Предупреждение
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм следует использовать средства защиты глаз при обслуживании любых стеклянных компонентов. |
|---|
| Внимание | Не использовать лампы с более высокой мощностью свечей, чем указано в таблице применения ламп. См. " Спецификации ". Кроме того, не использовать предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большее значение силы тока, чем показано на панели предохранителей или в руководстве владельца. Повреждение ламп, линз, проводки и других связанных электрических компонентов может привести к (ref-457828-S28262219992012030200000) |
|---|
Схема №11
Система внутреннего освещения для этого транспортного средства включает в себя освещение накаливания на нескольких отдельных цепях. Лампы в системе внутреннего освещения включают
- Грузовые лампы (7) - штатное оборудование грузовые лампы являются неотъемлемой частью центральной высоко смонтированной стоп-лампы (CHMSL), расположенной на крыше задней колбы над задним стеклом сзади кабины. Одна грузовая лампочка находится за прозрачной линзой с каждой внешней стороны центрального красного объектива ЧМСЛ. Грузовые огни включаются или выключаются вручную путем нажатия кратковременных грузовых ламп Кнопка включения фары на приборной панели для освещения примерно удаленной зоны грузового ящика Также будет находиться один грузовой фонарь.
- Лампа с центральной рамкой (2) - опциональная лампа со сменной колбой расположена на нижней стороне отверстия в центральной рамке приборной панели для освещения переднего бункера для хранения центральной консоли и получает напряжение от цепи лампы парковки, чтобы освещать всякий раз, когда внешнее освещение включено.
- Передняя купольная или купольная / читающая лампа (стандартная кабина, за исключением подвесной консоли) (6) - на стандартной кабине купольная лампа центрируется спереди назад в фаре. Стандартная (цокольная) купольная лампочка имеет одну колбу и переключается с помощью дверных прилежащих переключателей или миниатюрного маховика внутреннего освещения переключателя фары. Опциональный купольный / читающий фонарь монтируется в том же месте, но включает встроенный переключатель, который приводится в действие нажатием линзы лампы.
- Передняя купольная или купольная / считывающая лампа (Quad or Crew Cab Except с Overhead Console) (3) - В четырехкабинной или командной кабине передний купольный фонарь центрирован спереди назад в фаре. Стандартный (базовый) купольный светильник имеет единственную колбу и переключается с помощью дверных прилежащих переключателей или колесика внутреннего освещения переключателя фары. Опциональный купольный / считывающий фонарь монтируется в том же месте, но также включает встроенный выключатель, который приводится при нажатии лампы объектива.
- Передние купольные / считывающие лампы (с накладной консолью) (5) - в транспортных средствах, оборудованных опциональной подвесной панелью, имеются две купольных / считывающих лампы, которые являются неотъемлемой частью подвесной консоли, которая центрирована в фаре около заголовка лобового стекла. Верхние консольные лампы переключаются дверными приоткрытыми переключателями или барабанным колесом внутреннего освещения выключателя фары, но также имеют переключатели, которые индивидуально включаются нажатием их соответствующих линз ламп.
- Лампа перчаточного ящика (1) - опциональная лампа с встроенным выключателем расположена в верхнем левом углу верхней панели приборной панели и освещает каждый раз, когда открывается верхняя дверца.
- Задний купольный или купольный / читающий фонарь (только для квадроцикла или кабины экипажа) (6) - задний купольный фонарь на квадрокабине и кабине экипажа включает в себя одну лампу и переключается с помощью дверных прилежащих переключателей или маховичка внутреннего освещения переключателя фары. Эта лампа центрируется в фаре рядом с задней частью кабины. Опциональная купольная / читающая лампа монтируется в том же месте, но содержит встроенный переключатель, который приводится в действие нажатием на линзу лампы.
- Лампы бункера для хранения (8) - в транспортных средствах, оснащенных дополнительными бункерами для хранения Rambox, в каждом бункере для хранения расположены две лампы, которые управляются переключателем плунжерного типа, который автоматически активируется для включения ламп при открытии крышки бункера и снова выключает их, когда крышка бункера закрывается. Каждый бункер для хранения также имеет кнопочный переключатель на задней части бункера, который позволяет вручную включать и выключать лампы, пока открыта крышка контейнера для хранения.
- Vanity Lamps (4) - дополнительная лампа одиночной интенсивности расположена с одной стороны закрытого зеркала на правом и левом солнцезащитных козырьках и управляется встроенным переключателем, приводимым в действие крышкой зеркала.
Большинство органов управления на панели приборов и в других местах внутри автомобиля освещаются схемой диммера ламп панели для ночной видимости. Все они имеют миниатюрные лампы накаливания, светодиодные (LED) блоки или комбинацию двух типов освещения, которые припаяны к внутренним печатным платам и не подлежат обслуживанию.
Другие компоненты системы внутреннего освещения для этого транспортного средства включают
- Дверные Приоткрыто переключатели - Дверной Приоткрыто переключатель является неотъемлемой частью механизма дверной защелки каждой передней и задней двери.
- Переключатель фар - выключатель фары расположен на левой стороне панели приборов, ниже и за пределами рулевой колонки. Выключатель фары включает в себя горизонтальное маховичок для выбора уровня затемнения ламп пульта и управления внутренним освещением. Положение PARADE маховичка подсвечивает все дисплейные блоки на полную яркость для видимости при движении в светлое время суток с включенным наружным светом. Есть также позиции фиксации для включения всего внутреннего освещения вежливости и отмены положения, которое отменяет внутреннее освещение Приоткрыто. (ref-457789-S12193067472012030200000)
- Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел отсека кабины (CCN) в этом транспортном средстве. (ref-457793-S37239600182012030200000)
- Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. См. раздел " Описание ". (ref-457819-S15251626002012030200000)
Жесткая проводная схема соединяет компоненты системы внутреннего освещения с электрической системой транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами внутреннего освещения посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока соединений и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгута проводов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
COURTESITY лампа цепи (цепь лампы питания)
В зависимости от выбранных опций транспортного средства, цепь фонаря естественного освещения может включать в себя лампу головного зажигания и лампу купола / считывания, расположенные на фаре рядом с лобовым стеклом, а также между передним и задним сиденьем, грузовые лампы, расположенные около центра задней крыши, лампа перчаточного ящика в верхнем ящике с перчатками на приборной панели и тщеславные лампы, размещенные на солнцезащитных козырьках. Лампы в цепи фонаря обеспечиваются всегда путем к земле.
После того, как все входы головного выключателя на входе TIPM переключаются в открытое состояние и EMIC получает соответствующие сообщения о состоянии электронного переключателя зажигания jar выключатель от TIPS по шине данных Headcraft Area сеть (CAN), EMC будет держать лампы освещения courticity горящими около 30 секунд, затем замирает лампочки до выключения (затемнение театра) в течение примерно 3 секунд. ЭМС также обеспечивает работу лампы питания couticate на основе мультиплексированного входа резистора от внутреннего осветительного барабана.
EMIC обеспечивает функцию экономии батареи (сброса нагрузки) для всех ламп освещения, которые автоматически выключают эти лампы, если они остаются включенными более чем на 10 минут после того, как электронное сообщение о состоянии переключателя зажигания переходит в выключенное состояние, или около 15 минут в случае грузовых огней.
Цепь лампы считывания.
Для тех ламп в цепи лампы питания с независимым переключением, таких как стандартные или опциональные лампы карты / чтения, дополнительные тщеславные лампы и лампа перчаточного ящика, EMIC также обеспечивает вывод напряжения батареи на эти выключатели через отдельную цепь лампы считывания. EMC предоставляет функцию экономии батареи (сброс нагрузки) для схемы лампы считывания, а также схему лампы питания, которая автоматически выключает эти лампы, если они остаются включенными более чем примерно на 10 минут после того, как электронное сообщение о состоянии переключателя зажигания переходит в состояние OFF.
Схема диммеры ламп панелей
Схема диммера ламп панели на самом деле включает в себя несколько цепей. Эти цепи управляют подсветкой задней подсветки и уровнем затемнения переключателя фар, управление нагревателем-кондиционером воздуха, пульты переключения приборной панели, переключатель с полным приводом и ручная лампа селектора автоматической коробки передач. Все лампы в цепях диммера лампочек панели всегда обеспечивают путь к земле через жесткую проводную заземляющую цепь. Данные лампы освещаются 12-вольтовыми импульсными широтно-модулированными (Pwm) выходами панели ЭМИК.
Этот общий выход ШИМ синхронизирует выбранный уровень интенсивности освещения всех ламп в цепях диммера ламп панели. EMIC использует проводные входы от поворотной ручки управления внешним освещением и маховика внутреннего освещения переключателя фар, чтобы определить, когда внешнее освещение включено, и выбор уровня затемнения. Затем EMIC обеспечивает соответствующие выходы PWM через схемы диммера ламп панели, а также электронные сообщения уровня затемнения по шине данных CAN для других электронных модулей в транспортном средстве.
EMIC, модули переключателей приборной панели и радио используют электронные сообщения об уровне затемнения для управления интенсивностью освещения их собственной задней подсветки, органов управления и блоков отображения. Кроме того, когда маховик внутреннего освещения переключателя фар переведен в фиксированное положение режима PARADE (или похоронного), все электронные блоки отображения подсвечиваются на своих полных уровнях интенсивности для увеличения видимости при движении транспортного средства в дневное время с включенным внешним освещением. Режим PARAD не влияет на интенсивность освещения панели накаливания.
Схемы ламп вежливости и чтения
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ НЕ ГОРИТ | 1. Неэффективная или отсутствующая лампочка. | 1. При необходимости испытайте и заменить лампу освещения. |
| 2. Неэффективный выключатель лампы. | 2. Испытайте и заменить переключатель лампы купола, переключатель лампы купола / чтения, переключатель лампы перчаточного ящика или переключатель лампы тщеславия, если требуется. | |
| 3. Неэффективная цепь массы. | 3. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы. | |
| 4. Неэффективная схема питания. | 4. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь питания. | |
| ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГОРЯТ | 1. Функция Плафон салона DEFEAT включена. | 1. Выключить функцию DEFEAT вежливости. |
| 2. Неэффективная цепь массы. | 2. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы. | |
| 3. Неэффективный или отсутствующий предохранитель. | 3. При необходимости испытайте и заменить предохранитель. | |
| 4. Неэффективная схема управления лампой вежливости. | 4. При необходимости проверить и отремонтируйте схему управления лампой питания. | |
| 5. Неэффективный выключатель фар. | 5. При необходимости испытайте и заменить выключатель фар. | |
| 6. Неэффективные входы или выходы электромеханической приборной панели (EMIC). | 6. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| 7. Неэффективные входы или выходы модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM). | 7. Использовать диагностическое сканирующее средство для проверки входов и выходов TIPM. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГАСНЕТ | 1. Неэффективный выключатель лампы. | 1. Испытайте и заменить переключатель лампы купола, переключатель лампочки купола / чтения, переключатель лампы перчаточного ящика или переключатель лампы тщеславия если требуется. |
| НЕ ГАСНУТ ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ | 1. Неэффективный Приоткрыто выключатель. | 1. Испытайте и заменить выключатель двери приоткрытое если требуется. |
| 2. Неэффективная схема распознавания приоткрытого переключателя. | 2. При необходимости проверить и устраните короткое замыкание цепи датчика приоткрытого переключателя. | |
| 3. Неэффективные входы или выходы EMIC. | 3. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| 4. Неэффективные входы или выходы TIPM. | 4. Использовать диагностическое сканирующее средство для проверки входов и выходов TIPM. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. |
ПримечаниеВ рамках функции обеспечения отказоустойчивости внешнего освещения после ВКЛЮЧЕНИЯ все лампы светорегулятора панели будут гореть с полной интенсивностью, а наружные парковочные лампы и фара ближнего света будут гореть независимо от положения переключателя фар, если приборная панель не может обнаружить входной сигнал от переключателя фар или если есть потеря связи шины данных.
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ | 1. Неэффективная или отсутствующая лампочка. | 1. Испытайте и заменить колбу лампы, если требуется. |
| 2. Неэффективная цепь массы. | 2. При необходимости проверить и отремонтируйте цепь массы лампы. | |
| 3. Неэффективная схема питания. | 3. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь питания лампы. | |
| ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГАСНЕТ | 1. Неэффективная схема питания. | 1. При необходимости проверить и устраните короткое замыкание цепи питания лампы. |
| ВСЕ ЛАМПЫ НЕ ГОРЯТ | 1. Неэффективный выключатель фар. | 1. При необходимости испытайте и заменить выключатель фар. |
| 2. Неэффективные входы или выходы электромеханической приборной панели (EMIC). | 2. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| ВСЕ ЛАМПЫ ГОРЯТ С ПОЛНОЙ СИЛОЙ СВЕТА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ | 1. Потеря связи по шине данных. | 1. Использовать диагностическое сканирующее средство для проверки шины данных. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. |
Лампы освещения
| LAMP | BULB |
|---|---|
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА | 912 |
| КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА (БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ) | 578 |
| ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ / СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С ПОДВЕСНОЙ КОНСОЛЬЮ | 212-2 |
| ЛАМПА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА | 194 |
| ЛАМПА БУНКЕРА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ РАМБОКС | 194 |
| ЛАМПА ТЩЕСЛАВИЯ | 37 |
ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Крепежные винты CHMSL | 2 | 20 |
Моменты затяжки
BULB
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №12
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Извлечь лампу с центральной рамкой (4) из центральной рамки приборной панели. Обратитесь к разделу " ЛАМПА, рамка, центр, демонтаж ". (ref-457828-S32505031132012030200000)
- Нажать на язычок защелки (2) и сдвинуть колпак (1) с конца корпуса лампы.
- Вытянуть основание колбы (3) прямо из держателя колбы внутри корпуса лампы.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №13
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Блок лампы центральной рамкой (3) расположен на панели приборов центральная рамка (4), в крыше отверстия рамки, расположенной над центральной консолью пола вперед бункер для хранения. Протяните руку в бункер и с помощью небольшой тонколопастной отвертки нажать на язычок элемента защелки лампы на конце корпуса лампы, ближайшем к объективу.
- Потянуть лампу вниз и вправо, чтобы вывести фиксатор лампы из зацепления с монтажным отверстием центральной рамки.
- Отсоединить электрожгут 1 приборной панели (2) от розетки соединителя лампы.
- Снять ламповый блок с центральной рамки.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Внимание | Всегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
- Совместите основание колбы лампы центральной рамки (3) с держателем колбы внутри корпуса лампы (4).
- Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
- Сдвинуть колпак (1) над концом корпуса лампы, пока язычок защелки (2) не защелкнется на месте.
- Повторно установить ламповый блок в центральную панель приборной панели. См. раздел " ЛАМПА, лицевая панель, центр, установка ". (ref-457828-S22045938862012030200000)
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Поместить лампу с центральной рамкой (3) в нижнее отверстие центральной рамки приборной панели (4) над передней емкостью для хранения центральной напольной консоли.
- Снова подсоединить электрожгут приборной панели (1), разъем (2) к разъему лампы.
- Зафиксировать фиксатор лампы левым краем монтажного отверстия в крышке проема центральной рамки.
- Протолкните правый конец лампы вверх до тех пор, пока элемент защелки лампы на конце корпуса лампы, ближайшем к объективу, не защелкнется в монтажном отверстии.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ПримечаниеВ этом автомобиле доступны два типа купольных ламп с одной лампой: один с переключателем, который активируется нажатием на линзу лампы, и другой без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.
Схема №14
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Вставить наконечник небольшой плоской отвертки в вырез на одной стороне купольной лампы между объективом (4) и корпусом лампы (1).
- Осторожно вытянуть край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
- Повернуть конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
- Осторожно отсоединить лампу от двух держателей внутри корпуса купольной лампы.
ПримечаниеВ этом автомобиле доступны два типа купольных ламп с одной лампой: один с переключателем, который активируется нажатием на линзу лампы, и другой без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.
Схема №15
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Вставить кончик маленькой плоской отвертки в вырез (5) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольной лампы.
- Аккуратно вытянуть конец линзы наружу, пока она не отцепится от корпуса.
- Покачайте линзу наружу, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
- Слегка оттяните шарнир объектива / конец фиксатора (3) корпуса наружу от верхней облицовки, затем сдвинуть открытый конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
- Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
- Снять лампу с автомобиля.
| Внимание | Всегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
ПримечаниеВ этом автомобиле доступны два типа купольных ламп с одной лампой: один с переключателем, который активируется нажатием на линзу лампы, и другой без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.
- Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы внутри корпуса купольной лампы (1).
- Осторожно плотно и равномерно вдавить колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
- Повернуть конец линзы с выемкой (4) вверх в положение напротив корпуса, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ПримечаниеВ этом автомобиле доступны два типа купольных ламп с одной лампой: один с переключателем, который активируется нажатием на линзу лампы, и другой без переключателя. Типы колб и процедуры обслуживания идентичны для обеих этих ламп.
- Установить блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
- Снова подсоединить разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
- Вставить неподвижный фиксатор на вырезанном конце (4) корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в облицовке.
- Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
- Осторожно и равномерно вдавливайте конец шарнира / фиксатора объектива лампы в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
- Повернуть конец с выемкой линзы лампы (2) в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №16
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Открыть верхнюю дверцу перчаточного ящика.
- Протяните через окно (3) в верхнем ящике с перчатками (1), чтобы получить доступ к колбе, расположенной в держателе колбы, составляющем единое целое с лампой перчаточного ящика и блоком выключателей (2).
- Вытянуть основание колбы прямо из держателя колбы и через окно бункера.
Лампа/выключатель
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №17
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Открыть верхнюю дверцу перчаточного ящика.
- Протяните через окно (2) в верхнем ящике с перчатками (1) перед лампой перчаточного ящика и блоком выключателей (4), чтобы получить доступ к одной из удерживающих защелок (5) сверху или снизу корпуса выключателя и нажать на нее.
- Удерживая фиксирующую защелку нажатой, вытолкните лампу перчаточного ящика и блок выключателей через монтажное отверстие в торце бункера.
- Отсоединить разъем жгута проводов приборной панели (3) от лампы перчаточного ящика и розетки разъема выключателя.
- Извлечь лампу и блок выключателей из верхнего бункера перчаточного ящика.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Внимание | Всегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
- Поместить колбу через окно (3) в верхнем ящике для перчаточного ящика (1) и совместите основание колбы с держателем колбы, выполненным за одно целое с лампой и блоком выключателей (2).
- Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
- Закрыть верхнюю дверцу перчаточного ящика.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Поместить лампу перчаточного ящика и блок выключателей (4) в верхний отсек (1).
- Подсоединить разъем электрожгута приборной панели (3) к розетке разъема выключателя.
- Подайте жгут проводов обратно через отверстие для монтажа выключателя верхнего бункера перчаточного ящика.
- Совместите лампу и блок выключателей с монтажным отверстием в бункере.
- Нажимая рукой, плотно и равномерно вдвиньте лампу и блок выключателей в монтажное отверстие до тех пор, пока он полностью не сядет и обе удерживающие защелки (5) не войдут в зацепление.
- Закрыть верхнюю дверцу перчаточного ящика.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
| Внимание | Всегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
- Совместите основание колбы лампы бункера с гнездом (2).
- Вдавить колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
- Совместите гнездо и колбу с отверстием на шпонке в верхней части корпуса лампы бункера для хранения (3).
- Вставить колбу и розетку в корпус до тех пор, пока розетка не будет прочно посажена.
- Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
- Повторно установить лампу в монтажное отверстие на торцевой панели бункера для хранения (см. раздел " ЛАМПА, ящик для хранения, установка "). (ref-457828-S10838062442012030200000)
Кнопка
ПримечаниеКнопка включения / выключения (или багажник) может быть обслужена без снятия бункера для хранения с транспортного средства. Тем не менее, кнопка также закрепляет выключатель на торцевой панели бункера. Каждый раз, когда кнопка вынимается из выключателя, переключатель можно легко вытолкнуть из монтажного отверстия, что может потребовать извлечения бункера с автомобиля для доступа к переключателю и его повторного размещения в монтажном отверстии. Как только кнопка переключателя будет ослаблена или удалена, короткое отверстие механического переключателя остается обернутым один раз вокруг основания резьбовой муфты, чтобы помочь восстановить положение переключателя.
- Расположить кнопку (2) над резьбовой муфтой кнопки включения / выключения на торцевой панели бункера для хранения (1).
- Повернуть кнопку по часовой стрелке, чтобы навинтить ее на втулку выключателя с резьбой.
- Надежно затянуть кнопку.
- Поместить лампу (1) в бункер для хранения (2).
- Совместите розетку и колбу с отверстием под ключ в верхней части корпуса лампы.
- Вставить колбу и розетку в корпус до тех пор, пока розетка не будет прочно посажена.
- Повернуть розетку по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
- Зацепите элемент крепления фиксирующего язычка лампы в верхней части корпуса лампы с верхним краем монтажного отверстия на торцевой панели бункера для хранения.
- Поднять лампу вверх, плотно и равномерно проталкивая ее нижнюю часть в монтажное отверстие до тех пор, пока защелка лампы (3) не встанет на место.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Выключатель
- Установить приоткрытый переключатель (4) в монтажное отверстие на выступе заднего бункера для хранения (2).
- Вставить переключатель в монтажное отверстие до тех пор, пока два встроенных язычка защелки переключателя (1) не зафиксируют его на месте.
- Подсоединить разъем электрожгута бункера для хранения (3) к разъему разъема выключателя.
- Установить бункер для хранения в транспортное средство (см. раздел " КОРОБКА, захват, установка "). (ref-457777-S19364896932012030200000)
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.