Как снять основные тормоза - служебных информация: снятий и установок
ПримечаниеЕсли они оснащены регулируемыми педалями: При замене компонентов оба узла педалей должны находиться в полностью нижнем положении по направлению к полу для надлежащей регулировки. Педали можно перемещать вручную, вращая кабель на незаменяемом компоненте. Новые компоненты приходят в правильное положение до тех пор, пока не активированы.
Схема №39
- Снять педаль в сборе, см. раздел " ПЕДАЛЬ (S), тормоз и / или акселератор, снятие ". ПРИМЕЧАНИЕ: регулируемый двигатель педали имеет три фиксирующих язычка (3), которые предотвращают легкое перекручивание при извлечении приводного троса из корпуса. (ref-457773-S37180311702012030200000)
- Отсоединить трос привода (2) от двигателя регулируемой педали (5), закручивая его по часовой стрелке и поднимая из двигателя.
- Снять установочную гайку (3) кронштейна узла акселератора.
- Отвинтить крепежный винт (4) узла ускорителя.
- Удалить узел акселератора (6).
Как установить основные тормоза - служебных информация: снятий и установок
ПримечаниеЕсли они оснащены регулируемыми педалями: При замене компонентов оба узла педалей должны находиться в полностью нижнем положении по направлению к полу для надлежащей регулировки. Педали можно перемещать вручную, вращая кабель на незаменяемом компоненте. Новые компоненты приходят в правильное положение до тех пор, пока не активированы.
Схема №40
- Расположить узел акселератора (6) и установить задний крепежный винт (4).
- Установить переднюю установочную гайку (3) узла акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ: кабель привода к адаптеру корпуса двигателя (2) можно поворачивать вручную в корпусе двигателя (1), чтобы обеспечить надлежащую центровку для крепления кабеля привода к двигателю.
- Убедиться, что кабель привода к адаптеру корпуса двигателя (2) правильно вставлен в корпус двигателя (1) перед креплением кабеля привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда кабель привода фиксируется на месте, должен раздаваться щелчок.
- Выровняйте корпус приводного кабеля по лапкам / пазам двигателя (3) и с помощью легкого ручного давления протолкните приводной кабель (2) в положение на приводном двигателе (5). Повернуть против часовой стрелки, чтобы зафиксировать его в положении.
- Установить педаль в сборе (см. раздел " Установка педалей, тормозов и / или акселераторов "). (ref-457773-S05685759932012030200000)
Схема №41
- Снять нижний кожух рулевой колонки (см. раздел " КОЖУХ, рулевая колонка, демонтаж "). (ref-457772-S38136478312012030200000)
- Отсоединить электрический соединитель 1 от регулируемого педального выключателя 2.
- Снять переключатель (2) с рулевой колонки, отпустив удерживающий язычок (3) и оттянув переключатель в сторону от колонки.
- Установить переключатель (2) на рулевую колонку, нажав на него внутрь и установив стопорный зажим.
- Подсоединить электрический соединитель (1) к регулируемому педальному выключателю (2).
- Установить нижний кожух рулевой колонки (см. раздел " КОЖУХ, рулевая колонка, установка "). (ref-457772-S40265822092012030200000)
| Описание | Характеристика |
|---|---|
| Тип суппорта переднего дискового тормоза | Сдвоенный поршень скольжения |
| Суппорт заднего дискового тормоза (1500) | Скольжение одного поршня |
| Суппорт заднего дискового тормоза (2500 и 3500) | Сдвоенный поршень скольжения |
| Суппорт переднего дискового тормоза (1500) | 2x54 мм (2,12 дюйма) |
| Суппорт переднего дискового тормоза (2500 и 3500) | 2x60 мм (2,36 дюйма) |
| Передний ротор дискового тормоза (1500) | 336--28 мм (13,2--1,1 дюйма) |
| Передний ротор дискового тормоза (2500 и 3500) | 360--39,0 мм (13,89--1 535 дюйма) |
| Максимальное биение ротора переднего / заднего дискового тормоза (1500) | 0 050 мм (0 002 дюйма) |
| Максимальное биение ротора переднего / заднего дискового тормоза (2500 и 3500 ТРО) | 0 025 мм (0,0009 дюйма) |
| Максимальное биение ротора заднего дискового тормоза (2500 и 3500 DRW) | 0 025 мм (0,0009 дюйма) |
| Максимальное изменение толщины переднего / заднего ротора дискового тормоза (1500) | 0 015 мм (0,00059 дюйма) |
| Максимальное изменение толщины переднего / заднего ротора дискового тормоза (2500 и 3500) | Незакрепленный ротор 0 010 мм (0,00039 дюйма) |
| Минимальная толщина переднего ротора (1500) | 26,4 мм (1 039 дюйма) |
| Передняя роторная минимальная толщина (2500 и 3500) | 37,4 мм (1,47 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего ротора (1500) | 20,4 мм (0 803 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего ротора (2500 и 3500) | 32,4 мм (1,27 дюйма) |
| Суппорт заднего дискового тормоза (1500) | 1x54 мм (2,12 дюйма) |
| Задний суппорт дискового тормоза (2500 и 3500 ТРО) | 2x45 мм (1,77 дюйма) |
| Задний суппорт дискового тормоза (2500 и 3500 DRW) | 2x51 мм (2,00 дюйма) |
| Задний ротор дискового тормоза (1500) | 350x22 мм (13,77 X, 86 дюйма) |
| Задний ротор дискового тормоза (2500 и 3500) | 358x34 мм (14,09 X 1,33 дюйма) |
| Максимальный диаметр барабана ротора заднего дискового тормоза, (2500 и 3500) | 207,2 мм (8 157 дюйма) |
| Тип усилителя тормозов (газовые двигатели) | Вакуумная двойная мембрана |
| Тип усилителя тормозов (дизельные двигатели) | Гидробоост |
Технические характеристики
- Установить гидроусилитель и затянуть монтажные гайки до 28 Н · м (21 фут / фунт).
- Установить толкатель усилителя, шайбу и зажим на педаль тормоза.
- Установить выключатель тормозной лампы (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, стоп-сигнал, установка "). (ref-457789-S29680731472012030200000)
- Установить главный цилиндр на монтажные шпильки и затянуть крепежные гайки (4) до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
- Установить тормозные магистрали (5) на главный цилиндр (3) и затянуть их до 19 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотреть уплотнительные кольца на фитингах напорной линии, чтобы убедиться в том, что они находятся в хорошем состоянии перед установкой. При необходимости заменить уплотнительное кольцо.
- Установить нагнетательные линии гидроусилителя (2) на бустер и затянуть их до 41 Н · м (30 фут / фунт).
- Установить обратный шланг к бустеру.
- Прокачать основную тормозную систему. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОКАЧКА ". ВНИМАНИЕ: MOPAR ® (MS-9602) ATF + 4 должен использоваться в системе усиленного рулевого управления. Никакая другая жидкость гидроусилителя руля или автоматической коробки передач не должна быть использована в системе. Повреждение может привести к насосу и системе усилительного рулевого механизма, если используется любая другая жидкость, и не переполняйте их. (ref-457773-S36299743282012030200000)
- Заправить насос усилителя рулевого управления жидкостью согласно " Стандартной процедуре насоса ". (ref-457772-S36960039432012030200000)
- Стравите давление из гидроусилителя в соответствии с инструкцией " Усилитель, Питание тормоз, Hydro-Boost, стандартная процедура ". (ref-457773-S36390043412012030200000)
ПримечаниеСистема листовых рессор показана на иллюстрации, система спиральных пружин аналогична.
Схема №42
| 1 - ДЕРЖАТЕЛЬ АДАПТЕРА СУППОРТА |
|---|
| 2 - ТРУБА ОСИ |
| 3 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ |
- Снять колесо и шину в сборе.
- Снять суппорт дискового тормоза (см. раздел " СУППОРТ, дисковый тормоз, демонтаж "). (ref-457773-S34405021932012030200000)
- Снять адаптер суппорта (см. " АДАПТЕР, суппорт дискового тормоза, демонтаж "). (ref-457773-S33358142482012030200000)
- Снять ротор согласно указаниям раздела " РОТОР, тормоз, демонтаж ". (ref-457773-S05897377922012030200000)
- Снять полуось, см. соответствующую сервисную информацию по снятию дифференциала и трансмиссии / заднего моста.
- Снять колодки стояночного тормоза (см. " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Демонтаж "). (ref-457773-S18842943342012030200000)
- Снять трос стояночного тормоза с тормозного рычага.
- Отвернуть гайки (3) крепления опорной плиты к оси и снять опорную плиту.
- Снять держатель адаптера суппорта (1) с корпуса оси (2).
ПримечаниеСистема листовых рессор показана на иллюстрации, система спиральных пружин аналогична.
Схема №43
| 1 - ДЕРЖАТЕЛЬ АДАПТЕРА СУППОРТА |
|---|
| 2 - ТРУБА ОСИ |
| 3 - УСТАНОВОЧНЫЕ ШТИФТЫ |
- Установить держатель адаптера суппорта (1) на корпус оси (2).
- Установить опорную плиту на фланец оси и затянуть крепежные гайки (3) до 102 Н.м (75 фут-фунтов).
- Установить трос стояночного тормоза в тормозной рычаг.
- Установить колодки стояночного тормоза согласно " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Монтаж ". (ref-457773-S10535785792012030200000)
- Установить полуось, см. соответствующую служебную информацию по установке дифференциала и трансмиссии / заднего моста.
- Отрегулировать тормозные колодки на барабане с помощью тормозного манометра (см. раздел " КОЛОДКИ, стояночный тормоз, регулировки "). (ref-457773-S11487341702012030200000)
- Установить ротор согласно указаниям раздела " РОТОР, тормоз, монтаж ". (ref-457773-S03930091312012030200000)
- Установить адаптер суппорта (см. раздел " АДАПТЕР, суппорт дискового тормоза, установка "). (ref-457773-S04718048592012030200000)
- Установить суппорт (см. раздел " СУППОРТ, дисковый тормоз, установка "). (ref-457773-S17339242662012030200000)
- Установить колесо и шину в сборе согласно инструкции " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
ПримечаниеНа новом транспортном средстве или после замены накладки стояночного тормоза рекомендуется отрегулировать систему стояночных тормозов перед использованием. Это делается путем одной остановки с 25 миль в час по сухому дорожному покрытию или бетону, используя легкое или умеренное усилие на ножной педали парковочного тормоза.
| 1 - ПОЛУОСЬ |
|---|
| 2 - ОПОРНАЯ ПЛИТА |
| 3 - КРОНЦИРКУЛЬ |
| 4 - КОЛОДКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ |
- Снова собрать задние колодки стояночного тормоза (4).
- Установить полуось (1), см. соответствующую служебную информацию по установке дифференциала и трансмиссии / заднего моста.
- Тросик стояночного тормоза установить на рычаг за опорной плитой.
- Разблокируйте трос стояночного тормоза.
- Установить ротор дискового тормоза в соответствии с разделом " РОТОР, тормоз, монтаж ". (ref-457773-S03930091312012030200000)
- Установить суппорт дискового тормоза (см. раздел " СУППОРТ, дисковый тормоз, установка "). (ref-457773-S17339242662012030200000)
- Отрегулировать задние тормозные колодки (см. раздел " КОЛОДКИ, стояночный тормоз, регулировки "). (ref-457773-S11487341702012030200000)
- Установить шину и колесо в сборе согласно " Типовой технологии изготовления колес ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
- Снять опору и опустить автомобиль.
Схема №44
| 1 - КРОНШТЕЙН ТРОСА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА |
|---|
| 2 - НАТЯЖНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ |
| 3 - КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ |
| 4-6,35 мм (1 / 4 дюйма) |
| 5 - ГАЙКА ДОВОДЧИКА |
ПримечаниеРегулировка натяжного устройства необходима только тогда, когда натяжное устройство или трос были заменены или отсоединены для обслуживания. Когда регулировка необходима, выполняйте регулировку только так, как описано в следующей процедуре. Это необходимо, чтобы избежать неисправной работы стояночного тормоза.
- Поднять автомобиль.
- Отвернуть регулировочную гайку натяжителя троса (5), чтобы создать слабину в тросах.
- Снять задние колеса / шины в сборе, затем извлечь тормозные роторы (см. раздел " РОТОР, тормоз, демонтаж "). (ref-457773-S05897377922012030200000)
- Проверить, что тормоза находятся в хорошем состоянии и работают исправно.
- Убедиться, что тросы стояночного тормоза работают свободно и не являются обязательными или изымаются.
- Проверить регулировку колодок заднего тормоза по штатному тормозному манометру (см. раздел " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Регулировки "). (ref-457773-S11487341702012030200000)
- Установить роторы и убедиться, что они вращаются свободно без сопротивления (см. раздел " РОТОР, тормоз, установка "). (ref-457773-S03930091312012030200000)
- Установить колесо / шину в сборе, как описано в разделе " Колеса, стандартная процедура ". (ref-457774-S22159730232012030200000)
- Опустить автомобиль достаточно для доступа к ножной педали стояночного тормоза. Затем полностью включить стояночные тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте стояночный тормоз включенным до завершения регулировки. 1 - КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА 2 - НАТЯЖЕНИЕ 3 - КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 4-6,35 мм (1 / 4 ДЮЙМА) 5 - ГАЙКА ДОВОДЧИКА
- Снова поднять автомобиль.
- Отметить шток натяжителя на расстоянии 6,35 мм (1 / 4 дюйма) от края натяжного устройства (2).
- Затянуть регулировочную гайку (5) на штоке натяжного устройства до тех пор, пока метка не перестанет быть видимой. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте или по любой причине после завершения регулировки затягивайте регулировочную гайки натяжительного устройства.
- Опускайте автомобиль до тех пор, пока задние колеса не окажутся на расстоянии 15-20 см (6-8 дюймов) от пола цеха.
- Отпустить ножную педаль стояночного тормоза и убедиться, что задние колеса вращаются свободно без сопротивления, после чего опустить транспортное средство.