Регулировки системы сцепления: регулировки
| Внимание | Неправильная регулировка приведет к сокращению срока службы дисков сцепления. |
|---|
ПримечаниеПри замене только диска сцепления на дизельных автомобилях с двухмассовым маховиком и оригинальным саморегулирующимся прижимным диском выполнить следующую процедуру. Нажимной диск должен быть сброшен перед установкой нового диска.
ПримечаниеРекомендуется заменить крышку и диск как единое целое. Новые проданные агрегаты предварительно настраиваются.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Поддержите фланец прижимной плиты колодками пресса (3) на прессе.
- Нажать в центре ползун (2) на нажимную пластину диафрагмы пружинные пальцы (1).
- Сжать пальцы диафрагменной пружины 1, до снятия натяга со ступенчатого регулировочного кольца.
- Поместить две отвертки против двух из трех стопоров пружин растяжения ступенчатого регулировочного кольца (1), непосредственно перед пружинами натяжения регулировочных колец на нажимной пластине (2).
- Повернуть ступенчатое регулировочное кольцо (1) на нажимной пластине (2) против часовой стрелки до полного сжатия цилиндрических пружин, после чего удерживайте регулировочное колесо при снятии давления с пресса.
- Снять отвертки. Нажимной диск заведомо отрегулирован под новый диск сцепления.
Схема №4
Схема №5
- Поддерживающий двигатель с деревянным блоком и регулируемой стойкой домкрата, для предотвращения напряжения на опорах двигателя.
- Снять трансмиссию и раздаточную коробку, если она оборудована.
- Вставить приспособление для центровки сцепления (3) через нажимной диск (2) в направляющую втулку, чтобы удерживать диск на месте при удалении болтов.
- Равномерно ослабить болты прижимной плиты, несколько резьб за один раз и по диагонали, чтобы предотвратить коробление плиты.
- Полностью отвернуть болты и снять прижимную пластину, диск и центровочный инструмент.