ПримечаниеВ соответствии с новой европейской директивой об утилизации автомобилей, начиная с 1 июля 2003 года при производстве автомобилей не должны использоваться материалы с содержанием свинца. При выполнении кузовных работ данные автомобили, в частности, не должны ремонтироваться с использованием олова, который состоит в основном из свинца. В качестве замены следует использовать полиэфирную мастику с алюминиевым наполнителем.
Полиэфирная мастика
Двухкомпонентная полиэфирная мастика используется для восстановления формы детали, Полиэфирная мастика выбирается в соответствии с типом подложки, следуя инструкциям Технического описания продукта.
Этот состав используется для выполнения чистовой обработки поверхности и не должен использоваться для увеличения толщины листового металла или использоваться для заполнения складок на элементе силовой структуры.
Ремонтные операции, выполненные с использованием мастики для чистовой обработки поверхности:
- чистовая обработка после выравнивания цепочных сварных швов,
- чистовая обработка контура поверхности, выправленнойвысаживанием,
- чистовая обработка отрихтованной поверхности,
- чистовая обработка царапин, оставленных градом или появившихся по другим причинам.
Преимущества:
- Легкость нанесения.
- Быстрое высыхание.
- Легкое шлифование.
Недостаток:
- Нет сцепления с поверхностями, с нанесенной фосфатной грунтовкой, и незачищенными поверхностями.
Средства индивидуальной защиты:
- необходимо обеспечить защиту органов дыхания;
- необходимо использовать дополнительную вентиляцию;
- необходимо обеспечить защиту рук;
Подготовительные операции
ПримечаниеСоблюдайте действующие правила соответствующих стран, касающиеся использования продукта.
Зачистите ремонтируемые зоны с помощью P80 - P120.
Зачистите края ремонтируемых зон. Зачищенная поверхность должна выступать за пределы зоны ремонта на 60 - 70 мм для лучшего сцепления мастики. Зачистите с помощью P150 - P180.
Удалите пыль из ремонтируемых зон с помощью пылесоса или салфетки.
Продуйте сжатым воздухом и обезжирьте с помощью очистителя поверхностей ремонтируемые зоны.
(см. Автомобиль)
ПримечаниеЧрезмерное количество отвердителей в мастике приводит к образованию колец (изменение пигментации), которые будут видны после покраски автомобиля (см. Дефект покраски) (Техническая нота 592A, глава 90A, Общие сведения).
Приготовьте мастику, соблюдая пропорции отвердителей в соответствии с Техническим описанием продукта.
Соблюдайте продолжительность просушки в соответствии с Техническим описанием продукта. Для ускорения просушки и облегчения зачистки рекомендуется использовать инфракрасный прибор для сушки.
Способ зачистки мастики:
- Зачищайте от центра к краям, не затрагивая сами края.
- Удалите царапины, появившиеся ранее при зачистке, начав выравнивание краев.
- Зачистите всю ремонтируемую зону, выступая за ее края на 150-200 мм, с помощью P240 - P280 для последующего нанесения грунтовки.
Удалите пыль из ремонтируемых зон с помощью пылесоса или салфетки.
Продуйте сжатым воздухом и обезжирьте с помощью очистителя поверхностей ремонтируемые зоны.
ПримечаниеЗапрещается проводить мокрую шлифовку мастики.
Применение
Небольшие поверхности
Нанесите один слой мастики на всю ремонтируемую поверхность, создавая в центре куполообразную форму.
Соблюдайте продолжительность просушки в соответствии с Техническим описанием продукта. Для ускорения просушки и облегчения зачистки рекомендуется использовать инфракрасный прибор для сушки.
Большие поверхности
Удалите следы кузовных работ, нанеся на них мастику.
Через три-четыре минуты (без предварительной зачистки) после нанесения первого слоя мастики нанесите второй толстый слой на всю поверхность ремонтируемой зоны.
Соблюдайте продолжительность просушки в соответствии с Техническим описанием продукта. Для ускорения просушки и облегчения зачистки рекомендуется использовать инфракрасный прибор для сушки.
Чистовая обработка
Используйте зерно подходящего размера в соответствии с Техническим описанием продукта.
Способ зачистки мастики:
- Зачищайте от центра к краям, не затрагивая сами края.
- Удалите царапины, появившиеся ранее при зачистке, начав выравнивание краев.
- Зачистите всю ремонтируемую зону, выступая за ее края на 150-200 мм, с помощью P240 - P280 для последующего нанесения грунтовки.
Выполните процедуру подготовки перед покраской
(см. Стальной компонент кузова) (Техническая нота 592A, глава 94A, Технология нанесения лакокрасочных покрытий на кузовные детали).