Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/Pickup 2500/RAM Pickup 2500 (2011-2012)/Руководство по ремонту/Регулятор удерживающей системы водителя и пассажиров (КОР) - электрическая диагностика — процедуры ремонта/B007F-2b-ремни безопасности для пассажиров втягивающее устр…
Содержание Электросхемы Раздел: Регулятор удерживающей системы водителя и пассажиров (КОР) - электрическая диагностика — процедуры ремонта Все разделы

B007F-2b-ремни безопасности для пассажиров втягивающее устройство управления предварительным натяжением - провода закорочены вместе RAM Pickup 2500

Регулятор удерживающей системы водителя и пассажиров (КОР) - электрическая диагностика — процедуры ремонта 12 иллюстраций ~9 мин чтения

B007F-2b-ремни безопасности для пассажиров втягивающее устройство управления предварительным натяжением - провода закорочены вместе

Полную схему подключения см. в разделе «Информация о проводке».

ORC посылает диагностический ток 40 м А на каждую цепь питания пиропатрона при включении питания и каждые 100 мс после этого, пока включено зажигание. Затем ORC контролирует провод возврата данных для определения состояния цепи.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает, что обе цепи одного и того же пиропатрона закорочены вместе более чем на 2,5 секунды. Этот DCC переходит из активного состояния в сохраненное, когда ORC видит восстановление из состояния закороченных вместе более 2,5 секунд.

Возможные причины
(R54) ЛИНИЯ 2 НАТЯЖЕНИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА ЛИНИЮ 1 НАТЯЖИТЕЛЯ (хтагх1) R56
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА.
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел " Стандартная процедура ". (ref-457871-S26700628122012030200000)

Схема №133
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор активный B007F-2b-ПАССАЖИРСКИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ - ПРОВОДА ЗАКОРОЧЕНЫ ВМЕСТЕ? Да Перейти к 2. Нет Выполнять ОГРАНИЧИТЕЛИ СИСТЕМА ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ. (ref-457871-S26700628122012030200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Возможно ли втягивание РЕМНЯ ЗАЖИГАНИЯ. 12. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ: Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты до начала работы. Переход к этим инструкциям может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединение ремня безопасности пассажира от кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтировать при необходимости. Подключить SRS Load Tool (специальный инструмент # tagx0, перемычка) 8443A B007F Заменить натяжное устройство втягивающего устройства ремня безопасности пассажира в соответствии с сервисной информацией. Провести испытание на проверку системы удерживающих устройств. См. " стандартную процедуру ". (ref-457871-S26700628122012030200000)
  3. ПРОВЕРКА (R56) Натяжитель ремня безопасности 2 Ремень безопасности Втягивающее устройство 1 Цепь ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 24 РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Втяжающее устройство 2 Цепь: Выключение зажигания, отсоединение аккумулятора 12 вольт и ожидание в течение двух минут. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной или смертельной травме. R54 8443A R56 R54 R56 R54 Если контроллер удерживающей системы водителя и пассажиров (КОР) в какой-либо момент времени сбрасывается, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить КРО в соответствии с служебной информацией. Провести проверочное испытание системы удерживающих устройств. См. раздел " Стандартная процедура ". (ref-457871-S26700628122012030200000)(ref-457871-S26700628122012030200000)
Схема №134

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ОРЦ непрерывно контролирует напряжение на цепях питания F100 и xtigx1. ОРС осуществляет контроль цепей питания со скоростью каждые 10 мс. F201

ORC будет устанавливать этот расшифровка кода ошибки, когда напряжение на обеих цепях питания ниже 9 ± 0,5 вольт в течение более 15 секунд. DCC изменяется с активно на Stored при возвращении напряжения к нормальному уровню и напряжении цепи подачи энергии выше 10 ± 0,5 В в течение 5 секунд.

Возможные причины
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
(F100) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОГОНОМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
(F201) ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел " Стандартная процедура ". (ref-457871-S26700628122012030200000)

Схема №135
  1. Проверить FOR система зарядки расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные о модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Есть ли какие-либо данные о системе зарядки, установленные в ИКМ? Да Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации для процедур диагностики системы зарядки. Нет Перейдите к 2.
  2. VERIFY активно расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства считать все данные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство активное напряжение B2199-16-аккумулятор напряжение - цепь VOLTION BELOW THRESHOLD D? Yes Перейти к 3. Нет Выполнить прерывистый тест системы удерживающих устройств. Обратитесь к " стандартной процедуре ". (ref-457871-S26700628122012030200000)
  3. ПРОВЕРКА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРПУСЕ M16 И TIP00 ВЕРИФИКАЦИЯ КОРПУСА 45x1 ЦЕПИ ПИТАНИЯ Извлечь TIP M16 и предохранитель xtig3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Измерить напряжение в выходной цепи управления зажиганием между клеммой питания предохранителя TYPM C6 38 и землей. Измерение напряжения в цепи управления розжигом см. / Пуск M32 M32 M32 M16 (ref-457926-S40044966262012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА АДАПТЕРЕ РОЗЖИГА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Установить предохранители TIPM M32 и M16. Отключить разъемы жгута ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Подключить адаптер SRS load tool (специальный инструмент № 84с). F100 F201 Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить соответствующую проводку и разъемы. Ищите натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода и оборванные, изогнутые, вытолкнутые, разъеденные, корродированные или загрязненные клеммы. Отремонтируйте F100 и F201. Прогон с предохранителем и запуск управления выходными цепями для высокого сопротивления. Выполнить испытание СИСТЕМЫ БЕЗ отключения. (ref-457871-S26700628122012030200000)(ref-457871-S26700628122012030200000)

При включенном зажигании ОРЦ непрерывно контролирует напряжение на цепях питания F100 и xtigx1. ОЦР осуществляет контроль цепей питания со скоростью каждые 10 мс. F201

ORC установит этот расшифровка кодов ошибок, когда напряжение на одной из цепей питания выше 18 ± 0,5 вольт в течение более 15 секунд. Дтк изменяется с активного на сохраненное, когда давление возвращается к нормальному уровню и напряжения цепи подачи энергии опускаются ниже 17 ± 0,5 В в течение 5 секунд.

Возможные причины
ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел " Стандартная процедура ". (ref-457871-S26700628122012030200000)

ORC контролирует напряжение в цепях Run / Start и Run и сравнивает их напряжение при включении питания во время процесса инициализации, а также один раз каждые 100 мс на протяжении всего цикла зажигания.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает напряжение ниже 6 вольт на выходной цепи управления зажиганием / пуском с предохранителем в течение более 15 секунд, тогда как выходная цепь управления запуском с воспламенением остается менее 9 вольт. В случае, если ORC определяет, что напряжение запуска / пуска вернулось к нормальному рабочему диапазону и оно выше 5 вольт в течение минимум 5 секунд, это DTS немедленно переходит в состояние хранения.

Возможные причины
АКТИВНЫЙ TIPM RUN / START расшифровка кода ошибки
TIPM M16 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТКРЫТ
(F201) ЦЕПЬ ЗАПУСКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ РАЗОМКНУТА
(F201) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел " Стандартная процедура ". (ref-457871-S26700628122012030200000)

Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующий прибор активный B212C-13-зажигание RUN / START вход - обрыв цепи d TC? Да перейдите к 2. Нет выполняйте прерывистый тест системы удерживающих устройств. Обратитесь к " стандартной процедуре ". (ref-457871-S26700628122012030200000)
  2. Проверить FOR A активно TIPM RUN / START расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, связанные с запуском и запуском цепи? Да Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3.
  3. ОСМОТР ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ TIPM M16 Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель TIP MM16. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы. Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Открыт ли предохранитель Va TIM M16? Да Перейти к 4. Нет к 6.
  4. ПРОВЕРКА (F201) Неисправен предохранитель. Испытание на пробой / запуск выходной цепи: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление (F201) предохранителя. M16 M16 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  5. ПРОВЕРКА (TIPAGX0) Отказ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 32 СРАБАТЫВАНИЕ / ВКЛЮЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЫХОД СОПРОТИВЛЕНИЕ С ORC ОТСОЕДИНЕНИЕ обоих разъемов жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтировать при необходимости. Подключить адаптер нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-24, 32-Way Adapter) к разъему жгута ORC C2. Измерить сопротивление F201 F201 M16 F201 M16 (ref-457871-S26700628122012030200000)(ref-457871-S26700628122012030200000)
  6. ПРОВЕРКА (F201) ОГРАНИЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ / ЗАПУСК ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи запуска зажигания / включения выходного сигнала на клемме предохранителя TIPM M16 (сторона питания). Есть ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейти к 7. Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить работу. (ref-457871-S26700628122012030200000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЕГО ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Переустановите TIPM M16 предохранитель. Отсоединить оба разъема жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. Установить SRS Load Tool Adapter (специальный инструмент № 8443-24) F201 Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить испытание на проверку системы удерживающих устройств. См. " Стандартная процедура ". Нет Перейти к 8. (ref-457871-S26700628122012030200000)
  8. ПРОВЕРКА НА ОТКРЫТИЕ (TIPAGX00). Проверка состояния корпуса: 355. СРАБАТЫВАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ, ПУСКОВОЙ КОНТРОЛЬ ВЫХОДНАЯ СХЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить разъем жгута TIP C6. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление (F201) Предохранитель Нагрузка ителя / пускового устройства 24 F201 F201 (ref-457926-S40044966262012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457871-S26700628122012030200000)
Схема №140

Полную схему подключения см. в разделе «Информация о проводке».

ORC контролирует напряжение в цепях Run / Start и Run и сравнивает их напряжение при включении питания во время процесса инициализации, а также один раз каждые 100 мс на протяжении всего цикла зажигания.

Этот расшифровка кодов ошибок устанавливается, когда ORC обнаруживает напряжение не менее 4,8 вольт на выходной цепи управления запуском зажигания с предохранителем в течение более 15 секунд, в то время как выходная цепь запуска / запуска запуска зажигания с плавким предохранителем остается ниже 9 вольт. В случае, если ORC обнаружит, что напряжение вернулось к нормальному рабочему диапазону, и подача напряжения только для запуска зажигания превышает 5 вольт в течение минимум пяти секунд, это значение немедленно переходит в сохраненное состояние.

Возможные причины
Активно TIPM RUN реле коды неисправностей
TIPM M32 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТКРЫТ
(F100) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ПРОГОНОМ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(F100) ЦЕПЬ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ (ORC)

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей до диагностики. См. раздел " Стандартная процедура ". (ref-457871-S26700628122012030200000)

Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство активную B212D-13-зажигание RUN ONLY вход обрыв цепи d TC? Да Перейдите к 2. Нет Выполняйте прерывистый тест системы удерживающих устройств. Обратитесь к " стандартной процедуре ". (ref-457871-S26700628122012030200000)
  2. Проверить FOR активно RUN реле расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочтите TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей, связанные с TIP Run реле? Да Выполнить соответствующие диагностические процедуры. Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике. Нет Перейдите к 3.
  3. Проверить TIPM предохранитель M32 Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель TIP M1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Открыт ли предохранитель NIM M32? Да Перейти к 4. Нет перехода к 6. M32
  4. ПРОВЕРКА (F100) Неисправные клеммы предохранителя. Испытание на пробой цепи защиты от перегорания ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление выходной цепи предохранителя между TIPM клеммой предохранителя и заземлением. F100 M32 M32 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  5. ПРОВЕРКА (F100) Неисправность предохранителя. Предохранитель в сборе, 3. Проверить исправность и работоспособность системы защиты от перегрева. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Замена соединителей жгута ORC ". ПРИМЕЧАНИЕ: Заменить соединители - очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить нагрузочный адаптер SRS (специальный инструмент # 8443-24, 32-ходовой адаптер) к разъему жгута OCC2. Измерить сопротивление кабеля (xtag1) Fused Igation Run управление Out. F100 F100 M32 M32 (ref-457871-S26700628122012030200000)(ref-457871-S26700628122012030200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ TIPM ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ M32 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАЮЩЕЙ ЦЕПИ Включить зажигание. Измерить напряжение выходной цепи управления прогоном зажигания между клеммой питания и землей TIP предохранителя хтагх1. Есть ли напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейти к 7. Нет Ремонт открытой цепи вывода управления прогонами зажигания. Выполнить проверку системы ограничителей. См. " Стандартная процедура ". M32 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  7. ВЫПОЛНИТЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ (F100) Переходник с выводом FUSED на клемму 24. Проверить исправность цепи управления зажиганием. 12 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Переустановите предохранитель TIPM на клеммную колодку 1. Отключить соединители цепи ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. M32 F100 (ref-457871-S26700628122012030200000)
  8. Проверка НА ОБРЫВ (TIPAGX00). Проверка состояния корпуса при срабатывании предохранителя, проверка состояния розжига, контрольная схема 5.0 Предупреждение: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем кабеля TYPM C6. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить состояние разъемов - очистить и отремонтировать по мере необходимости. Измерить сопротивление (F100) зажженного прибора для контроля состояния между SRS 24 F100 F100 (ref-457926-S40044966262012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457871-S26700628122012030200000)