Приборная панель - сервисная информация: Обзор RAM Pickup 2500

Схема №352

Войти

Приборная панель (2) расположена на приборной панели (1) над проемом рулевой колонки и включает в себя аппаратные средства и программное обеспечение, необходимые для работы электронного модуля управления кузовом, также известного как узел отсека кабины (CCN). Остальная часть приборной группы, включая крепления и электрические соединения, скрыта внутри приборной панели за панелью кластера. Помимо аналоговых датчиков и индикаторов модуль CCH содержит единый блок отображения информации одометра / путевого одомера, часов двигателя, нескольких предупреждений или напоминаний о состоянии прибора.

Схема №353

Войти

Измерительные приборы и индикаторы приборной панели видны через специальное отверстие в рамке кластера на панели приборов и защищены прозрачной пластиковой линзой, которая является неотъемлемой частью блока объектива и капота (2). Сразу за одной пластиковой панелью находится капот кластера. Капюшон кластера служит козырьком и экранирует лицо кластера от внешнего света и отражений для уменьшения бликов. Черный пластмассовый одометр / кнопка переключения одометра поездки выступает через специальные отверстия в объективе кластера, расположенные рядом с нижним краем блока подсветки и выходом из трех пластиковых блоков.

Задняя часть корпуса кластера и электронная схема CCN защищены литой пластиковой задней крышкой (1), которая крепится к корпусу кластера с помощью литых пластиковых зажимов, в то время как восемь аналогичных зажимов по внешнему периметру задней крышки прикрепляют ее к блоку объектива и капота кластера. На задней крышке имеются отверстия для зазора под розетки разъемов кластеров. Гнезда разъемов на обратной стороне электронной платы кластера соединяют CPN с электрической системой автомобиля через три выема с разъемами из жгута проводов панели приборов.

Между задней крышкой и блоком объектива и капота находится корпус кластера (3). Литой пластиковый корпус кластера служит в качестве держателя для монтажной платы и схем кластера, разъемов разъема кластера, датчиков, светодиода для каждого индикатора кластера, преобразователя звукового сигнала, наложения кластеров, указателей датчика, переключателя одометра / датчика аварийного отключения.

Наложение кластера представляет собой многослойный пластиковый блок. Темная, видимая внешняя поверхность наложения маркируется всеми циферблатными гранями и градуировками индикатора, но этот слой также является полупрозрачным. Темнота этого внешнего слоя не позволяет кластеру казаться загроможденным или занятым за счет скрытия индикаторов кластера, которые не подсвечиваются, в то время как прозрачность этого слоя позволяет легко видеть те индикаторы и значки, которые освещаются. Нижележащий слой наложения непрозрачен и пропускает свет от светодиода для каждого из прямоугольных индикаторов.

На этом транспортном средстве предлагается несколько версий модуля CCN. Эти версии соответствуют всем вариациям дополнительного оборудования и нормативным требованиям для различных рынков, на которых будет предлагаться транспортное средство. CCN- на основе микропроцессора использует интегральные схемы и информацию, передаваемую по шине данных шина CAN (CAN) вместе с несколькими жесткими аналоговыми и мультиплексными входами для мониторинга датчиков и переключателей во всем транспортном средстве. В ответ на это описание, внутренняя схема и электронное программирование функций CCH позволяют интегрировать функции передачи данных как по всему транспортному средству.

Операция

Приборная панель включает в себя аппаратное и программное обеспечение, необходимое для выполнения функции электронного модуля управления кузовом. Иногда ее называют узлом отсека кабины или (CCN). Следующая информация касается главным образом функций приборной панели этого блока. Дополнительные сведения о функциях электронного контроля кузова этого блока можно найти в служебной информации для системы или компонента, который контролирует CCN.П римечные сведения о звуковых предупреждающих функциях CCН находятся в сервисной информации Chime / Buzmer.

CCN предназначен для того, чтобы позволить оператору транспортного средства контролировать состояние многих компонентов и рабочих систем транспортного средства. Датчики и индикаторы в CCN предоставляют ценную информацию о различных стандартных и дополнительных силовых агрегатах, системах топлива и выбросов, системах охлаждения, системах освещения, системах безопасности и многих других удобных предметах. CCN установлен в приборной панели, так что все эти мониторы могут быть легко видны оператору транспортного средства при вождении, в то же время обеспечивая относительную простоту доступа для обслуживания.

Аппаратное и программное обеспечение CCN на базе микропроцессора использует различные входы для управления датчиками и индикаторами, видимыми на лицевой стороне кластера. Некоторые из этих входов являются жесткими проводами, но большинство из них в форме электронных сообщений, которые передаются другими электронными модулями по шине данных сети шина CAN (CAN). См. " СВЯЗЬ, Эксплуатация ".

Микропроцессор CCN сглаживает входные данные, используя алгоритмы для обеспечения звуковых показаний датчика, которые являются точными, стабильными и чувствительными к условиям эксплуатации. Эти алгоритмы предназначены для обеспечения показаний датчика во время нормальной работы, которые соответствуют ожиданиям клиента. Однако, когда существуют ненормальные условия, такие как высокая температура охлаждающей жидкости, алгоритм может привести указатель датчика в крайнее положение, и микропроцессор может подавать звуковой сигнал через встроенный звуковой преобразователь, чтобы обеспечить отчетливую визуальную и звуковую индикацию проблемы для оператора транспортного средства. CCN также может выдавать звуковые сигналы для других сигналов.

Схема CCN работает на токе аккумуляторной батареи, полученном через предохранительный винт B (+), предохранитель на невключенном предохранителе B (+), и на токе аккумуляторной батареи, полученном через предохранительный выход выключателя зажигания (пуск-пуск), предохранитель на предохраненном выходе выключателя зажигания (пуск-пуск). Такая компоновка позволяет CCN обеспечивать некоторые функции независимо от положения выключателя зажигания, в то время как другие функции будут работать только с выключателем зажигания во включенном или начальном положениях.

CCN также имеет возможность самодиагностики, которая будет тестировать каждую из функций кластера, управляемых сообщениями шины CAN, путем освещения соответствующих индикаторов, позиционирования калибровочных игл в нескольких заранее определенных точках калибровки по измерительным поверхностям и освещения всех сегментов одометра / датчика отключения / индикатора селектора передач жидкокристаллического дисплея (LCD). См. " Диагностика и тестирование ".

Описание приборной панели - сервисной информация: обзора

В приборную панель входят следующие аналоговые измерительные приборы

1. Датчик температуры двигателя (4)
2. Топливомер (3) (17) - на транспортных средствах HEV указатель топлива расположен в пределах спидометра.
3. Манометр давления масла (17) (3) - все, кроме базовых моделей. На транспортных средствах HEV датчик давления масла расположен рядом с датчиком температуры двигателя.
4. Спидометр (5)
5. Тахометр (1)
6. Указатель напряжения (24) - все, кроме базовых моделей.
7. Датчик мощности (24) - только для гибридных электромобилей (HEV).

Индикаторы освещаются светодиодами, которые припаяны к электронной плате CCN. Освещение кластера осуществляется с помощью светосигнальных светодиодов, напаянных на электронную схему CCON, которые освещают каждый из индикаторов для видимости при включенном внешнем освещении. Датчики и светодиодные блоки не доступны для сервисной замены, а в случае повреждения или неработоспособности необходимо заменить всю CCN.

CCN содержит положения для до 28 индикаторов, а также 6 аналоговых измерительных приборов, стандартных на всех моделях, которые управляются узлом отсека кабины. Для получения дополнительной информации о измерительных приборах см. " Указатель PACK, комбинация приборов, описание ". Некоторые индикаторы CCH автоматически конфигурируются, когда CCN. подключен к электрической системе транспортного средства для совместимости с определенным опциональным оборудованием или оборудованием, требуемым для целей регулирования на определенных рынках. В то время как каждый CCН может иметь положения об оборудовании.

В приборной панели предусмотрены следующие показатели:

1. Индикатор подушки безопасности (30)
2. Индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) (31)
3. Индикатор тормоза (26)
4. Индикатор грузовой лампы (25)
5. Change масло Indicator (21) - только на транспортных средствах внутреннего рынка, текстовое сообщение в Электронном информационном центре по транспортным средствам (ЭВИК), если он оборудован.
6. Индикатор зарядки (35)
7. Cruise Indicator (21) - текстовое сообщение в одометре LCD. Также в EVIC, если это оборудовано.
8. Индикатор выхлопной жидкости дизельного топлива (21) - текстовое сообщение в EVIC (только для дизельных двигателей).
9. Индикатор выхлопного тормоза дизеля (15)
10. Индикатор двери Приоткрыто (21) - текстовое сообщение в одометре LCD. Также в EVIC, если это оборудовано.
11. Электронный индикатор активации системы контроля стабильности (14)
12. Электронный индикатор выключения системы контроля устойчивости (36) - также в EVIC, если он оборудован.
13. Индикатор противотуманной фары (32)
14. Индикатор полного привода (4WD) (10)
15. Индикатор авто с полным приводом (4WD Auto) (11)
16. Полноприводный низкий (4 низкий) индикатор (7)
17. Полноприводный индикатор низкого уровня (4 замок) (8)
18. Индикатор газовой шапки (21) - международное изображение символов управления и отображения транспортного средства (ICON) в одометре LCD. Транспортное средство оборудовано и EVIC текстовое сообщение с иконкой.
19. Индикатор дальнего света (23)
20. Индикатор низкого уровня топлива (22) - также в EVIC, если он оборудован таким образом.
21. Индикатор низкого давления масла (27) - также в EVIC, если он оборудован.
22. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (29)
23. Нет индикатора шины (21) - текстовое сообщение в одометре LCD. Также в EVIC, если это оборудовано.
24. Нет индикатора предохранителя (21) - текстовое сообщение в одометре LCD. Также в EVIC, если это оборудовано.
25. Индикатор системы рекуперативного торможения (RBS) (37)
26. Индикатор ремня безопасности (34)
27. Индикатор безопасности (16)
28. Индикатор обслуживания полного привода (Serv 4WD) (12) - также в EVIC, если он оборудован.
29. Индикатор контроля давления в шинах (28)
30. Индикатор буксировки / перемещения (13)
31. Индикатор перегрева коробки передач (33) - также в EVIC, если он оборудован.
32. Индикатор диапазона передачи (20)
33. Электронное управление дроссельной заслонкой (9) Также в EVIC, если таковое оборудовано.
34. Указатели поворота (правый и левый) (2)
35. Индикатор ожидания запуска (21) - только с дизельным двигателем
36. Индикатор жидкости омывателя (21) - текстовое сообщение в ЖК-дисплее одометра. Также в EVIC, если это оборудовано.
37. Индикатор воды в топливе (21) - только с дизельным двигателем.

Каждый индикатор в CCN, за исключением тех, которые расположены внутри блока LCD, освещается выделенным светодиодом, который припаян к электронной печатной плате CCN.О светка кластера осуществляется диммируемой светодиодной подсветкой задней части, которая подсвечивает каждый из индикаторов для видимости при включенном наружном освещении. Блоки светодиодов не доступны для сервисной замены и, если повреждены или неэффективны, необходимо заменить весь Цкн. Более подробная информация об индикаторе ICON Изображения см. на рис. ". (/ram/pickup-2500/2011-2012/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#dannye-o-transportnom-sredstve__opisanie-dannykh-o-transportnykh-sredstv)

Индикаторы находятся в различных положениях внутри CCN и все они подключены к шине управления CCIN. Индикатор данных двери, индикатор дальнего света и индикаторы сигналов поворота могут работать на основе сообщений шины данных CAN; индикатор грузовой лампы работает на основе проводных входов CCN.С игнализатор тормоза управляется сообщениями шины CAN от контроллера антиблокировочной тормозной системы (CAB), а также проводными сигналами стояночного выключателя.

Все индикаторы полностью управляются микропроцессором CCN на основе различных проводных и электронных входов сообщений. Круиз, полный привод, полноприводный авто, полный драйв низкий, overdrive OFF и tow / haul индикаторы, а также те, которые расположены внутри блока LCD, являются диммируемыми. Все остальные индикаторы освещаются с фиксированной интенсивностью, которая не зависит от выбранной интенсивности подсветки общего освещения.

Кроме того, некоторые индикаторы в этой комбинации приборов автоматически или самонастраиваются. Эта функция позволяет конфигурируемым индикаторам быть включенными схемой CCN для совместимости с определенным дополнительным оборудованием. Значения по умолчанию для индикатора ABS и индикатора подушки безопасности включены, и эти настройки конфигурации должны быть программно отключены в CCH с помощью инструмента диагностического сканирования для транспортных средств, которые не имеют этого оборудования. Автоматические или самоконфигурируемые индикаторы остаются скрытыми в каждом сообщении CCN.

Входы жестких проводных индикаторов могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Тем не менее, индикаторы, управляемые схемами CCN и шиной CAN, диагностируются с помощью самодиагностического теста CCN. См. " Диагностика и тестирование ". Надлежащее тестирование шины данных CAN и входов сообщений электронной шины данных в CCNA, которые управляют индикатором, требует использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. Конкретные детали работы для каждого индикатора можно найти в другом месте этой сервисной информации.