Возможные причины RAM Pickup 2500

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-457896-S24270412062012030200000)

Когда двигатель работает на холостом ходу, тормоз включен, время работы двигателя превышает минимальное калиброванное значение и отсутствуют датчики датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), массовый расход воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки, ETC, Ckp датчик, топливной системы или инжектора.

Частота вращения двигателя на 100 об / мин или более ниже целевой частоты вращения на холостом ходу в течение 30 секунд. Две ошибки срабатывания. Три хороших срабатывания для выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-457896-S24270412062012030200000)

Когда двигатель работает на холостом ходу, тормоз включен, время работы двигателя превышает минимальное калиброванное значение и отсутствуют датчики датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), массовый расход воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе, температура охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки, ETC, Ckp датчик, топливной системы или инжектора.

Обороты двигателя на 200 об / мин и более превышают целевые обороты холостого хода на 30 секунд. Два сбоя срабатывания. Три хороших срабатывания для выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-457896-S24270412062012030200000)

Условие холодного пуска. Температура окружающего воздуха от -7 ° C до 50 ° C (от -7°C до 50°C). Температура охлаждающей жидкости двигателя от -7 ° C до 50 ° C (от -7°C до 50°C). Разница между температурой окружающего воздуха и температурой ЭСТ при запуске равна или меньше 10°C. Двигатель работает только на холостом ходу.

Число оборотов двигателя составляет 50 об/мин или более (в зависимости от технических характеристик транспортного средства), ниже числа оборотов холостого хода в течение не менее 3 секунд и среднее опережение зажигания выше порогового значения, слишком большое опережение зажигания, в течение указанного срока. Неисправность двух срабатываний. Три хороших поездки, чтобы отключить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-457896-S24270412062012030200000)

Схема №341

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока при очень высоких и очень холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЗАМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется управлять транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, на которые первоначально ссылается неисправность, просмотрев данные кадра замораживания или выполнения? (ref-457896-S26379613452012030200000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала (лед, грязь или чрезмерное нарастание мощности) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной пластинки или отверстия? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить дроссельную заслонку. (ref-457896-S03919949562012030200000)
3. ГРЯЗНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Снять и осмотреть воздушный фильтр. Загрязнен ли воздушный фильтр? Да Заменить воздушный фильтр.произвести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". No Go To 4. (ref-457896-S03919949562012030200000)
4. ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Проверить топливо на наличие загрязнений. (Грязь, вода или другие посторонние материалы) Загрязнено ли топливо? Да Слить топливо из топливного бака в утвержденный резервуар для хранения газа и добавьте чистое топливо. См. " СЛИВ ТОПЛИВНЫЙ БАК ". Нет Перейти к 5. (ref-457834-S29405223382012030200000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ (K447) и т. д. Проверить напряжение питания вентилятора 0,5, включить питание. Отключить разъем кабеля C2. ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью контакт M. Измерить разъемы жгута ИКМ, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить коробку контактов блок управления силовым агрегатом- (специальный инструмент # xtax1, kit, NGC, 38 положение) вместе с адаптером (специальным инструментом 8815 8815A K447 8815A Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи (K447) ETC Positive. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-457896-S03919949562012030200000)
6. ЧРЕЗМЕРНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K448) И Т.Д. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ОТКАЗ Выключить зажигание. Обратитесь к выводам вольтметра, чтобы обеспечить обратную защиту (K448) ETC Отрицательная цепь на дроссельной заслонке Жгут ремней и для зондирования соответствующей клеммы специального инструмента # (специальный инструмент # xtangx2, Kit, NGC, 38 положение). Убедиться, что выводы вольтмитера подключены таким образом, что на вольтмере отображается положительная полярность: предупреждение. 8815A K448 (ref-457896-S03919949562012030200000)
7. ДВИГАТЕЛЬ ETC. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить следующее измерение с помощью специального инструмента # (специальный инструмент # 8815A, kit, NGC, 38 положение), чтобы избежать возможного повреждения разъема жгута корпуса дросселя. Подключить разъем кабеля корпуса дроссельной заслонки. Отсоединить специальный инструмент № (специальный прибор # 8815-1, адаптер коробки контактов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от соединителя кабеля C2 PCМ. Измерить сопротивление и т.д. 8815A K447 K448 (ref-457896-S03919949562012030200000)
8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на корпусе дросселя и модуле управления силовой установкой. (ref-457896-S03919949562012030200000)(ref-457896-S03919949562012030200000)