Передняя подвеска и центровка колес: Прочее RAM Pickup 3500

Продольный наклон оси (кастор)

Перемещение переднего или заднего положения нижнего рычага управления внутрь или наружу приведет к значительному изменению угла наклона и угла развала колес. Чтобы сохранить угол развала при регулировке поворотного устройства, переместить один шарнирный болт нижнего рычага вперед или назад, а затем переместить другой шарнирный винт нижнего рычага в противоположном направлении.

Чтобы увеличить положительный угол наклона, переместить заднюю часть нижнего рычага управления внутрь (к двигателю). Слегка перемещайте переднюю часть нижнего рычага управления наружу (в сторону от двигателя) до тех пор, пока не будет получен желаемый угол развала колес.

Развал

Переместить оба шарнирных болта нижнего рычага управления вместе внутрь или наружу. Это значительно изменит угол развала и мало повлияет на угол наклона колесика.

После выполнения регулировки затянуть гайки нижнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями к крутящему моменту (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)

Как проверить несоосность корпуса шариковой шпильки тяги

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Установить транспортное средство на ровной поверхности с учетом веса транспортного средства на передних шинах и поставить передние колеса в положение движения прямо.
2. Убедиться, что круглая нижняя плоскость (2) корпусов шариковых шпилек левой и правой поперечин (1) свободна от мусора и заусенцев. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить и записать угол наклона правой поперечины сначала для установления базовой линии грузовика, затем измерить и зафиксировать угол наклона левой поперечины с помощью той же процедуры, которая используется на правой поперечине. Замерить углы корпуса шаровых шпилей правой и левой поперечин снизу грузовика с использованием следующих действий.
3. Надежно удерживайте (специальный инструмент № 10326-1, адаптер, регулировка стяжной тяги) (2) под круглой нижней плоскостью корпуса шаровой шпильки (1). Убедиться в том, что инструмент соприкасается со всем периметром корпуса шаровых шпилек и не должен опираться на куполообразный колпачок или фитинг для смазки. ПРИМЕЧАНИЕ: Угол на инклинометре ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ, КОГДА ИГЛА НАПРАВЛЕНА ВПЕРЕД от нулевой отметки (указывает к передней части грузовика с обеих сторон Lили Rh).
4. Установить (специальный инструмент № 10326-2, инклинометр) (2) на плоскую нижнюю поверхность (специального инструмента № 10.326-1, адаптер, регулировка стяжных тяг) (1) в продольном направлении. Записать угол наклона стяжной тяги, затем повторить шаги 3, 4 со стороны левой штанги.
5. Определение смещения торцевой шпильки стяжного рычага правой и левой концевых тяг путем расчета разности между углами наклона стяжных болтов левой и правой концевых штанг. Например, если одна сторона находится на + 3 градуса, а другая - на -4 градуса, то разница составляет 7 градусов. Не требуется предпринимать никаких дальнейших действий, вернитесь к предыдущему шагу процедуры и продолжайте эту процедуру. Более чем на 3 градуса необходимо отвинтить конец стяжной тяги Lh. (ref-457771-S15548608852012030200000)(ref-457772-S28246462362012030200000)(ref-457772-S41471723292012030200000)

Измерение высоты бордюра

Необходимо проверить центровку колес и выполнить все регулировки центровки с транспортным средством при требуемой спецификации высоты бордюра.

Высота транспортного средства должна проверяться с помощью транспортного средства на ровной, ровной поверхности, предпочтительно на стойке выравнивания транспортного средства. Шины должны быть накачаны до рекомендуемого давления. Все шины должны быть того же размера, что и стандартное оборудование. Высота транспортного средства проверяется при заполненном топливом топливном баке, отсутствии нагрузки на пассажирский или багажный отсек.

Осмотреть автомобиль на предмет гнутых или слабых компонентов подвески. Сравнить маркировку деталей на подозрительной цилиндрической пружине (пружинах) с каталогом запчастей и кодом продажи транспортного средства, проверяя соответствие. После снятия с автомобиля сравнить высоту цилиндрической пружины с правильной новой или заведомо исправной цилиндрической пружиной. Высоты должны меняться, если подозреваемая пружина слабая.

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Спереди - с каждой стороны автомобиля измерить расстояние от центра болта заднего нижнего рычага управления (1) до земли (2) записать измерения. Далее измерить расстояния от центра шпинделя (3) до грунта (4) зафиксировать измерение.
2. Возьмите два измерения и вычесть их, чтобы получить спецификацию высоты бордюра.
3. Задняя часть - с каждой стороны транспортного средства измерить расстояние от центра переднего болта нижнего рычага управления (2) до земли (3). Записать результаты измерения. Затем замерить расстояние между центром заднего колеса (1) и землей (4).
4. Вычесть болт рычага управления из измерения колеса в измерение пола для расчета высоты езды. (колесо - рычаг управления = высота езды).

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ БОРДЮРА - СПЕРЕДИ

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ БОРДЮРА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, 120 КОЛЕСНАЯ БАЗА

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ БОРДЮРА - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ, КОЛЕСНАЯ БАЗА 140

Измерение высоты бордюра (HD)

Необходимо проверить центровку колес и выполнить все регулировки центровки с транспортным средством при требуемой спецификации высоты бордюра.

Высота транспортного средства должна проверяться с помощью транспортного средства на ровной, ровной поверхности, предпочтительно на стойке выравнивания транспортного средства. Шины должны быть накачаны до рекомендуемого давления. Все шины должны быть того же размера, что и стандартное оборудование. Высота транспортного средства проверяется при заполненном топливом топливном баке, отсутствии нагрузки на пассажирский или багажный отсек.

Осмотреть автомобиль на предмет гнутых или слабых компонентов подвески. Сравнить маркировку деталей на подозрительной цилиндрической пружине (пружинах) с каталогом запчастей и кодом продажи транспортного средства, проверяя соответствие. После снятия с автомобиля сравнить высоту цилиндрической пружины с правильной новой или заведомо исправной цилиндрической пружиной. Высоты должны меняться, если подозреваемая пружина слабая.

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. Передняя часть 4х2 С каждой стороны транспортного средства измерить расстояние от верхней части фланца бампера (2) до нижней части рамного рельса (1).
2. Передняя 4x4 С каждой стороны транспортного средства измерить расстояние от верхней части оси (2) до нижней части фланца junce бампера (1).
3. Задний ALL - с каждой стороны автомобиля измерить расстояние в верхней части трубы оси (2) до низа рамного рельса (1).
4. Сравнить измерения со спецификациями, перечисленными в следующей таблице " Спецификации высоты бордюра ".

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЫСОТЕ ПЕРЕДНЕГО БОРДЮРА

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЗАДНЕГО БОРДЮРА

4X2

Передняя подвеска спроектирована таким образом, чтобы каждое колесо могло независимо адаптироваться к различным дорожным поверхностям. Колеса крепятся к ступицам / подшипникам, прикрепленным болтами к поворотному кулаку. Двухрядные подшипники ступицы герметизированы и смазаны на всю жизнь. Поворотные кулаки поворачиваются (поворачиваются) на шаровых шарнирах.

Схема №82

Войти

Передняя подвеска состоит из

1. Амортизаторы
2. Витая пружина
3. Рычаги управления (1 и 3)
4. Поворотные кулаки (2)
5. Штанга стабилизатора
6. Звено стабилизатора
7. Концы анкерной тяги
8. Ступица / подшипник
9. Рейка и шестерня
10. Шаровые шарниры

4X4

Передняя подвеска спроектирована таким образом, чтобы каждое колесо могло независимо адаптироваться к различным дорожным поверхностям. Колеса крепятся к ступицам / подшипникам, прикрепленным болтами к поворотному кулаку. Двухрядные подшипники ступицы герметизированы и смазаны на всю жизнь. Поворотные кулаки поворачиваются (поворачиваются) на шаровых шарнирах.

Схема №83

Войти

Передняя подвеска состоит из

1. Катушка над амортизаторами (5)
2. Спиральные пружины (4)
3. Рычаги управления (1, 7)
4. Поворотные кулаки (3)
5. Стабилизатор (9)
6. Звено стабилизатора 8
7. Концы анкерной тяги (6)
8. Ступица / подшипник
9. Рейка и шестерня
10. Шаровые шарниры (2)

Рычаги управления

Нижний рычаг управления (2) ввинчивается в кронштейны рамы, которые имеют прорезные отверстия, позволяющие регулировать рычаги 2 с помощью кулачковых болтов 1 для регулировки кривошипа и развала колес.

Схема №84

Войти

Верхние рычаги управления (2) крепятся болтами к верхним кронштейнам рамы и поворачиваются через втулки.

Рычаги управления имеют смазку для жизни шариковых шпилек (3). Ход рычага управления (jounce) ограничен за счет использования резиновых / уретановых бамперов. Движение отскока ограничено амортизатором.

Наличие подвески на высоте езды по бордюру при затяжке болтов обеспечивает хорошие ходовые характеристики и более длительный срок службы втулки, предотвращая чрезмерное " наматывание " втулки.

1. Установить нижний рычаг управления на место на транспортном средстве.
2. Затянуть пальцами болты поворота переднего и заднего кронштейнов.
3. Установить цилиндрическую пружину (1) в карман рамы, как указано в разделе " ПРУЖИНА, передняя катушка, установка ". (ref-457771-S05470369002012030200000)
4. Установить пружинный компрессор (специальный инструмент # DD-1278, компрессор, передняя пружина) (2) вверх через нижний рычаг подвески, спиральную пружину и ударное отверстие в раме.
5. Затянуть гайку инструмента, чтобы сжать спиральную пружину 1.
6. Установить кулак 1 на рычаги подвески.
7. Установить нижний шаровой шарнир в поворотный кулак.
8. Установить стопорную гайку на нижнее шаровое соединение и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
9. Установить верхний шаровой шарнир на кулак (1).
10. Установить стопорную гайку на верхний шаровой шарнир и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
11. Поддержите нижний рычаг управления на внешней стороне нижнего рычага управления, чтобы поддержать вес транспортного средства.
12. Снять инструмент пружинного компрессора (3).
13. Установить амортизатор согласно " АМОРТИЗАТОР, подвеска, монтаж ". (ref-457771-S37575475172012030200000)
14. Установить звено стабилизатора согласно " LINK, Stabilizer Bar, установка ". (ref-457771-S04033077222012030200000)
15. Снять нижнюю опору рычага управления.
16. Установить колесо и шину в сборе и опустить автомобиль. См. " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
17. Опустить транспортное средство на пол вместе с грузом транспортного средства и затянуть передний и задний поворотные болты к раме в соответствии со спецификациями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
18. Выполнить центровку колес, как описано в разделе " Стандартная процедура выравнивания колес ". (ref-457771-S15548608852012030200000)

Схема №85

Войти

1. Установить нижний рычаг управления (2) на кронштейны рамного рельса, ввернуть шкворневые болты (1) и гайки, затянуть гайки пальцами. ВНИМАНИЕ: Конус шпильки шарового шарнира перед установкой кулака должен быть ЧИСТЫМ и СУХИМ. Очистить конус шпилек уайт-спиритами для удаления грязи и смазки.
2. Вставить шпильку нижнего шарового шарнира в поворотный кулак, установить и затянуть стопорную гайку согласно указаниям " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
3. Установить нижний болт / гайку амортизатора (7) и затянуть в соответствии с техническими условиями согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
4. Установить нижнюю гайку (8) тяги стабилизатора и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
5. Установить передний полувал на ось, плотно надавив на внутренний C / V (1) для зацепления стопорного кольца оси с внутренним корпусом C и V.
6. Очистить отверстие в подшипнике ступицы, сопрягаемую поверхность подшипника ступицы и шлицы полуоси (2) и нанести легкое покрытие из консистентной смазки на выходные шлиц вала переднего моста.
7. Установить полуось 2 в кулак.
8. Вставить верхний шаровой шарнир (4) в поворотный кулак (6).
9. Установить и затянуть стопорную гайку верхнего шарового шарнира в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
10. Затянуть переднюю поворотную гайку и задний поворотный болт нижнего рычага управления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
11. Установить гайку ступицы полувала (1) и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
12. Установить колесо и шину в сборе, как описано в разделе " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
13. Снять опору и опустить автомобиль.
14. Выполнить центровку колес, как описано в разделе " Стандартная процедура выравнивания колес ". (ref-457771-S15548608852012030200000)

Схема №86

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Снять колесо и шину в сборе.
3. Снять адаптер суппорта дискового тормоза с суппортом (см. " АДАПТЕР, Суппорт дискового тормозного механизма, Демонтаж "). (ref-457773-S33358142482012030200000)
4. Снять ротор.
5. Снять провод датчика скорости колеса с верхнего рычага управления.
6. Отвинтить гайку от верхнего шарового шарнира (4). ВНИМАНИЕ: При установке съемника (специальный инструмент № 9360, Remover, Шаровой шарнир) (5) для отделения шарового шарнирного соединения будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение шарового сочленения.
7. Отделите верхний шаровой шарнир (4) от поворотного кулака (6) с помощью съемника шарового шарнира (специальный инструмент # 9360, съемник, шаровой шарнирный узел) (5).
8. Отвернуть болты 3 поворота рычага управления и снять гайки 2 с рычага 1.

Схема №87

Войти

1. Установить кронштейн 1 в кронштейны рамы, ввернуть болт 3 и гайку 2 и затянуть согласно указаниям " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
2. Вставить шаровой шарнир в поворотный кулак (3) и затянуть верхнюю гайку шарового шарнира (2) в соответствии с техническими условиями, приведенными в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
3. Установить ротор на ступицу.
4. Установить суппорт дискового тормоза и переходник на кулак (см. " АДАПТЕР, Суппорт диска тормоза, Монтаж "). (ref-457773-S04718048592012030200000)
5. Установить провод датчика частоты вращения колеса на верхний рычаг управления.
6. Установить колесо и шину в сборе, как описано в разделе " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
7. Снять опору и опустить автомобиль.
8. Выполнить центровку колес, как описано в разделе " Стандартная процедура выравнивания колес ". (ref-457771-S15548608852012030200000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Снять колесо и шину в сборе.
3. Снять тормозной суппорт и ротор (см. раздел " РОТОР, тормоз, демонтаж "). (ref-457773-S05897377922012030200000)
4. Снять датчик скорости колеса АБС, если он установлен. См. раздел " ДАТЧИК, Скорость вращения колеса, Передний, Снятие ". (ref-457776-S19416339052012030200000)
5. Отвернуть гайку полуоси. ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте молотком по кулаку, чтобы снять конец тяги или шаровой шарнир. Произойдет повреждение поворотного кулака.
6. Снять торцевую гайку стяжной тяги и отсоединить ее от шарнира с помощью съемника шарового соединения (специальный инструмент № 9360, съемник, шаровое соединение).
7. Снять гайку верхнего шарового шарнира и отделите верхний шаровой шарнир от цапфы с помощью съемника шаровых шарниров (специальный инструмент № 9360, Remover, Шаровой шарнир).
8. Потянуть вниз поворотный кулак, чтобы отделить полуось (2) от ступицы / подшипника.
9. Снять три крепежных болта ступицы / подшипника (1) с поворотного кулака.
10. Выдвиньте ступицу / подшипник из поворотного кулака.
11. Снять тормозной пылезащитный щиток.

Схема №88

Войти

1. Установить тормозной пылезащитный экран (2).
2. Установить ступицу / подшипник (1) в поворотный кулак (3) и затянуть болты (5) в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
3. Установить тормозной ротор и суппорт согласно указаниям раздела " РОТОР, тормоз, монтаж ". (ref-457773-S03930091312012030200000)
4. Установить датчик скорости вращения колеса ABS (4), если он установлен. См. раздел " ДАТЧИК, скорость вращения колеса, передняя часть, установка ". (ref-457776-S17244010282012030200000)
5. Установить колесо и шину в сборе, как описано в разделе " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
6. Снять опору и опустить автомобиль.

Схема №89

Войти

1. Установить тормозной пылезащитный экран (2).
2. Установить ступицу / подшипник (1) в поворотный кулак (3) и затянуть болты согласно техническим условиям. (ref-457771-S20789387792012030200000)
3. Установить тормозной ротор и суппорт согласно указаниям раздела " РОТОР, тормоз, монтаж ". (ref-457773-S03930091312012030200000)
4. Установить датчик скорости колеса АБС, если он оборудован. См. " ДАТЧИК, Скорость вращения колеса, передняя часть, Установка ". (ref-457776-S17244010282012030200000)
5. Наверните верхнюю гайку шарового шарнира на поворотный кулак и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
6. Установить торцевую гайку тяги на поворотный кулак и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
7. Наверните гайку полуоси и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
8. Установить колесо и шину в сборе, как описано в разделе " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
9. Снять опору и опустить автомобиль.

1. Установить нижний фиксатор и втулку на шпильку амортизатора и вставить амортизатор через отверстие кронштейна рамы.
2. Установить нижние болты и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
3. Установить верхнюю втулку, фиксатор (2) и новую гайку или использовать Mopar замок ' N Seal или Loctite R 242 на имеющуюся гайку, на шпильку амортизатора. Используя гаечный ключ стойки (специальный инструмент № 9362, ключ, гайка стойки) (1) затянуть гайку в соответствии с техническими условиями согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
4. Снять опору с внешнего конца нижнего рычага управления.
5. Снять опору и опустить автомобиль.

4x4-COIL OVER

1. Установить амортизатор (1) на место в автомобиле.
2. Установить верхнюю часть амортизатора 2 в кронштейн рамы 3.
3. Наверните верхние гайки 1 и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
4. Установить нижнюю часть амортизатора (5) в ударную втулку нижнего рычага управления (7).
5. Установить и расположить болт 6 так, чтобы головка болта была обращена назад от транспортного средства и гайки ручного запуска. Затянуть винт 6 и гайку в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
6. Установить на кулак верхний шаровой шарнир, наверните стопорную гайку и затянуть ее в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. (ref-457771-S20789387792012030200000)
7. Установить гайку ступицы оси и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
8. Установить нижнюю гайку звена стабилизатора и затянуть согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
9. Подсоединить проводку датчика скорости колеса к кулаку и верхнему рычагу управления.
10. Установить ротор согласно указаниям раздела " РОТОР, тормоз, монтаж ". (ref-457773-S03930091312012030200000)
11. Установить переходник суппорта вместе со штангенциркулем (см. " АДАПТЕР, суппорт дискового тормоза, установка "). (ref-457773-S04718048592012030200000)
12. Снять опору с внешнего конца нижнего рычага управления.
13. Установить шину и колесо в сборе согласно " Типовой технологии изготовления колес ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
14. Снять опору и опустить автомобиль.

Схема №90

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. См. " Подъем, стандартная процедура ". (ref-457775-S03796115192012030200000)
2. Снять переднее колесо и шину в сборе.
3. Поддержите нижний рычаг управления (4) на внешней стороне нижнего рычага управления, чтобы поддержать вес транспортного средства.
4. Снять амортизатор 5 согласно указаниям раздела " АМОРТИЗАТОР, подвеска, демонтаж ". (ref-457771-S25413292092012030200000)
5. Установить компрессор с передней пружиной (специальный инструмент # DD-1278, компрессор, передняя пружина) (3) вверх через нижний рычаг подвески, цилиндрическую винтовую пружину и ударное отверстие в раме. Колоколообразный переходник 3 идет против нижнего рычага подвески. Наверните гайку на верхнюю часть инструмента у ударного отверстия.
6. Затянуть гайку пружинного компрессора против пальца колоколообразного адаптера, затем ослабить 1 / 2 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: Это будет удерживать пружину на месте до тех пор, пока нижний рычаг подвески не отделится от поворотного кулака.
7. Снять поворотный кулак согласно указаниям раздела " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК, рулевое управление, демонтаж ". (ref-457771-S26010942512012030200000)
8. Снять звено стабилизатора согласно " ТЯГА, планка стабилизатора, Демонтаж ". (ref-457771-S04875923992012030200000)
9. Снять нижнюю опору рычага управления.
10. Затянуть инструмент пружинного компрессора (2), чтобы сжать спиральную пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться ослабить поворотный болт рычага управления для обеспечения возможности качания вниз.
11. Медленно ослабить натяжение на инструменте пружинного компрессора (2), позволяя нижнему рычагу подвески повернуться вниз.
12. Снять инструмент пружинного компрессора (2).
13. Снять спиральную пружину (1) и изолирующую прокладку с транспортного средства.

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Снять электрошок 1 (см. " АМОРТИЗАТОР, подвеска, демонтаж "). (ref-457771-S25413292092012030200000)
2. Установить ударный узел (3) в приспособление для снятия / установки пружины Branick 7200 R или аналогичное устройство (1).
3. Сожмите пружину 2.
4. Расположить гайку амортизатора гаечным ключом (специальный инструмент № 9362, ключ, гайка амортизатора) (1) на стопорной гайке ударного вала. Затем вставить гнездо 8 мм через ключ в шестигранник, расположенный на конце ударного стержня. Удерживая от проворачивания ударный стержень, снять гайку с ударного валика при помощи ключа 1.
5. Отвернуть верхнюю амортизационную гайку.
6. Снять ударную верхнюю монтажную пластину.
7. Снять пылезащитную крышку.
8. Снять и осмотреть верхний пружинный изолятор (2).
9. Снять электрошок.

1. Приклейте изолирующую прокладку к верхней части цилиндрической пружины. Поместить пружину в нижний рычаг подвески хорошо. Убедиться, что цилиндрическая пружина сидит в колодце.
2. Установить компрессор с передней пружиной (специальный инструмент # DD-1278, компрессор, передняя пружина) (2) вверх через нижний рычаг подвески, спиральную пружину и ударное отверстие в раме.
3. Затянуть гайку инструмента, чтобы сжать спиральную пружину.
4. Установить поворотный кулак в соответствии с разделом " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК, рулевое управление, монтаж ". (ref-457771-S32131093912012030200000)
5. Установить стопорную гайку на верхний шаровой шарнир и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
6. Снять инструмент пружинного компрессора.
7. Поддержите нижний рычаг управления на внешней стороне нижнего рычага управления, чтобы поддержать вес транспортного средства.
8. Установить амортизатор согласно " АМОРТИЗАТОР, подвеска, монтаж ". (ref-457771-S37575475172012030200000)
9. Установить звено стабилизатора согласно " LINK, Stabilizer Bar, установка ". (ref-457771-S04033077222012030200000)
10. Снять нижнюю опору рычага управления.
11. Установить колесо и шину в сборе, как описано в разделе " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
12. Снять опору и опустить транспортное средство на пол с грузом транспортного средства. Затянуть передние и задние болты поворота рамы рычага подвески, если они ослаблены в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-457771-S20789387792012030200000)
13. Выполнить центровку колес, как описано в разделе " Стандартная процедура выравнивания колес ". (ref-457771-S15548608852012030200000)

1. Поместить амортизатор (1) в цилиндрическую пружину (3).
2. Установить верхний изолятор (2).
3. Установить пылезащитную крышку.
4. Установить верхнюю ударную монтажную пластину (2).
5. Установить ударную верхнюю установочную гайку.
6. Установить гайковерт (спец. инструмент № 9362, ключ, гайка стойки) 1 (на конце динамометрического ключа) на стопорную гайку ударного вала и вставить через гаечный ключ розетку 8 мм в шестигранник, расположенный на конце ударного стержня. Удерживая от проворачивания ударный вал, затянуть гайку согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S20789387792012030200000)
7. Распакуйте пружину (2).
8. Снять ударный узел с инструмента пружинного компрессора (1).
9. Установить амортизатор 1 согласно указаниям раздела " АМОРТИЗАТОР, подвеска, монтаж ". (ref-457771-S37575475172012030200000)

Схема №94

Войти

Штанга стабилизатора 4 проходит поперек передней нижней стороны шасси и соединяется с поперечиной рамы, концы крепления штанги к тягам стабилизатора 2. Затем тяги стабилизаторов 2 соединяются с нижними рычагами управления 5. Все монтажные точки штанги стабилизаторов 4 изолируются втулками.

Правильно

1. Установить верхний рычаг управления (2) на ось и рамный рельс.
2. Установить болты, затем затянуть гайки 1 пальцами.
3. Затянуть гайку кронштейна оси и кронштейна рамы в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
4. Снять опору для оси.
5. Установить выхлопную систему обратно на место.
6. Снова подсоединить резиновые опоры для выхлопных газов.
7. Подсоединить выхлопную трубу (2) к коллектору (коллекторам) (1).
8. Снова подсоединить выпускной кронштейн (4) к коробке передач.
9. Снять опоры и опустить автомобиль.

4500 И 5500

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Снять колесо и шину в сборе.
2. Поддержите нижнюю часть поворотного кулака.
3. Отвернуть гайку верхнего шарового шарнира (1).
4. Отсоединить провод датчика частоты вращения колеса от кронштейна (3).
5. Установить 60 мм гнездо (1) и открутить верхний шаровой шарнир (2) от поворотного кулака.
6. Снять кронштейн 3 провода датчика частоты вращения колес.

Схема №97

Войти

1. Установщик положения (специальный инструмент # 8445-2, Installer, Cup) (водитель) (2) и съемник шарового шарнира / инсталлятор (специализированный инструмент # 8975-5, Receiver, Шаровой шарнир) (RECEIVER) [5] с прессом шарового шарнирного соединения (Специальный инструмент # C-4212F, Press, шариковый шарнир) (1) как показано на иллюстрации для установки верхней шаровой шпильки (3).
2. Установить полуось в мост, см. соответствующее изделие ТРАНСМИССИЯ / ОСИ.
3. Установить поворотный кулак в соответствии с разделом " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК, рулевое управление, монтаж ". (ref-457771-S37549024682012030200000)

1. Установить кронштейн датчика (3) частоты вращения колеса на верхний шаровой шарнир (2).
2. Ввернуть верхний шаровой шарнир (2) в поворотный кулак и затянуть согласно техническим условиям. (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Снова подсоединить провод датчика скорости колеса к кронштейну (3).
4. Установить верхнюю монтажную гайку шарового шарнира и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
5. Снять опору с поворотного кулака.
6. Установить шину и колесо в сборе.

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Снять колесо и шину в сборе.
3. Отвернуть установочные гайки удлинителя ступицы (1) и снять удлинитель с ротора, если он установлен.
4. Снять суппорт тормоза (см. раздел " СУППОРТ, дисковый тормоз, демонтаж "). (ref-457773-S34405021932012030200000)
5. Снять шплинт 2 и гайку ступицы 1 с полуоси.
6. Снять адаптер суппорта (см. " АДАПТЕР, суппорт дискового тормоза, демонтаж "). (ref-457773-S33358142482012030200000)
7. Снять ротор дискового тормоза (см. раздел " РОТОР, тормоз, демонтаж "). (ref-457773-S05897377922012030200000)
8. Отсоединить провод датчика скорости колеса.
9. Снять крепежные болты ступицы / подшипника 4 и вынуть ступицу / подшипник.

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Снять колесо и шину в сборе.
3. Снять суппорт тормоза (см. раздел " СУППОРТ, дисковый тормоз, демонтаж "). (ref-457773-S34405021932012030200000)
4. Снять адаптер суппорта (см. " АДАПТЕР, суппорт дискового тормоза, демонтаж "). (ref-457773-S33358142482012030200000)
5. Снять удлинитель ступицы 2 и ротор дискового тормоза 1 (см. раздел " РОТОР, тормоз, демонтаж "). (ref-457773-S05897377922012030200000)
6. Отвернуть гайку (3) полуоси.
7. Отсоединить провод датчика скорости колеса и вынуть болт датчика (1) из ступицы / подшипника, затем снять датчик (2).
8. Снять крепежные болты ступицы / подшипника 4 (1) и вынуть ступицу / подшипник.

Схема №103

Войти

1. Расположить тормозной щит (1) на болтах.
2. Установить ступицу / подшипник на поворотный кулак и затянуть болты ступицы / подшипника (2) в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Установить гайку ступицы и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
4. Установить датчик частоты вращения колеса на ступицу. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, частота вращения колеса, передняя часть, установка ". (ref-457776-S17244010282012030200000)
5. Установить ротор дискового тормоза в соответствии с разделом " РОТОР, тормоз, монтаж ". (ref-457773-S03930091312012030200000)
6. Установить адаптер тормозного суппорта вместе с суппортом (см. раздел " АДАПТЕР, дисковый тормозной суппорт, установка "). (ref-457773-S04718048592012030200000)
7. Если имеется, установить удлинитель ступицы и гайки на передний ротор и затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
8. Установить колесо и шину в сборе, как описано в разделе " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
9. Снять опору и опустить автомобиль.
10. Применять тормоза несколько раз, чтобы посадить тормозные колодки и поршень суппорта. Не двигайте автомобиль, пока не будет получена твердая педаль тормоза.

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Измерить расстояние от новой обжимки ступицы / подшипникового узла (2) до фланца (3).
2. Выбрать правильную регулировочную прокладку в соответствии с таблицей: СТУПИЦА ИЗМЕРЕННАЯ 29,50-29,83 мм (1,16-1,17 дюйма) 29, 84-30, 18 (1,17-1,18 дюймов) 30, 19-30 и 53 (1,18-1,20 дюйма) 30; 54-30; 88 (1,20-1,21 дюйма) 30,89-31, 23 (1,21-1,22 дюйма) 31; 24-31; 50 (1,22-1,23 дюйма) 0,25 мм (0,27-0,26 дюйма) 0,25 (0,25 дюйма 6,65 дюйма).
3. Проверить регулировочную прокладку (2) на полуоси (3), убедиться в том, что она установлена радиусной стороной (1) к шарниру.
4. Установить ступицу / подшипник на поворотный кулак и затянуть болты ступицы / подшипника (1) в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
5. Наверните гайку оси 3 и затянуть в соответствии с указаниями раздела " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
6. Установить датчик 2) частоты вращения колеса на ступицу и затянуть болт 1. См. раздел " ДАТЧИК, частота вращения колеса, передняя часть, установка ". (ref-457776-S17244010282012030200000)
7. Установить ротор дискового тормоза 1 согласно указаниям раздела " РОТОР, тормоз, монтаж ". (ref-457773-S03930091312012030200000)
8. Установить удлинитель ступицы (2) и гайки на передний ротор и затянуть гайки в соответствии с техническими условиями согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
9. Установить адаптер тормозного суппорта вместе с суппортом (см. раздел " АДАПТЕР, дисковый тормозной суппорт, установка "). (ref-457773-S04718048592012030200000)
10. Установить колесо и шину в сборе, как описано в разделе " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
11. Снять опору и опустить автомобиль.
12. Применять тормоза несколько раз, чтобы посадить тормозные колодки и поршень суппорта. Не двигайте автомобиль, пока не будет получена твердая педаль тормоза.

Схема №106

Войти

1. Снять подшипник ступицы (см. " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, Демонтаж "). (ref-457771-S06073901972012030200000)
2. Снять конец тяги или тяги с рычага поворотного кулака.
3. Снять датчик частоты вращения колеса (см. раздел " ДАТЧИК, частота вращения колеса, передняя часть, демонтаж "). (ref-457776-S19416339052012030200000)
4. Ослабить гайку верхней шариковой шпильки, не снимая в это время гайки.
5. Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира.
6. Разделите нижний шаровой шарнир (4) с помощью пресса для шаровых шарниров (специальный инструмент # C-4150A, пресс, шаровый шарнир) (3).
7. Отвернуть гайку верхнего шарового шарнира.
8. Снять поворотный кулак 2.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

1. Снять конец тяги или тяги с рычага поворотного кулака.
2. Снять болты суппорта дискового тормоза (1) и суппорт дискового тормозного механизма (2).
3. Отвернуть болты адаптера суппорта дискового тормоза 1 и снять адаптер 2.
4. Снять ротор дискового тормоза (1) и удлинитель ступицы (2).
5. Снять датчик частоты вращения колеса (2) согласно " датчик, Wheel скорость, передний, снятие ". (ref-457776-S19416339052012030200000)
6. Снять болты подшипника ступицы (1) и ступицу / подшипник. См. раздел " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, Демонтаж ". (ref-457771-S06073901972012030200000)
7. Снять гайку оси (3), если она имеется.
8. Отвернуть гайку 1 верхней шариковой шпильки.
9. Снять верхний шаровой шарнир (2) согласно указаниям раздела " ШАРОВОЙ ШАРНИР, подвеска верхняя, демонтаж ". (ref-457771-S37471480852012030200000)
10. Отвернуть гайку (3) нижнего шарового шарнира.
11. Отсоединить нижний шаровой шарнир (3) от кулака (2) с помощью специального инструмента (специальный инструмент № 8677, съемник, шаровой шарнирный узел) сепаратор (4).
12. Снять поворотный кулак 2.
13. При необходимости снять пылезащитный экран (2) с кулака.

2500, 3500

1. Установить поворотный кулак на шаровые шпильки.
2. Установить и затянуть гайку нижней шариковой шпильки в соответствии с исходными характеристиками крутящего момента (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Установить и затянуть гайку верхней шариковой шпильки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
4. Затянуть гайку нижней шаровой шпильки на момент, соответствующий окончательному значению. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
5. Установить подшипник ступицы (см. раздел " СТУПИЦА И ПОДШИПНИК, МОНТАЖ "). (ref-457771-S27188599192012030200000)
6. Установить тягу или конец тяги на рычаг поворотного кулака и затянуть в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
7. Установить датчик частоты вращения колеса согласно датчик, Wheel скорость, передний, установка

1. Установить поворотный кулак (1) на шаровую шпильку.
2. Установить и затянуть гайку 3 нижней шаровой шпильки в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кронштейн 3 датчика частоты вращения колеса для провода установлен между цапфой и шаровым шарниром 2. (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Установить верхний шаровой шарнир 2 в поворотный кулак и затянуть согласно указаниям " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
4. Установить и затянуть гайку 1 верхней шариковой шпильки в соответствии с указаниями раздела " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
5. Повторно затянуть гайку нижней шариковой шпильки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
6. Установить подшипник ступицы и затянуть болты (1) согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
7. Установить датчик частоты вращения колеса (2) согласно датчик, Wheel скорость, передний, установка
8. Установить пылезащитный экран (2), если он был снят.
9. Установить ротор дискового тормоза (1) и удлинитель (2) на ступицу / подшипник.
10. Установить переходник суппорта дискового тормоза 2 и болты 1.
11. Установить суппорт дискового тормоза 2 и затянуть болты 1.
12. Установить конец тяги или тяги на рычаг поворотного кулака.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Придерживая валы звена стабилизатора 5 ключом, отвернуть гайки звеньев на штанге стабилизатора 3.
3. Снять фиксаторы 1 и втулки 2 со звеньев 5 штанги стабилизатора.
4. Отвернуть гайки поводка стабилизатора с кронштейнов оси.
5. Снять тяги 2 с кронштейнов оси при помощи съемника (спец. инструмент # C-3894-A, съемник, тяга) 1.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Придерживая валы звена стабилизатора 1 ключом, отвернуть гайки звеньев 3 на штанге стабилизатора 2.
3. Отвернуть гайки поводка стабилизатора с кронштейнов оси 2.
4. Снять тяги 1 с кронштейнов оси 2 при помощи съемника (спец. инструмент № 9360, съемник, шаровой шарнир) 3.

Стандартная ссылка

1. Установить тяги 5 на кронштейн оси 4 и затянуть гайку в соответствии с указаниями " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
2. Установить на штангу стабилизатора поводки 5, фиксаторы 1, втулки 2 и гайки. Придерживая ключом вал поводка, затянуть гайки в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Снять опоры и опустить автомобиль.

С отключающим стабилизатором

1. Установить тяги 1 на кронштейн оси 5 и затянуть гайку 4 в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
2. Установить на штангу стабилизатора 2 поводки 1 и гайки 3. Придерживая ключом вал поводка, затянуть гайки в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Снять опоры и опустить автомобиль.

Схема №116

Войти

Стук или дребезжащий шум от амортизатора (5) может быть вызван перемещением между установочными втулками (1AND6) и металлическими кронштейнами (3) или прикрепляемыми компонентами. Эти шумы обычно можно остановить, затянув крепежные гайки. Если шум сохраняется, проверить наличие поврежденных и изношенных вводов и прикрепляемых компонентов. Отремонтируйте по мере необходимости при наличии любого из этих условий.

Скрип от амортизатора может быть вызван гидравлическим клапаном и может быть прерывистым. Это состояние не поддается ремонту и амортизатор необходимо заменить.

Амортизаторы не подлежат дозаправке или регулировке. При возникновении неисправности амортизатор необходимо заменить. Чтобы проверить амортизатор, удерживайте его в вертикальном положении и выталкивайте поршень из цилиндра четыре или пять раз. Действие на протяжении каждого хода должно быть плавным и ровным.

Втулки амортизатора не требуют какой-либо смазки. Не пытайтесь остановить шум втулки, смазывая их. Смазка и смазка на основе минерального масла ухудшат втулку.

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

1. Отвернуть гайку, снять фиксатор 4 и втулку 1 с верхней шпильки в моторном отсеке.
2. Отвернуть три гайки с верхнего ударного кронштейна 3.
3. Снять нижний болт 4 с кронштейна оси. (Рисунок 157) Вынуть амортизатор 1 из двигательного отсека.

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. Положите нижний фиксатор 4 и втулку 6 на верхнюю шпильку, вставить амортизатор 5 через пружину из двигательного отсека. 1 - УДАР 2 - ПРУЖИНА 3 - ГАЙКА ФЛАЖКОВАЯ 4 - БОЛТ УДАРНЫЙ
2. Установить нижний болт 4 и затянуть его в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. 1 - GROMMET 2 - Фиксатор 3 - BRACKETTER 4 - REMAINERS 5 - SHOCK 6 (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Установить верхний ударный кронштейн 3 и три гайки, затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-457771-S11676084182012030200000)
4. Установить верхнюю втулку 1 и фиксатор 2, наверните верхнюю амортизационную гайку и затянуть ее в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. (ref-457771-S11676084182012030200000)

Штанга стабилизатора

Планка проходит поперек передней нижней стороны шасси и соединяется с поперечиной рамы. Концы планки крепятся к нижнему рычагу подвески. Все точки крепления планки стабилизатора изолированы втулками.

Схема №121

Войти

Данная система обеспечивает больший ход передней подвески в условиях бездорожья и состоит из блока отключения 2, электронного привода 1, стабилизатора 4, фиксаторов 3 крепления стабилизатора к штанге, звеньев 5 стабилизатора и противовращательного кронштейна 6, соединенного с фиксатором 3 стабилизатора.

Схема №122

Войти

Электронный отключающий стабилизатор работает от комбинированной раздаточной коробки и разъединяющего выключателя стабилизатора на приборном щитке: 2-х режимными положениями являются: Режим " По дороге " (1), и режим " Бездорожье " (2). Электронный разобщающий стабилизатор предназначен для приведения в движение в режиме " по дороге " [1] (обозначается сплошным светом режима " на дороге ") для нормальных уличных и дорожных условий (дороги с сухим твердым покрытием).

Для обслуживания выключателя снять центральную панель приборной панели. См. разделы " ПАНЕЛЬ, панель приборов, центр, снятие " и " Панель приборов, сторона водителя, демонтаж ". (ref-457777-S34461692702012030200000)(ref-457777-S05792662012012030200000)

Штанга стабилизатора используется для минимизации раскачивания передней части автомобиля во время поворотов. Штанга помогает поддерживать ровное отношение к дорожному покрытию.

Разъединительная стабилизационная штанга

В тяжелых условиях бездорожья штангу стабилизатора можно перевести во внедорожный режим, чтобы повысить маневренность. Для включения внедорожного режима поместить автомобиль в 4WD HI или Lo и нажать переключатель управления штангой стабилизатора для движения по бездорожью (2). Индикаторная лампа внедорожника будет мигать до тех пор, пока режим не будет полностью включен, о чем свидетельствует сплошной свет.

Чтобы отключить внедорожный режим, нажать на выключатель управления стабилизатором для режима движения по дороге (1). Индикатор дорожного режима будет мигать до тех пор, пока режим не будет полностью включен, о чем свидетельствует сплошной свет.

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Придерживая валы звена стабилизатора 5 ключом, отвернуть гайки звеньев на штанге стабилизатора 3.
3. Снять фиксаторы 1 и втулки 2 со звеньев стабилизатора 5.
4. Снять хомуты штанги стабилизатора с рамных рельсов и снять штангу стабилизатора.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Придерживая валы звена стабилизатора (1) ключом, отвернуть гайки звеньев (3) на штанге стабилизаторов (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием штуцера (4) с привода очистить наружную сторону штуцера очистителем и сжатым воздухом для удаления грязи или мусора.
3. Отсоединить электрический соединитель (4) электронного привода для разъединяющей планки стабилизатора (5).
4. Отвернуть 3 болта, крепящие привод отключающего стабилизатора В случае замены штанги стабилизатора обратитесь к разделу " ПРИВОД, штанга стабилизатора, демонтаж ". (ref-457771-S06811486922012030200000)
5. Снять фиксаторы штанги стабилизатора 1 с рельсов рамы и вынуть штангу стабилизатора 4.

Стандартная штанга стабилизатора

1. Установить штангу стабилизатора на рамный рельс и установить зажимы и болты. Убедиться, что штанга центрирована с одинаковым шагом с обеих сторон.
2. Затянуть болты хомута в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Установить на стабилизатор 3 поводки 5, фиксаторы 1, втулки 2 и гайки. Придерживая ключом вал поводка, затянуть гайки в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
4. Снять опоры и опустить автомобиль.

1. Установить штангу стабилизатора (4) на рамный рельс и установить фиксаторы со втулками и болтами (1), обеспечив центровку штанги с одинаковым шагом по обеим сторонам.
2. Затянуть болты фиксатора (1) в соответствии с техническими характеристиками. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном подключении к приводу уплотнение электрического соединителя должно быть чистым и неповрежденным. (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Если привод был снят, установить привод (4) на блок разъединения (3) согласно разделу " ПРИВОД, планка стабилизатора, монтаж ". (ref-457771-S13661285902012030200000)
4. Вновь подсоединить электрический соединитель электронного привода к отключающей штанге стабилизатора (5).
5. Установить на штангу стабилизатора 2 поводки 1 и гайки 3. Придерживая ключом вал поводка, затянуть гайки в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-457771-S11676084182012030200000)
6. Снять опоры и опустить автомобиль.
7. С помощью сканирующего инструмента запрограммировать новую штангу стабилизатора на автомобиль.

Схема №125

Войти

1. Поднять и поддержите ось.
2. Отвернуть болты 2 и снять гайки 3. (Шпангоут 173)
3. Демонтировать путевую планку 1. (Рисунок 173)

Схема №126

Войти

1. Установить путевую планку 1.
2. Установить новые болты (2) и гайки (3), затянуть их в соответствии с техническими условиями. (ref-457771-S11676084182012030200000)
3. Снять опоры под осью и опустить автомобиль на массу.