Блокировки питания - сервисная информация: Прочее RAM Pickup 2500

Автоматические дверные замки

При включении эта функция заблокирует все дверные замки, если все двери закрыты и скорость автомобиля превышает 25,7 км / ч (15 миль в час).

Блокировка дверцы

Когда FOBIK находится в замке зажигания (в любом положении выключателя) и любая из передних дверей открыта, функции блокировки блокировок дверей отключены. Функции разблокировка по-прежнему работоспособны. Это защищает от блокировки автомобиля с еще находящимся в зажигании FОБИК ом. После того, как FOBIK будет снят с зажигания или двери закрыты, замки силовых дверей будут работать нормально.

Дистанционное бесключевое отпирание

Система радиочастотного (Rf) типа дистанционное бесключевое отпирание (РКЕ) - это доступная опция, устанавливаемая на заводе-изготовителе. Система RKE позволяет использовать удаленный радиопередатчик с батарейным питанием для подачи сигнала беспроводному узлу зажигания (WIN) для активации системы блокировки питания. ВИН работает от некоммутируемого тока батареи через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM), так что система остается работоспособной независимо от положения выключателя зажигания.

Передатчики FOBIK также оснащены тревожной кнопкой. Если нажата тревожная кнопка на передатчике FОБИК, сирена будет звучать и внешние огни будут мигать на автомобиле в течение примерно трех минут или до тех пор, пока во второй раз не будет нажата экстренная кнопка. Скорость автомобиля около 25,7 км / ч (15 миль / ч) также отменит паническое событие.

Система RKE также может выполнять другие функции на этом транспортном средстве. Если транспортное средство оснащено дополнительной системой безопасности от угона транспортного средства (VTSS), передатчик FOBIK будет взводить VTS при нажатии кнопки замок и отключать VSTS при нажатии на кнопку разблокировка.

Система RKE включает в себя два передатчика, когда транспортное средство поставляется с завода, но система может сохранить коды доступа к транспортному средству до восьми передатчиков. Коды передатчика сохраняются в памяти WIN, даже если батарея отключена. Если передатчик FOBIK неисправен или потерян, новые коды доступа могут быть запрограммированы в систему с помощью сканирующего инструмента. См. " Стандартная процедура ". (ref-457810-S41458068302012030200000)

Этот автомобиль также предлагает несколько программируемых заказчиком функций, что позволяет выбрать несколько дополнительных электронных функций в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Опции программируемых заказчиком функций, влияющие на систему RKE, включают

1. Автоматическая блокировка двери - программируемая клиентом функция, которая позволяет TIPM выполнять автоматическую блокировку двери, если скорость автомобиля превышает 25,7 км / ч (15 миль в час).
2. Автоматическая разблокировка двери на выезде - программируемая клиентом функция, которая позволяет TIPM выполнять автоматическую разблокировку двери, если скорость транспортного средства равна 0, транспортное средство находится в парковке и дверь водителя открыта.
3. Проблесковые огни с блокировкой и разблокировкой - позволяет использовать парковочные лампы в качестве оптической проверки того, что система RKE получила действительный запрос на блокировку или запрос на разблокировку от передатчика FOBIK или не имеет оптической проверки.
4. Программирование дополнительных датчиков - позволяет хранить в общей сложности до восьми кодов доступа к транспортному средству датчика.
5. Последовательность дистанционной разблокировки - позволяет использовать только разблокировку входной двери со стороны водителя при первом нажатии кнопки разблокировки передатчика FOBIK. Остальные двери разблокируются, когда кнопка нажата второй раз в течение 5 секунд после первого нажатия на разблокировку. Другой вариант заключается в том, чтобы все двери были разблокированы при первом нажатой кнопке разблокировки измерительного преобразователя FОБИК.
6. Sound звуковой сигнал on замок (Звуковой звуковой сигнал на замке) - позволяет включить короткий Лчм-сигнал в качестве звукового подтверждения того, что система RKE получила действительный запрос блокировки от передатчика FOBIK или не имеет звукового подтверждения.

Некоторые функции и особенности системы RKE зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве через сеть шины данных CAN. Для диагностики этих электронных модулей или сети шины данных CAN- требуется использование сканирующего инструмента и соответствующей диагностической информации.

Система блокировки питания позволяет электрически заблокировать или разблокировать все двери, управляя переключателем на любой панели передней дверцы. Когда поступает входной сигнал срабатывания от переключателя блокировки дверей, WIN или FOBIK, дверные модули включают выходные драйверы а обеспечивает уровень напряжения для двигателя замка двери в течение определенного времени, чтобы запереть / отпереть дверь. Они представляют собой два дверных модуля, модуль двери водителя (TIPDM) и модуль двери пассажира (PDM) могут быть выключены с помощью блокировочных устройств.

Передатчик FOBIK использует радиочастотные сигналы для связи с WIN. WIN находится на шине CAN. Когда оператор нажимает кнопку на передатчике, он отправляет конкретный запрос в WIN, в свою очередь WIN посылает соответствующий запрос по шине AN следующим

1. Totally Integrated Питание модуль (TIPM) - для включения парковых ламп, фар и звукового сигнала для лямки рециркуляция отработавших газов.
2. Модули управления дверями - для активации замков дверей и окон.

После нажатия кнопки блокировки на передатчике FOBIK все дверные замки будут блокироваться, подсвечиваемый вход выключится (если все двери закрыты) и система безопасности угона автомобиля (если оборудована) будет взводиться.

Однократное нажатие кнопки разблокировки приведет к разблокировке двери водителя, либо всех дверей на основе включенной программируемой клиентом функции, подсвечиваемый вход включит лампы вежливости и система безопасности угона автомобиля (если она оборудована) разоружится. При повторном нажатии кнопки разблокировки оставшиеся дверные замки разблокируются.

Если автомобиль оснащен системой памяти, то сообщение с памятью будет идентифицировать, какой передатчик послал сигнал.

Скользящий код

Функция скользящего кода изменяет часть сообщения передатчика каждый раз, когда он используется. Сообщение передатчика и сообщение приемника увеличиваются вместе. При определенных условиях с системой скользящих кодов, таких как нажатие кнопки на передатчике FOBIK более 255 раз вне диапазона приемника или замена батареи, приемник и передатчик могут выйти из синхронизации. Для повторной синхронизации нажать и отпустить кнопку разблокировка (разблокировка) на передатчике ФОБИК неоднократно (это может занять до восьми циклов) при тщательном прослушивании цикла синхронизации двери питания в автомобиле.

Функция блокировки работает от передатчика FOBIK даже в состоянии рассинхронизации, поэтому она может быть проверена нажатием кнопки замок (блокировка) на устройстве.

Выключатель блокировки питания

Цепь замка зажигания используется последовательно между землей и переключателем двери водителя. Переключатель MUX на входе комбинации приборов. Каждый выключатель блокировки питания (блокировка, разблокировка и нейтраль) обеспечивает различное значение сопротивления для входа в комбинацию приборов, что позволяет приборной панели определять положение выключателя. Основываясь на вводе переключателя блокировки питания, приборная панель управляет выходами батареи и массы к отдельным двигателям блокировки питания для блокировки или разблокировки защелок дверей.

Переключатели окна питания

Нажатая вниз цепь переключателя стеклоподъемника подключается к току батареи через выключатель в полностью интегрированном модуле питания (TIPM). При этом либо автоматически отключается, либо выключаются две позиции реле времени. На выходе автоматического выключателя зажигания (run-acc), так что окна питания будут срабатывать всякий раз, когда переключатель зажигания находится во включенном или вспомогательном положении. Когда двухпозиционный переключатель блокировки окон нажимается и защелкивается в положении блокировки, подача тока аккумуляторной батареи на каждый из индивидуальных переключателей стеклоподъемников пассажиров прерывается, так что управление электрическими окнами пассажирских дверей может осуществляться только от главных выключателей. Выключатель блокировки окна также управляет подачей тока аккумуляторных батарей для светодиода в каждом переключателе стеклоприемника пассажира таким образом, чтобы выключатель не освещался при его блокировке.

Переключатели зеркал питания

Цепь переключателя вспомогательного устройства питания подключается к току батареи через предохранитель в TIPM на цепи B (+) с предохранителем, так что силовые зеркала остаются в рабочем состоянии независимо от положения выключателя зажигания. Денежное окно с двумя кнопками для выбора правого зеркала и одно для выбора левого зеркала. После того как выбрано правое или левое зеркало, одна из четырех направленных кнопок нажимается, чтобы переместить выбранное зеркало вверх, вниз, вправо или влево. Переключатель силового зеркала управляет током и заземляет головку каждого зеркала.

Схема №25

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью обрезного стика аккуратно выколоть переключатель из панели отделки двери.
3. Расстыкуйте электрические соединители.
4. Снять выключатель с панели триммера.

Схема №26

Войти

FOBIK застрял в выигрыше

Переключатель переключения передач с интегрированным ключом (FOBIK) не может быть переведен в положение замок, что позволяет снять его с рычага зажигания, также называемого беспроводным узлом зажигания / WIN. Автоматическая коробка передач или трансмиссия переключается механически через кабель от рычажного механизма переключения передач к корпусу клапана трансмиссии. Парковочный переключатель с переключением передач физически расположен на рычаге переключения передач и встроен в него.

Схема №27

Войти

Используя специальный инструмент (специальный инструмент № 9001, радиочастотный детектор), сначала проверить работоспособность датчика. Типичное расстояние тестирования составляет 2,5 сантиметра (1 дюйм) для азиатских датчиков и 30,5 сантиметров (12 дюймов) для всех остальных. Чтобы проверить, расположить датчик так, как показано на рисунке. Нажать любую кнопку передатчика, затем протестируйте каждую кнопку по отдельности. Инструмент подаст звуковой сигнал, если будет обнаружена сила радиосигнала, которая загорает пять или более светодиодов. Повторить этот тест три раза. (ref-457818-S06609129162012030200000)

Схема №28

Войти

Для замены батареи передатчика FOBIK

Схема №29

Войти

1. С помощью небольшого плоского лопастного инструмента осторожно снять крышку аккумулятора на задней панели FOBIK.
2. Извлечь батарею по одной, слегка приподняв и выдвинув из FOBIK.
3. Заменить батарею на такой же тип элемента батареи.
4. Установить батарею положительной клеммой вверх.
5. Установить крышку аккумулятора и защелкнитесь на место.
6. Проверить работу FOBIK.

Схема №30

Войти

Эта конструкция представляет собой конструкцию раковины моллюска, в которой обе половины разделены на части.

Схема №31

Войти

1. Извлечь защитный / запасной ключ из FOBIK, если он имеется.
2. Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, осторожно отделите верхнюю половину от нижней.
3. Поднять аккумулятор, чтобы снять его.
4. Заменить батарею на такой же тип элемента.
5. Установить новый аккумулятор отрицательной стороной вверх.
6. Защелкните верхнюю и нижнюю половины вместе.
7. Проверить работу FOBIK.

Программирование FOBIK

Убедиться, что инструкции соблюдены по порядку. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-457810-S41458068302012030200000)

Аккумулятор

Передатчик имеет две батареи 3 вольта, которые можно извлечь и заменить без специальных инструментов. Вставить дайм в боковую прорезь корпуса передатчика и скрутите. Половинки должны разделиться, а батареи уложены друг на друга. Батареи доступны в местных розничных магазинах. Рекомендуемые батареи - Duracell Dl 2016 или эквивалент. Типичный срок службы батареи составляет около двух лет.

Диапазон

Нормальный диапазон работы датчика RKE (дистанционный Keyless Entry) для транспортных средств, производимых для внутреннего рынка, составляет до 20 метров (66 футов) от транспортного средства. На транспортных средствах, производимых для экспортных рынков, нормальная дальность действия передатчика RKE составляет до 10 метров (33 футов) от транспортного средства. Если автомобиль внутреннего рынка оснащен опциональной системой дистанционного пуска, установленной на заводе-изготовителе, нормальная дальность действия передатчика увеличивается до 91 метра (300 футов). Обратить внимание, что фактические значения диапазона передатчика RKE могут быть лучше или хуже, чем указано выше, в зависимости от многих возможных переменных в окружающей среде в конкретное время и местоположение, в котором предпринимается попытка передачи RKE.