Как продиагностировать и испытания - сцепление
Дорожные испытания и осмотр компонентов для определения проблемы сцепления. Дорожные испытания транспортного средства на нормальных скоростях. Переключайте трансмиссию по всем диапазонам передач и наблюдайте за действием сцепления. Если сцепление дребезжит, схватывается, проскальзывает или не отпускает должным образом, снять и осмотреть компоненты сцепления. Если проблема заключается в шуме или жестком переключении, может потребоваться дальнейшая диагностика трансмиссии и компонента трансмиссии.
Диагностическая карта
Диагностические диаграммы описывают общие проблемы сцепления, причины и способы их устранения. См. таблицу ниже " Диагностическая диаграмма ". (ref-457790-S20410865092012030200000)
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| Износ дисковой облицовки | 1. Нормальный износ. | 1. Заменить крышку и диск. |
| 2. Водитель часто ездит на сцеплении (проскальзывает). Приводит к быстрому перегреву и износу. | 2. Заменить крышку и диск. | |
| 3. Недостаточное натяжение пружины диафрагмы крышки сцепления. | 3. Заменить крышку и диск. | |
| Поверхность диска сцепления загрязнена маслом, смазкой или жидкостью сцепления. | 1. Течь у заднего главного уплотнения двигателя или уплотнения входного вала трансмиссии. | 1. Заменить соответствующее уплотнение. |
| 2. Чрезмерное количество смазки, нанесенной на шлицы входного вала. | 2. Удалить смазку и нанести нужное количество смазки. | |
| 3. Разбрызгивание дороги, попадание воды в жилье. | 3. Заменить диск сцепления. Очистить крышку сцепления и использовать повторно, если она в хорошем состоянии. | |
| 4. Утечка из рабочего цилиндра. | 4. Заменить гидравлическое сцепление. | |
| Муфта работает в частично выключенном состоянии. | 1. Отпустить прилипание подшипника или обвязку и не вернется в нормальное ходовое положение. 2. Рычаг расцепления установлен неправильно. 3. Автоматическая регулировка износа неправильная. | 1. Проверить неисправность. Заменить выжимной подшипник и фиксатор переднего подшипника коробки передач по мере необходимости. |
| Маховик ниже минимальной толщины спецификации. | 1. Неправильная обработка маховика. Маховик имеет излишнюю конусность или излишнее удаление материала. | 1. Заменить маховик. |
| Деформация или искривление диска сцепления, крышки или диафрагмы. | 1. Грубое обращение. Ударная гнутая крышка, пружина или диск. | 1. При необходимости заменить диск или крышку. |
| 2. Неправильная процедура затяжки болтов. | 2. Затянуть крышку сцепления с помощью надлежащей процедуры. | |
| Облицовка со стороны маховика диска разорванная, раздробленная или изношенная. | 1. Забитая или забитая поверхность маховика. | 1. По возможности исправьте состояние поверхности. При необходимости заменить маховик и диск. |
| 2. Залипание диска сцепления или обвязка на входном валу трансмиссии. | 2. Осмотреть компоненты и исправьте / заменить по мере необходимости. | |
| Обгорел диск сцепления, сильно остекленные поверхности маховика и нажимного диска крышки. | 1. Частая эксплуатация при высоких нагрузках или жестких условиях разгона. | 1. Правильное состояние поверхности маховика и нажимной пластины. Заменить крышку сцепления и диск. Оповещение драйвера о причине проблемы. |
| 2. Водитель часто ездит (проскальзывает) на сцеплении. Приводит к быстрому износу и перегреву диска и крышки. | 2. Правильное состояние поверхности маховика и нажимной пластины. Заменить крышку сцепления и диск. Оповещение драйвера о причине проблемы. | |
| Диск сцепления связывается на шлицах входного вала. | 1. Шлицы ступицы диска сцепления повреждены при монтаже. | 1. Очистить, сгладьте и смазать шлицы ступицы по возможности. Заменить диск если необходимо. |
| 2. Шлицы входного вала шероховатые, поврежденные или корродированные. | 2. По возможности очистить, сгладить и смазать шлицы вала. При необходимости заменить входной вал. | |
| Диск сцепления заржавел до маховика или нажимного диска. | 1. Сцепление не используется в течение длительного периода времени (например, длительное хранение транспортного средства). | 1. Песок ржавые поверхности с шлифовальной шкуркой 180. При необходимости заменить крышку сцепления и маховик. |
| Изношен пилотный подшипник, рыхлый или ролики. | 1. Подшипник взведен при монтаже. | 1. Установить новый подшипник. |
| 2. Подшипник неисправен. | 2. Установить новый подшипник. | |
| 3. Подшипник не смазан. | 3. Установить новый подшипник. | |
| 4. Несоосность сцепления. | 4. Осмотреть сцепление и при необходимости исправьте. Установить и смазать новый подшипник. | |
| Сцепление не расцепляется должным образом. | 1. Низкий уровень жидкости гидравлической связи. | 1. Добавьте жидкость гидравлического привода. |
| 2. Крышка сцепления свободна. | 2. Соблюдать надлежащую процедуру затяжки болтов. | |
| 3. Диск сцепления погнут или искажен. | 3. Заменить диск сцепления. | |
| 4. Пружина диафрагмы крышки сцепления изогнута или деформирована. | 4. Заменить крышку сцепления. | |
| 5. Диск сцепления, установленный задним ходом. | 5. Правильно снять и установить диск сцепления. | |
| 6. Отпустить вилку согнутую или вилку шкворень свободно или поврежден. | 6. Заменить вилку или шкворень по мере необходимости. | |
| 7. Неисправность главного или ведомого цилиндра сцепления. 8. Неправильно установлен ведомый цилиндр. | 7. Заменить узел гидропередачи. | |
| Скрип педали сцепления. | 1. Шарнирный палец ослаблен. | 1. По возможности затянуть шкворень. При необходимости заменить педаль сцепления. |
| 2. Втулка главного цилиндра не смазана. | 2. Смазать втулку главного цилиндра. | |
| 3. Втулки педалей изношены или треснули. | 3. Заменить и смазать втулки. | |
| 4. Грубая поверхность на переднем держателе подшипника. | 4. Заменить фиксатор переднего подшипника. | |
| Перетаскивание или связывание плунжера главного или ведомого цилиндра сцепления | 1. Износ или коррозия компонентов главного или ведомого цилиндров. | 1. Заменить гидравлический привод сцепления в сборе. |
| Выжимной подшипник шумный. | 1. Выжимной подшипник неисправен или поврежден. | 1. Заменить выжимной подшипник. |
| Повреждена контактная поверхность выжимного подшипника. | 1. Неправильная крышка сцепления или пальцы выключения погнуты или искажены. | 1. Заменить крышку сцепления и выжимной подшипник. |
| 2. Выжимной подшипник неисправен или поврежден. | 2. Заменить выжимной подшипник. | |
| 3. Несоосность выжимного подшипника. | 3. Проверить и исправьте биение компонентов сцепления. Проверить переднюю втулку подшипника на наличие повреждений/центровки. Ремонт по мере необходимости. | |
| Частичное зацепление диска сцепления. Одна сторона диска изношена, а другая сторона остеклена и слегка изношена. | 1. Неправильное положение нажимного диска сцепления. | 1. Заменить диск сцепления и крышку. |
| 2. Крышка сцепления, пружина или пальцы расцепителя изогнуты или деформированы. | 2. Заменить диск сцепления и крышку. | |
| 3. Диск сцепления поврежден или искажен. | 2. Заменить диск сцепления. | |
| 4. Несоосность сцепления. | 4. Проверить центровку и биение маховика, диска, нажимного диска и корпуса сцепления. Исправьте по мере необходимости. |
Диагностическая карта