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (4) | Соединительный элемент задней центральной поперечины и заднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.17 |
| (5) | Соединительный элемент усилителя крепления заднего лонжерона | Сталь с очень высоким пределом упругости | 2 |
| (6) | Усилитель заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.47 |
| (7) | Опора крепления заднего амортизатора | Сталь с высоким пределом упругости | 1.2 |
| (8) | Усилителем лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (9) | Соединительный компонент между задним лонжероном и внутренней задней панели | Сталь с высоким пределом упругости | 2 |
| (10) | Задний лонжерон | Сталь с высоким пределом упругости | 2/1.6 |
| (11) | Чашка заднего амортизатора | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (12) | Задней частью панели порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (13) | Задняя часть облицовки порога | Сталь с высоким пределом упругости | 1.37 |
| (14) | Усилитель облицовки заднего порога | Сталь с очень высоким пределом упругости | 1.8 |
В случае замены
Эта деталь может быть заменена только одним способом:
- полной заменой.
ВниманиеЕсли соединяемые поверхности свариваемых деталей недоступны, выполните сварку электрозаклепками в среде защитного газа вместо заводской контактной сварки см. MIG/MAG/TIG сварка).
ВниманиеЧтобы не вывести из строя электрооборудование и электронные устройства автомобиля, обязательно отсоединяйте "массовые" клеммы электропроводки, расположенные вблизи места сварки. Расположите "массовый" провод сварочного аппарата как можно ближе к месту сварки см. Цепь электрической "массы" на кузове.
Установите "массовые" провода, расположенные вблизи места сварки (см. Соединение на "массу" кузова).
Полная замена,
Деталь, установленная по месту
ВниманиеДля обеспечения правильного положения контрольных точек и геометрии углов установки колес используйте стенд для ремонта кузова.
