Задняя часть переднего лонжерона: замена
| Позиция | Наименование | Материал | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| (1) | задняя часть переднего лонжерона | Сталь с высоким пределом упругости | 1.97 |
| (2) | Задняя опора подрамника | Сталь с высоким пределом упругости | 2.97 |
Задняя часть переднего лонжерона: замена
ВниманиеДля обеспечения правильного положения контрольных точек и геометрии углов установки колес используйте стенд для ремонта кузова.
Задняя часть переднего лонжерона: замена
ВниманиеЧтобы не вывести из строя электрооборудование и электронные устройства автомобиля, обязательно отсоединяйте "массовые" клеммы электропроводки, расположенные вблизи места сварки. Подсоединяйте "массовый" провод сварочного агрегата как можно ближе к месту сварки (см. Руководство по ремонту 400).
Установите "массовые" провода, расположенные вблизи места сварки (см. Соединение на "массу" кузова).
Снимите:
- переднюю боковую поперечину центральной части пола (см. Передняя поперечина боковой средней части пола),
- заднее крепление подрамника (см. Задний кронштейн переднего подрамника),
- переднюю часть переднего лонжерона (см. Передняя часть переднего лонжерона).
ВниманиеЕсли соединяемые поверхности свариваемых деталей недоступны, выполните сварку электрозаклепками в среде защитного газа вместо заводской контактной сварки см. MIG/MAG/TIG сварка").